Autor: Zdeněk Weiser, 18.7.2010 21:33
Rubrika: SprintyOrsák JaroslavRally Vysočina
Komentářů: 4; poslední: 130racing [19.7.2010 19:56]
Přečteno: 1848×
Translate to english Facebook Twitter Poslat e-mailem Tisknout článek

Vítězství k narozeninám

Jaroslav Orsák protrhl dosavadní prázdninovou smůlu a suverénně zvítězil stylem start – cíl na 5. soutěži rallysprintového seriálu Rally Vysočina. S výjimkou finálového úseku byl nejrychlejší na všech rychlostních zkouškách a ziskem 30 mistrovských bodů postoupil do čela průběžné klasifikace před Krestu. Dal si tak ten nejlepší dárek ke svým šestadvacátým narozeninám, které slaví v neděli 18.7.!

Rally Vysočina v Kunžaku se jela na zcela nové trati, se kterou neměl nikdo z favoritů zkušenosti. Závodilo se za letního vedra na čtyřech měřených úsecích, které se jely dvakrát. „Věděli jsme, že se pro nás jedná o klíčovou soutěž. Při neúčasti Romana Kresty bylo jasné, že pokud chceme pomýšlet na obhajobu titulu, musíme na Vysočině získat co nejvíce bodů. Po absolvování seznamovacích jízd jsme tušili, že máme šanci na vítězství. Trať byla rychlá a rytmická, zkoušky následovaly rychle za sebou,“ vyjádřil před startem své ambice pětadvacetiletý Orsák.

Posádka Jaroslav Orsák – Karel Vajík s Mistubishi Lancer Evo 9 sk. N zlínského týmu K.I.T. Racing vyjížděla na trať jako první. Měla výhodu, že nikde nebyly vyházeny nečistoty a od začátku jela naplno. Orsák vyhrával jednu zkoušku za druhou jako na běžícím páse. Na třetí vložšce zavadil o barel a inkasoval pětisekundovou penalizaci, ale nadále si udržel vedoucí příčku. Každým kilometrem se odpoutával od svého nejbližšího pronásledovatele Jana Štěpánka se speciálem Škoda Octavia WRC. Ve stejném duchu se nesla i druhá sekce, do které mechanici K.I.T. Racingu obuli na produkční mitsubishi nové pneumatiky. Na předposledním měřeném úseku byl penalizován i Štěpánek a Orsákův náskok vzrostl na 24,6 sekund. Na finálové vložce Radíkov Orsák vylétl ze silnice, ale sedmisekundová ztráta už jeho prvenství neohrozila.

„V jedné zatáčce bylo bláto, šli jsme do pole a ztratili několik sekund hledáním cesty zpět,“ přiznal příčinu jediného pomalejšího času v soutěži šťastný vítěz. „Tentokrát všechno klapalo na jedničku, trať nám seděla, drželi jsme si svoje tempo a všechno nám vycházelo. Auto bylo týmem K.I.T. Racing opět perfektně připravené a fungovalo perfektně. Náš záměr vyšel stoprocentně. V tabulce seriálu MČR Sprintrally máme tříbodový náskok na Krestu a naděje na obhajobu našeho loňského mistrovského titulu nadále trvá.“

Úspěšná posádka bude nyní muset řešit dilema, zda dá počátkem srpna přednost dalšímu rallysprintu v Pačejově nebo pojede v rámci slovenského mistrovství do Polska.


Za obsah komentáře nese plnou odpovědnost autor, nikoliv provozovatel stránek. Redakce si vyhrazuje právo bez upozornění smazat příspěvky, které se netýkají zveřejněného článku, obsahují vulgární výrazy, nesmysly, urážky nebo reklamu.
Komentářů celkem: 4
bambule [18.7.2010 22:56:45]
no doufam,že bude v Pačejově a zase tam do to vlýtne na plno
SKODA [19.7.2010 11:21:12]
Naděje je ale jen malá.Roman už jede Pačejov kde vyhraje pokud nebude mít nějakou techn závadu.Má to jako přípravu na Barumku a myslím,že i diváci budou překvapeni jakým vozem pojede.Roman chce oba tituly.
willy2.0 [19.7.2010 11:30:39]
Já to vím, Škodovkousmajlíksmajlíksmajlík
130racing [19.7.2010 19:56:33]
SKODA: dovol abych se tvému příspěvku zasmál smajlíksmajlíksmajlík a hlavně tomu že chce oba tituly smajlík je docela možné že nebude mít žádný ... tady na Valašsku je Jarin borec který na to má a spekulace jak Kresta všecko vyhraje nám tu příjdou dost trapné. !!!GO JARIN GO!!! smajlíksmajlíksmajlíksmajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit! Použijte heslo z forum.ewrc.cz
Pro psaní zde u článků musíte projít i druhou registrací, kde uvedete své skutečné jméno a příjmení.
Po schválení z redakce pak můžete psát příspěvky.
Skin1 Skin2 Skin3 EN

Aktuální podniky
WRC
Rally Japan
(8. – 12. 9. 2010)
Rallye de France
(29. 9. – 3. 10. 2010)
IRC
Barum Czech Rally Zlín
(27. – 29. 8. 2010)
MMČR
Sevenoaks Rally Příbram
(24. – 25. 9. 2010)
SPRINTRALLY
Rally Vyškov
(10. – 11. 9. 2010)
Evropa
Rallye de Ferrol (E)
(27. – 28. 8. 2010)
Ralli Kerava (FIN)
(28. 8. 2010)
Strömkarlen Rally (S)
(4. – 5. 9. 2010)
Rajd Warszawski (PL)
(3. – 5. 9. 2010)
Rallye Mont-Blanc Morzine (F)
(3. – 5. 9. 2010)
Rally Principe de Asturias (E)
(9. – 11. 9. 2010)
RALLYE CUP
Rallye České Středohoří
(11. 9. 2010)
OSTATNÍ
Rallye Show Vysoké Jamné
(28. 8. 2010)
Rallyesprint Hořovice
(4. 9. 2010)
I.eWRC RS Day
(18. 9. 2010)
Statistiky

Přístupů od roku 1999
119 397 097
eWRC
ISSN 1214-4959




Partneři










S Fabií mezi dravci

(více informací)
Cena: 238 Kč (s DPH)
MMČR v rally 2009

(více informací)
Cena: 300 Kč (s DPH)
Deštník eWRC.cz

(více informací)
Cena: 295 Kč (s DPH)
On board rally #2 (DVD)

(více informací)
Cena: 300 Kč (s DPH)
Copyright (c) 1999-2009 eWRC.cz | eWRC.cz – nezávislý internetový portál o rally | kontakt: redakce@ewrc.cz