Událostí dnešního dne je bezesporu těžká havárie Mikko Hirvonena. Naštěstí pro něj i pro spolujezdce Jarmo Lehtinena se obešla bez následku na zdraví. Při pohledu na video z nehody je třeba přiznat, že je to dílem štěstěny, ale i důkazem velké odolnosti vozu a dalších bezpečnostních prvků.
Mikko se na nic nevymlouvá a přiznává vlastní chybu. "Auto sice doskočilo na trať, ale pak se nakoplo a začalo se točit ve vzduchu. Je to největší havárie, jakou jsem zažil. Přitom jsem měl z auta výborný pocit a myslel jsem, že nám soutěž vyjde."
Pochopení pro nehodu měl i týmový šéf Malcolm Wilson. "Po skoku letěl moc daleko a moc bokem. Pak nebyl schopen auto včas srovnat a bylo to. To se stává, ne? Bylo to Mikkovo oblíbené místo a vypadá to, že prostě skočil moc daleko."
Finskou rally můžete i nadále sledovat spolu s námi na serveru eWRC-results.com.
Za obsah komentáře nese plnou odpovědnost autor, nikoliv provozovatel stránek. Redakce si vyhrazuje právo bez upozornění smazat příspěvky, které se netýkají zveřejněného článku, obsahují vulgární výrazy, nesmysly, urážky nebo reklamu.
Stál jsem na oba průjezdy na tom horizontu, přes který se skákalo a dovolím si tvrdit, že první průjezd byl ještě větší nářez, to skočil až na levý kraj cesty a jako jediný neubral. V druhém průjezdu vrknul, letěl méně. Mě naopak připadá, že při dopadu má kola malinko vpravo, proto zadek vybočil vlevo, kde vzal tu mez.
Z mého pohledu to vypadalo, že ten roll bang nikdy nezastaví.
Jinak pokud má utažené pásy, tento druh rány není z hlediska HANS a bederních obratlů nebezpečný, chybí tu ta čelní složka. Zde spíše hrozí nebezpečí, že se přilba spodním okrajem opře o ramení oblouk HANS a dojde k natažení krční páteře, podobně, jak se to stalo Marcele Dolečkové při Štajfově budce na Bohemce...
WRC 
