Autor: Přemysl „maevad“ Budín, 9.4.2008 13:44
Rubrika: OstatníRallye CupErzetka Rallye
Komentářů: 14; poslední: Pecik [10.4.2008 19:49]
Přečteno: 5426×
Translate to english Facebook Twitter Poslat e-mailem Tisknout článek

Erzetka Tmaň – komentář

První dubnový víkend v okolí města Zdice u Berouna, rodišti českého kronikáře Kosmase, patřil burácejícím motorům soutěžních aut. Počasí se na sobotu 5. dubna 2008 umoudřilo a pochopilo, že diváci i posádky mají rádi převážně sucho a slunečno. Škoda, že se tak nedařilo o den dříve a servisní zóna se z louky s tvrdým podkladem stala příliš měkkou a blátivou. Na trati dlouhé bezmála devět kilometrů s převýšením 120 metrů začalo den na 120 posádek, do cíle jich dorazilo lehce přes 100.

Před soutěžícími vozy projížděla kategorie VIP, ve které své tréninkové Lancery Evo IX nešetřili Karel Trojan a Pavel Červenka, stejně jako Subaristi z týmu AWDOC.CZ a v neposlední řadě Libor Votava s ostrým Lancerem osmé generace, Jaroslav Kubata sen. (Mazda 323 GT-R) a věčný Milan Blahout – samozřejmě s Ladou 21074. U všech posádek lze vyzdvihnout jejich jizdní styl, se kterým potěšili nejedno divácké oko. Nejrychlejším z VIP posádek se stal Karel Trojan před Radkem Průšou a Pavlem Červenkou.

V absolutní klasifikaci si ani vteřinu nedarovaly dvě posádky japonských samurajů – Mistubishi Colt Evo VIII (posádka Robert Bezouška – Hynek Středa) a Subaru Impreza WRX Sti (Petr Koutný – Oldřich Jurka). Šťastnějším z dvojice se dokázal stát Robert Bezouška a poprvé ochutnal pocit vítězství v rámci absolutního pořadí. Druhý Petr Koutný si připsal 55 bodů do Rallye Cupu 2008. Vítěz podzimní Erzetky Beroun, Miroslav Janota s dvoulitrovým Opelem Ascona (tř. H4), stíhal bavit diváky i zajíždět skvělé časy, které mu nakonec vynesly pomyslný bronzový stupínek na stupních vítězů.

Neuvěřitelně minimální odstup dokázaly vytvořit posádky na 4. a 5. místě absolutně, rozdíl mezi jejich časy činil po odjetí 53 ostrých km jedinou setinu vteřiny! Přetahovanou o setiny vyhrál Martin Choc (Škoda Favorit s přeplňovaným motorem) před Rudolfem Zahradníkem na Lancii Delta. Velký závod odjela posádka Trotina Rallye Teamu Petr Šimurda – Milan Dlouhý na Škoda 130 LA a podobně jako Janota bavil lidi a zajížděl rychlé časy. V cíli na něj čekalo zasloužené 6. místo.

Nenápadnou, ale rychlou jízdou dokončil Aleš Moravec s navigátorem Lukášem Bártíkem (Mazda 323, sk. A2) Erzetku Tmaň na celkové 7. pozici. Za ním skončili Tadeáš Nováček na svižném Suzuki Swift Gti a rodinná posádka Šmidlíků s Peugeotem 106. Top 10 uzavřela Škoda Felicia s loňským „testmanem“ závodního speciálu BRISK RS 01 WRC – Jaroslavem Mackem a spolujezdcem Jiřím Smetanou.

Svým pojetím jízdy zaujali Němec Michael Rötschke, když svoji Micru Kit-Car vodil po RZ agresivně – podobně jako nováček v rally Pavel Steiner (Suzuki Swift). Dojem zanechali i Jan Vaško (BMW 30i), Kubata jun. (Suzuki Swift) nebo třeba Polák Pawel Winiarski (Fiat Cinquecento Sporting).

Historikům jasně dominovala posádky Janota – Janota a Šimurda – Dlouhý. Výsledkem jsou i čelní místa v absolutní klasifikaci. O třetí místo se vedla velká bitva mezi Miroslavem Tejkalem (Škoda 100 L), Tomášem Kyselou (VW Golf I) a Jiřím Křišťanem (Škoda 110 L) – v tomto pořadí se také posádky složily v cíli na 3. až 5. místě.

V šedých kůrách mozkových ale zůstávají na dlouho i průjezdy Jana Šuby (Škoda 130RS), Jiřího Vrby (Škoda Rapid), Martina Mazucha (Škoda 110R), Ronnyho Hanse (Trabant P 601 RS) či jeho kolegů Michala Kašpara (Trabant 601 S) a Radka Zajíce (Trabant 601).

Startovní listinu oživilo i Audi Coupe posádky Jan Suda – Jan Pech a i přes krizi a potíže na RZ3 do cíle dojelo na 53. místě.

S dvojicí Bezouška – Koutný mohl bojovat o stupeň nejvyšší i třetí samuraj – Toyota Celica 4x4 Turbo s Jiřím Svobodou za volantem, ale technika nedovolila posádce odstartovat. Držet krok s nejlepšími se dařilo i Vítu Otípkovi, ale ve 4. průjezdu ztratil 10 minut, jeho týmový kolega – Jan Vysušil – nechal ve druhém průjezdu minuty tři a bylo po nadějích na dobrý výsledek pro Carnac Rally Team. Polský účastník Erzetky Tmaň Rafal Kosicki se Subaru Impreza GT zastavil v RZ1 v divácké místě č. 4 a auto dál odmítalo poslušnost. Jedinou dojetou RZ si připsala i posádka Robert Čaloun – Lubomír Popelka s krásným Fordem Escort.

Do prvního kopce se nevyšplhal Opel Astra (Sláma – Zálešák), ex-Fišerův VW Golf potvrdil svou „zlobivost“ a u Kopelentů po RZ1 nemohlo být veselo. Ani obětavost několika velkých fanoušků rally, kteří pomohli vytlačit Felicii zpět na trať ve vracáku u Suchomast neodvrátila konec posádky č. 42. Posádka Balcar – Krásný zaváhala v zatáčce pod kostelem, do cíle RZ ještě dojela, ale na další RZ už nevyrazila.

Soutěž ukončila těžká nehoda na RZ6 startovního čísla 23 posádky Jan Zvonař – František Babický. Ředitel soutěže, Robert Valečko, popisuje situaci: „Posádka havarovala na 6,9 km rychlostní zkoušky číslo 6, na silnici mezi Vápenkou Čertovy schody a.s. a obcí Suchomasty v 19:11 hodin. Spolujezdec bude již zítra propuštěn z nemocnice, řidič je stabilizován. Více informací bohužel nemám, protože nejsem rodinným příslušníkem.“ Fanoušci i soupeři posádky číslo 23 přejí brzké uzdravení a rychlý návrat na tratě RZ.

Jak vidí uplynulý závod ředitel pořádajícího Waltter Motorsport Rokycany o.s.? Co považuje za největší problémy během závodu?

„Z organizačního hlediska vůči posádkám rozhodně pozdní vyvěšení startovních časů do 2. sekce. Dále pak omezení průjezdu na silnici od Chodouně k Tmani. Z druhého pohledu pak nezastavitelný autobus při přerušeném startu soutěžních vozidel při RZ 6. Nic se nestalo, ale mohl z toho být veliký problém. A nakonec samozřejmě ta havárie.“

Druhým závodem seriálu Rallye Cup 2008 měla být Erzetka Rokycansko, připravená na červen. Ale je to nakonec jinak. „Erzetka se vrátí na Berounsko již 14. 6. 2008. Vystřídá původně plánovanou Erzetku Rokycansko, a to především z důvodu nepříliš chápajícího postoje tamních občanů a zastupitelstev obcí. Dále pak lokalita Berounsko nabízí mnohem kvalitnější tratě pro rychlostní zkoušky. Je pravdou, že po sobotní havárii jsme vážně zvažovali, zda v pořádání automobilových soutěží pokračovat, ona taková událost Vám sebere hodně energie i chuti, nicméně, a jak řekli i jiní, bohužel takové věci k rallye patří, stávají se i v jiných sportovních odvětvích, a tak pokračovat budeme,“ vysvětluje Robert Valečko.

Detailní výsledky z Erzetky Tmaň: http://wmr.tym.cz/souteze/vysledky.htm

Překvapující nejen pro pořadatele bylo množství diváků u trati, mezi kterými se našlo i pár známých osobností české rallyové scény. Další závodem Rallye Cupu 2008 bude tedy 14. června 2008 soutěž opět na Berounsku. Bližší informace budou na stránkách pořadatele, tj. http://wmr.tym.cz. Erzetka Tmaň se dá brát jako povedená soutěž s černou kaňkou, která se, jak všichni doufáme, v dobré obrátí.

Foto: Jan Froněk, Aleš Kovář, Miloš Jenčík


Za obsah komentáře nese plnou odpovědnost autor, nikoliv provozovatel stránek. Redakce si vyhrazuje právo bez upozornění smazat příspěvky, které se netýkají zveřejněného článku, obsahují vulgární výrazy, nesmysly, urážky nebo reklamu.
Komentářů celkem: 14
jakeauto.cz [9.4.2008 14:23:13]
Byly to opravdu povedený závody jen škoda, že na opačné průjezdy se neposunuli zábrany v zatáčkách a ty byly pak zbytečně úzký a zavřený....černá kaňka, nehody k Rally patří...naštěstí jich není tolik myslím ty se zraněním...doufám, že to není nic vážného...Ale opravdu to stálo za to...Červenka mezi VIP nic moc nepředvedl...stejně jako to co jsem viděl na Valašce...mezi diváky jsem viděl i Petra Uhla..od Pecha...smajlík
Feldamen [9.4.2008 14:46:52]
Moc pěkná soutěž 14.6 přijedu zase smajlík
Luky_CZ [9.4.2008 15:01:47]
Ten Macek je ten co jezdil s Corollou "WRC"?
maevad [9.4.2008 15:31:20]
To Luky: Ne, tenhle řídil v Pejru Briska a tuším nějakou pozici ve firmě Brisk - to už je ale jen moje domněnka. smajlík
MravenecZ [9.4.2008 15:32:13]
Na erzetce jsem se byl podívat. Skělá podívaná, pestré startovní pole, pěkná auta i slabší auta, atmosféra, no prostě paráda. Škoda té smutné nehody, ale to asi k rally patří. Zúčastněným držím palce, to je vše co můžu udělat.
Soutěž jako taková ale byla podle mě skvělá, ideální šance, jak se za málo peněz pěkně svézt na uzavřené trati. smajlík
Luky_CZ [9.4.2008 16:16:57]
Jj, v článku jsem čet že je to ten Briskař, ale to se s Corollou nevylučuje smajlík
maevad [9.4.2008 16:20:47]
Ale ten s Corollou je Karel, kdežto tenhle Jarda. A to už vylučuje. smajlík smajlík smajlík
Wally [9.4.2008 21:18:49]
Pro zajímavost - mezi diváky byl i Filip Schovánek smajlík
JFK6 [9.4.2008 23:09:29]
A pry se byl podivat i Vrkysmajlík smajlík
maevad [10.4.2008 06:05:50]
To je pravda, první RZ byl u Suchomast, kdybych měl pamatováka na ksichty (bez urážky), mohli jsme se dovědět více... smajlík
Lancia HF [10.4.2008 09:32:43]
I já se musím přidat. Závody moc pěkné. V diváckém místě u kostela bylo vidět tři atraktivní místa, auta jezdila po 30vteřinách a ještě tam byl stánek s klobásou, mimochodem výbornou. Tímto pořadatelům děkuji za skvělý zážitek. Mimo VIP bych z jezdců chtěl vyzdvihnout pana Šimurdu-neskutečné a Janotu s historikama. Jízdní projev Mitsu. Colt-neuvěřitelné a i jezdec toto auto krotil velmi dravě. Prvenství si jistě zaslouží. Ostatní zasluhují můj obdiv, protože tak trochu vím co to obnáší podobné závody absolvovat. Ať vám to jezdí. Ještě dodám, že jsem slyšel pár rozhovorů pořadatelů ve vysílačce a musím říct, že to jsou lidé, kteří to dělají opravdu s nadšením a mají snahu vzniklé problémy řešit. To se cení.
Kája Sitner [10.4.2008 12:46:07]
Velice pěkná soutěž. Prošel jsem postupně skoro celou trať, a musím říct, že za takhle postavenou rz by se nemuseli stydět ani ve velkém mistráku. Samozřejmě že se nějaká ta drobná chyba najde, ale ty se najdou prakticky všude. Opravdu moc dodrá akce. Jen tak dál!!
JFK6 [10.4.2008 13:24:49]
tady je onboard z Mitsubishi Colt EVO 8 smajlík
http://www.youtube.com/watch?v=AEvDoH_U0aw
Pecik [10.4.2008 19:49:01]
jojo erzetka to byla pěkná,pěkně to valil klema z KLEMATEKRALLYETEAM s červenou mazdou 323 jentak dál klemasmajlíksmajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit! Použijte heslo z forum.ewrc.cz
Pro psaní zde u článků musíte projít i druhou registrací, kde uvedete své skutečné jméno a příjmení.
Po schválení z redakce pak můžete psát příspěvky.
Skin1 Skin2 Skin3 EN

Aktuální podniky
Statistiky

Přístupů od roku 1999
115 195 911
eWRC
ISSN 1214-4959




Partneři










Když Křeček prášil

(více informací)
Cena: 495 Kč (s DPH)
WRC po česku #2

(více informací)
Cena: 300 Kč (s DPH)
WRC - Golden Age, No Comment

(více informací)
Cena: 400 Kč (s DPH)
Crash – boom – bang 7

(více informací)
Cena: 300 Kč (s DPH)
Copyright (c) 1999-2009 eWRC.cz | eWRC.cz – nezávislý internetový portál o rally | kontakt: redakce@ewrc.cz