Global race engine definitivně schválen
Na svém zasedání v Bahrainu FIA definitivně schválila zavedení "Global race engine", který tak od příštího roku bude nasazován i v mistrovství světa v rally. Rozhodnutí má do MS přilákat nové značky, které tento motor budou moci použít nejen v rally, ale i například ve WTCC.
Základní parametry nového motoru jsou následující: přeplňovaný řadový čtyřválec o obsahu 1,6 litru s přímým vstřikováním (průměr škrtící klapky max. 50 mm). Speciální materiály jako např. berylium, magnézium apod. jsou zakázány. Minimální váha je 82 kg a to bez setrvačníku, sacího a sběrného potrubí, akumulátoru atd. Kliková hřídel musí vážit minimálně 12 kg, setrvačník 3 kg, ojnice 450 g a píst 400 g. Vrtání válce je stanoveno na 84 mm, sací otvor maximálně 35 mm, výstupní strana pak 31 mm. Plnící tlak a přesné specifikace turba budou stanoveny na jednání Světové rady.
Za obsah komentáře nese plnou odpovědnost autor, nikoliv provozovatel stránek. Redakce si vyhrazuje právo bez upozornění smazat příspěvky, které se netýkají zveřejněného článku, obsahují vulgární výrazy, nesmysly, urážky nebo reklamu.
Komentářů celkem: 11
No konecne...toto trvalo. Ted jeste jako tresnicku na dortu doresit to turbo a vzhuru ke svetlym zitrkum. Uz jen tise doufam, ze vyse uvedene specifikace nebudou pro vetsinu automobilek vetsi prekazkou nez pomoci. Jako laika me trochu zarazi pevne (?) stanoveny obsah a vrtani. Kam se podela jakakoliv moznost jakekoliv variability? Aha, "global race engine". Hmm, z toho pro me vyplyva, ze takovy motor si nebude moci kazda automobilka vyrobit na zaklade sveho serioveho motoru, do jehoz vyvoje vrazila spoustu penez, ale bude si ho muset (nechat) udelat specialne. Coz beru jako zklamani [thumb down]
Kocoure... http://www.rely.cz/rely/index.php?obsah=zobraz&id_clanku=8654
"Ten může každá automobilka postavit na základě svých sériových motorů nebo vyvinout dle přísně stanovených technických předpisů."
jjz [12.3.2010 18:11:57]ten obrázok nemá chybu 
že by dajaký nový protyp z dajakej exotickej krajiny? kuře [12.3.2010 19:23:10] jjz, to je natuty nový Proton WRc(rozuměj 1,6T) Specifikace by byla jasná a pro všechny zavazující. Jen nemůžu pochopit co sledují tím, že nařídí průměr vrtání válce. Vypadá to jako kdyby měl dělat motor jeden výrobce a dodávat ho všem. Obsah 1,6 přece docílím i rozdílným vrtáním a odpovídajícím zdvihem. Jsou to jednoduché počty (obsah válce. Jestliže mám pevně předepsaný průměr tak budu mít stejný zdvih s ostatními. Leda, že bych mšl menší zdvih a tudíš i obsah. Jak vidím ve FIA je stále stejná banda diletantů.
Tomš [13.3.2010 07:41:09] A je zajímavý, že chtěj do MS přitáhnout nové značky, když to nechce promotér, pokud se nemýlim...
Predem prispevku chci vyjadrit, ze si nesmirne vazim prace cele redakce a kazdeho, kdo svym dilem prispiva k chodu eWRC.cz. 
Nemohu si ale odpustit pripominku, ze tohle uz je nekolikaty clanek, ktery je znacne zavadejici, poskytuje nekompletni nebo dokonce uplne zmatecne informace ohledne tematu, o kterem referuje.
A kdyz uz jsem v tom, tak i uroven clanku se zhorsila, jak po stylisticke tak i po strance gramaticke - obsahuji proste spoustu chyb.
Nebylo by proto na zamysleni poridit treba editora (vim, neco to stoji), snizit pocet clanku a nechat je poradne overit a zkontrolovat nekolika lidmi? Verim, ze by to bylo ku prospechu veci a zvyseni urovne...
Prosim berte to jako "pozitivni konstruktivni kritiku"! Ho! [13.3.2010 12:03:03] Hm, nevim proc, ale tak s tim predepsanym vrtanim valce me napada, kolik ma asi vrtani pripravovany motor 1,6 od Citroenu ...
Ho! určitě 80mm, aby mohli popřípadě převrtat dle nové vyhlášky Ho!: hledej u konkurence nebo jinde, jak to s tim motorem je, tenhle clanek je fakt blabol... 
WRC 
