Jedním z jezdců, který v pátek odstartuje na trať 19. ročníku Horácké rally, bude i Jaroslav Orsák. Pilot s národní prioritou ASN zažívá letos nabitou sezonu. Kromě českého šampionátu startuje s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX ve FIA Evropském poháru a zúčastňuje se pravidelně i slovenského mistrovství. Do závodu vyrazí se startovním číslem 5 na dveřích.

Foto: Zlin Press Petr Sagner

Jaroslav Orsák se spolujezdcem Karlem Vajíkem vstupovali do aktuální soutěžní sezony s cílem být na jejím konci do desátého místa v absolutním pořadí. Zatím se posádce z Valašska daří tento.záměr naplňovat. V dosavadním průběhu šampionátu nasbírala 40 bodů a patří jí šestá příčka. Nejlepšího výsledku dosáhla na Valašské rally, kde skončila pátá. „Dojíždíme, ale často s velkými problémy. Technické potíže se nám zatím vyhýbají, ale sráží nás množství jezdeckých chyb. Ještě se musím hodně učit,“ sebekriticky hodnotil dosavadní účinkování v českém šampionátu Orsák. Na další soutěže se však o to víc těší. „Teď přicházejí moje nejoblíbenější závody – Třebíč, Bohemka, Příbram nebo Barumka. Doufám, že zabereme a snad budeme mít i trochu víc štěstí.“ Na úspěch myslí dravý pilot už v nejbližším závodě. „Rád bych hlavně dojel, ale za úspěch bych považoval, kdybychom skončili do pátého místa,“ prozradil na tiskové konferenci Horácké rally v Brně.

Foto: ewrc.cz Martin Stanislav

Horácká rally je součástí FIA Evropského poháru, v jehož rámci odjel Orsák před měsícem Saturnus rallye ve Slovinsku, kde však v poslední rychlostní zkoušce havaroval a nedojel do cíle. „Zkoušeli jsme tam nové tlumiče, které fungovaly bezvadně. Jeli jsme na pátém místě a asi jsem byl v příliš velké pohodě, protože jsem v poslední erzetě špatně zvolil stopu, v zatáčce se s námi utrhla krajnice a sjeli jsme do příkopy,“ vracel se k nešťastnému momentu Orsák.

Foto: ewrc.cz Martin Stanislav

Další tři podniky absolvovala posádka ve slovenském mistrovství. „Při úvodním závodu v maďarském Egeru pršelo, což nám docela vyhovovalo. Mám rád, když to klouže. Zajížděli jsme tam slušné časy. V dalším závodě v Rožňavě nás po čtrnácti kilometrech zradila repasovaná převodovka, takže jsme po druhé erzetě skončili. Nejlépe jsme si vedli na konci května při Slovnaft rally v Bratislavě, kde jsme dojeli druzí,“ vypočítával třiadvacetiletý pilot, který by na tento úspěch rád navázal už o tomto víkendu na Třebíčsku.