V sobotu 12. září byla v okolí města Rokycany odjeta 1. MaxSport Pneu Rallye Rokycany, podnik zařazený do seriálu Rally cup. Této sportovní akce se zúčastnila i posádka Jiří Hladík – Petra Veselá s vozem Škoda Felicia Kit car. Cílem posádky, po odstoupení v Železných horách, bylo opět vystoupat na nejvyšší příčku ve třídě A1 a upevnit si tak vedení v celkovém bodování, což se také podařilo.
Jak fungovala technika po odstoupení na posledním podniku Rally cupu?
Jirka: „Mazlik dostal po pardubickém ohni nový motor a delší stálý převod, což bylo pro zdejší tratě rovinatého charakteru optimální. Auto fungovalo výborně a bez jediné chybičky, musím kluky znova pochválit za vynikající přípravu.“
Trať rally MaxSport Pneu Rallye Rokycany 2009 byla složena celkem z osmi měřených testů, jak byste hodnotili její profil a pořadatelské zajištění?
Jirka: „Jak jsem se již zmínil, tak tratě jsou zde více rovinaté, ale jsem rád za každou rally a každý kilometr, který mohu odjet. Hodnotit pořadatele je velice těžké. Každý kdo nějakou soutěž pořádá, tak po skončení závodu ví, kde je potřeba přidat a co zlepšit.“
Petra: „Mile nás překvapila strategicky umístěna servisní zóna, kde byla i technická a administrativní přejímka. Hlavně vyasfaltovaná a místy i částečně krytá plocha byla pro posádky velmi příjemná.“
V seriálu Rally cupu nezřídka nabírají jednotlivé podniky nemalé časové zpoždění oproti danému harmonogramu, ne jinak tomu bylo i v Rokycanech. Jaké bývají důvody těchto komplikací a jakým způsobem se jim dá předcházet?
Jirka: „Především jsou to havárie, kterým se jednoduše předejít nedá. V Rokycanech se k tomu ještě přidala hloupost jednoho z místních obyvatel, ale to nic nemění na tom, že Rallye Cup jde stále svou úrovní nahoru. Soutěže jako jsou Pardubice a především Kostelec, to jasně dokazují.“
Petra: „Většinu posádek nadzvedlo ze sedadel zcela zbytečné zrušení nejdelší, pěkně postavené rychlostní zkoušky. Kromě tohoto incidentu předpokládám, že většina posádek si závody užila. Jirka opět předvedl nádherný sport.“
Je známo, že pro Jiřího Hladíka je automobilový sport koníčkem i profesí, kromě role pilota je zcela zodpovědný i za chod celého týmu. Jak moc je časově a psychicky náročné zvládnout popsané? Kolik času pak zbývá na soukromý život?
„Na to není jednoduché odpovědět. Psychicky se to v období krize zvládá velice těžko. Museli jsme se například rozloučit s naším finančním manažerem a stále za něho hledáme náhradu. Jak je všem známo, tak bez finančních prostředků se v tomto sportu nedá dosáhnout velkých výsledků, takže pokud se na tuto práci někdo cítí, ať se nám ozve. Celý život jsem si přál dělat to, co dělám, takže soukromý život jde zatím tak nějak stranou. Rodinu zatím nemám, ale třeba k tomu někdy dojde J.“
Blíží se konec letošní sezóny a přípravy na následující jsou již v plném proudu. Jaké tedy jsou plány týmu RALLYEPROMO.COM na rok 2010?
"Plány pochopitelně jsou a máme i hodně nabídek na různé vozy. Vše bude záležet na množství financí, takže zatím nebudu prozrazovat nic konkrétního. Rozhodně však chceme poděkovat všem našim partnerům za dosavadní spolupráci a podporu. Zdravím také naše fanoušky se vzkazem, uvidíme se v Kramolíně!"
WRC 
