Hustopečský závodník Martin Rada slušně zvládl nejen úvodní den Rallye Monte Carlo 2009, kde společně s Romanem Petrem startuje premiérově s vozem Alfa Romeo 147. Po úvodních třech erzetách prvního dne těsně vedl třídu N3 a průběžná medaile mu patří i nadále, i když nyní drží stříbrnou pozici.

Na programu bylo ve čtvrtek dalších šest zkoušek, všechny v délce zhruba 22 až 25 km. Ve třídě rychlejší, než posádka v barvách týmu AGROTEC racing teamu Hustopeče, je jen domácí dvojice Lilian Vialle a Patrice Roissac s vozem Renault Clio Ragnotti, která zdejší erzety dobře zná, na rozdíl od Rady, který si zde odbývá premiérový start.

Druhý den bylo na programu celkem šest – na třech úsecích se jelo shodně dvakrát. Konkrétně RZ 4/7, 5/8 a 6/9. „Rozhodli jsme se pro širokou zimní pneumatiku s hřebíčkem, protože ráno od špionů jsme měli Info, že pětka je pod sněhem. Nezačali jsme moc dobře a na úvodní RZ 4 jsem zajeli sice druhý čas, ale dostali jsme 52 sekund od místního „Frantíka“. Náladu jsem si spravil až na RZ 5, která byla pod sněhem a moc se mě líbila. Zajeli jsme opět druhý čas v N3, ale jen o 0,1 s.pomaleji. Sníh nám jde a smazává naší nevýhodu, kterou je hmotnost vozu a výkon motoru,“ upřesňuje Martin Rada a pokračuje : „Šestka byla pro mě trápení v obou průjezdech / RZ 6 a RZ 9 / a znamenala vždy až třetí čas ve třídě. V RZ 7 jsme byli druzí a následující RZ 8 jsme o 36,2 sec. porazili Lilian Vialleho . Takže den končíme se ztrátou 1min.a 52 sec. na Vialleho druzí, ale s náskokem 4 min. 53 sec. na dalšího Francouze s Renaultem ( Daniel Cambon s Renault Clio Ragnotti). Těžký a dlouhý den máme za sebou a zítra nás čeká vyvrcholení.“

Pátek je závěrečným dnem tradiční soutěže a nabídne zbývajících pět rychlostních zkoušek, včetně nočního zakončení za světel reflektorů. Přes den se jede jen úvodní třicetikilometrová RZ 10 a pak následuje přejezd dlouhý 400 km do Monaca. Zde se večer odjedou zbývající dvě erzety, každá dvakrát. Mimo jiné RZ 11/13 s přejezdem slavného průsmyku Col de Turini ve výšce1600 mnm., která je nejslavnější erzetou na Monte Carlu a jezdí se v noci. Fandové tuto zkoušku znají pod názvem noc dlouhých ohňů. Celkem do cíle zbývá ještě 138 ostrých kilometrů, z toho skoro 109 km se pojede za tmy. Bude se tedy jednat o opravdu náročný finiš.

Do páteční etapy pak odstartují již jen dvě české posádky. Kromě Martina Rady ještě Jan Kopecký s tovární Fábií S 2000, který se po ztrátě z úvodní erzety soutěže prokousal již na sedmé místo průběžně. Jeho týmový kolega Fin Juho Hanninen s další Fábií S2000 pak po výborném výkonu nakonec po defektu klesl z vedoucí pozice na místo třetí. Ale určitě ještě není rozhodnuto.

Milan Liška po závěrečním servisu odstoupil, jak dodává Martin Rada: „Jinak smutná zpráva je, že dnes skončil Milan Liška. Na páté rychlostní zkoušce jim přestala řadit převodovka, nešla jim trojka a čtyřka, tak jeli pouze jedna, dvě , pět. Dotáhli to sice do cíle RZ 9 a jezdili pěkné časy i s touto poruchou. Pokusili se ve velkým servisu vyměnit převodovku, ale nestihli to, takže nepokračují. Je to škoda. Milan mě hodně pomohl a mrzí mě, že jedou domů. Dobrá spolupráce byla i s jeho navigátorem Jardou Jugasem, který s námi zůstává, a taky s našimi „ledovými špióny“ Honzou Havlem a Jirkou Pertlíčkem st.“

Milan Liška již do dnešního dne nenastoupil.

Celkem tak z náročné soutěže odstoupilo již 27 posádek. V celkovém pořadí oba Moraváci uzavírají třetí desítku průběžného pořadí.

V Monte Carlu započatý šampionát IRC zavítá také do naší republiky. O předposledním srpnovém víkendu se pojede v rámci zlínské Barum rallye. Martin Rada mimochodem také letos šéfuje pořadatelům AGROTEC rallye Hustopeče, která bude v červnu součástí čtvrtým dílem sedmidílného MMČR.