Takové zprávy jsou pěkné, ale čekám až něco podobného bude o Peterovi

Tato zpráva naznačuje, že Malcolm W. odepsal Galliho

Aava mel jet v C4, myslim ze mu sedi lip , ale hlavne ze jede

c4rus0...jak to vis? .]]

Tak těch dobrých zpráv je taky celkem dost a neni to jen zlý.Ať to vydrží i dál.
Nevim jestli Aavovi C4 sedí líp,ale rozhodně mu slušela.

a co ten galli bude jezdit

c4rus0: C4 byla výrazně dražší...

Mirek-607-za special a zaroven nejlepši wrc v ms se prostě platí

a co bude s gallim?

Mirek-607 to ti říkal přímo Urmo? Ne jen tva fama? Prostě po sezoně s věčnými problémy s C4 od PH Sportu zjistil ze tovarni Focus je lepší auto. Galli bude jezdit také za Stobart? Vi někdo?

vyborne,Finsko,jen tak dal

wow, zase jsme tu samej odborník...no zkusím selský rozum - které auto získalo oba tituly v MS? Dá se z toho odvodit, že je (byť teoreticky či papírově) takové auto lepší, nebo chcete-li více ceněné? No myslím, že si za něj můžou chtít účtovat víc Navíc Ford je v rámci WRC už skoro "masovka" a tudíž by měl být dostupnější nebo ne? To taky tak bývalo, že čeho je víc, to je dostupnější. A věčné problémy s C4 u Aavy? tak to si moc nevybavuji, musel bych mrknout, jak to loni bylo, mám naopak spíš zafixováno, že spojení Aava + C4 vcelku fungovalo. No každopádně je fajn že jede a jak mu sedí Focus se ukáže.

Tour de Corse technické problémy tlumiče, velké problémy s brzdami
Rally Catalunya nedojel zavěšení
Rallye Deutschland řízení poškozené
Rally Finland auto strašně měkké
Rally of Turkey problémy s předkem auta, zavěšení, sdstoupil
Rally d'Italia tlumiče, jsem celkem zklamaný
Jordan Rally technická závada
Swedish Rally auto strašně měkké

Ach jo, tohle je vážně výsměch...
Švédsko: Jezdec si snad auto nastavuje auto sám ne, snad mi nechceš tvrdit, že je to chyba Citroenu, že nastavení vozu je měkčí...
Sardínie: Poškodil tlumič při tvrdém přistání po velkém skoku na poslední RZ druhé etapy. Dojíždí pak se ztrátou 25 sekund na vítěze testu. Vážně to mohlo mít takový efekt na výsledek? Na dosah měl i tak maximálně 7. místo...
Turecko: (viz. eWRC results: Podle posledních informací po kontaktu s kamenem silně poškodil zavěšení/kolo.)
Finsko: (viz. eWRC results: Byla chyba měnit set up v pátek večer, teď je auto strašně měkké). Tady jsi zase zapoměl, že zastavil před cílem RZ9. Německo: Řízení se asi taky nepoškodí jen tak samo...
Katalánsko: (viz článek eWRC): Urmo Aava příliš přehnal nasazení a chyboval. Neudržel vůz na silnici a nárazem v příkopě poškodil zavěšení.
Takže mi z toho vychází 3 technický závady vozu, v Jordánsku, Finsku a na Korsice - to na věčný problémy zrovna moc nevypadá. Nechci tím nijak snižovat Aavu, jezdí skvěle, ale to co ty píšeš, to je prostě překrucování faktů. Že je Ford podle Tebe nejlepší, to Ti nikdo nebere, ale proč musíš furt kydat hnůj na Citroen, to už tu asi chápe málokdo...

XSpeed345.asi jak píšeš! go citroen go!

XSpeed345.. když nadržuji Fordu, tak jezdil Swiftem S1600 v roce 2006 a 2007 a měl méně technických závad a více dojetých soutěží než v roce 2008 s C4.
Podívej se sám, kdo překrucuje fakta, i ty minimálně 3 závady podle tebe to neni nic moc, kvalita auta se hodnotí i podle toho, kolik vydží s levnějším servisem. V jeho případě co soutež to minimálně jedna závada nebo porucha-poškození.
http://www.ewrc-results.com/profile.php?profile=71