Zajímá vás, jaké návrhy budoucích pravidel připravila rally komise FIA?

Na posledním zasedání byly přijaty následující návrhy pravidel, které budou předloženy ke schválení na zasedání FIA 26. března a platné by měly být od roku 2010.

Hlavním cílem zůstává zlevnit a zjednodušit současné vozy WRC. Motor by měl být odvozen z vozů S2000 s tím, že by se přidalo turbo, které by přidalo kroutící moment, ale zase ne tolik, jak se vyloženě píše. Patrně tedy bude turbo hodně seškrcené restriktorem.

Zrušené mají být poloautomatické převodovky, sekvence ale mají zůstat. Všechny tři diferenciály mají být mechanické. Elektronika se má omezit zhruba na úroveň silničních vozů, zmizet má tzv. "launch control", tedy startovací režim. Mají se zmenšit brzdy, hlavně na asfaltu, vodní chlazení brzd má být zrušeno. Interiér vozu se má zjednodušit, ostatně pokud ubyde elektroniky, ubyde i ovladačů. Naopak zvenku má zůstat výrazné zadní křídlo, jednak kvůli přítlaku, jednak pro odlišení od vozu S2000.

Jejich cílem je napsat pravidla tak, aby tyto vozy jedily pouze v MS a ne v národních šampionátech. Nechtějí to prý ale vyloženě nařídit. Pravidla mají začít platit od roku 2010, současné vozy WRC se budou moci v roce 2010 zúčastniti pouze v okleštěné verzi a pouze s neprioritními jezdci. Od roku 2011 by už měly jezdit pouze vozy podle nových pravidel.

"Naším cílem je ušetření nákladů a vstup více továrních týmu," řekl Morrie Chandler časopisu Autosport. Podle něj by se v roce 2010 mělo objevit 7 továrních týmů. Vedle Fordu, Citroenu, Subaru a Suzuki očekává i vstup Fiatu, Peugeotu a Škody. Zvažuje se i o jakémsi sloučení MS a IRC.

Zdroj: Autosport, rallyforum