Na Monte s Fabiemi WRC Schwarz a Bengue

Za volanty dvou Fabií WRC se na Rallye Monte Carlo posadí Armin Schwarz a poprvé ve své kariéře i jeden ze tří nově angažovaných jezdců pro sezonu 2005, bývalý mistr Francie Alex Bengue.

Svůj šestnáctidílný program mistrovství světa 2005 odstartuje tým Škoda Motorsport při legendární Rallye Monte Carlo ve dnech 19. – 23. ledna. Za volanty dvou Fabií WRC se posadí Armin Schwarz a poprvé ve své kariéře i jeden ze tří nově angažovaných jezdců pro sezonu 2005, bývalý mistr Francie Alex Bengue.

Organizátoři Rallye Monte Carlo připravili jednu z nejkompaktnějších soutěží v její 72leté historii. Poprvé totiž není v itineráři pohotovostní servisní zóna mimo základnu v Monaku a navíc bude letos chybět velký počet proslulých rychlostních zkoušek, které tvořily jedinečný charakter podniku. Jednou z nich je například Sisteron, kde jezdci startovali v údolí a přes hřeben hor směřovali k cíli v druhém údolí. Posádky tím přijdou o klasiku, spojovanou odedávna s Monte Carlem – směs povrchů od suchého a mokrého asfaltu až po led a sníh – to vše během jediné rychlostní zkoušky. Letošní soutěž by se poprvé mohla jet výhradně na suchém asfaltu.

Armin Schwarz: “Dost věřím tomu, že v Monte Carlu podáme dobrý výkon. Máme za sebou dva velmi dobré testy na mnoha rozdílných površích. Jeden jsme absolvovali před vánočními svátky a druhý krátce po Novém roce. Nové tratě nám mohou nejspíš přinést nejhorší počasí v podobě deště, což by pro mě mělo být dobré. Doufám, že to tak bude.“

Alex Bengue: “S testy jsem velmi spokojený, upravili jsme velké množství hodnot v nastavení. Šlo zejména o celkové vyvážení vozu a dále se změny týkaly motoru, brzd a diferenciálů. S vozem bych si měl nyní lépe rozumět. Můj styl je od Arminova velmi odlišný, takže jsme nemohli použít jeho set-up. Velmi důležitý bude pro konečné nastavení shakedown před samotnou soutěží, ale z celého týmu mám ten nejlepší pocit. V Monte Carlu pojedu teprve podruhé, takže je pro mě těžké si dávat nějaké konkrétní cíle. Budu se se soutěží stále seznamovat, ale chci usilovat o co nejlepší výsledek a také o to, abych svému novému týmu poskytl co nejvíce informací.“

Martin Mühlmeier (vedoucí týmu Škoda Motorsport): “Každý v týmu se na novou sezonu těší, i když při šestnácti soutěžích a šesti továrních týmech nebude vůbec jednoduchá. Na Monte Carlo jsme se dobře připravili a při testech jsme absolvovali více než 1000 kilometrů. Armin zná tuto soutěž velmi dobře a jsem zvědavý i na to, jak si povede náš nováček Alex, pro kterého je to poměrně neznámá rallye.“

Novinky z týmu:

Pro první dvě soutěže sezony 2005 nejsou na Fabii WRC plánovány žádné větší technické změny. Částečnou homologací prošel vůz před loňskou Italskou rallye a další homologace je naplánována před letošní březnovou Mexickou rallye.

Pro všechny tovární posádky je v letošní sezoně poprvé zavedena povinnost používat bezpečnostní systém HANS (Head And Neck Support). Jedná se o pomůcku, která spočívá na ramenou jezdce a spolujezdce a je připevněna k přilbě. V případě nehody zabraňuje zraněním v oblasti krční páteře. Tento systém již zdomácněl ve formuli 1 a seriálu Indy Car, v rallye bude ale použit poprvé.

Rallye Monte Carlo v detailech:

Základnou Rallye Monte Carlo je Monacké knížectví, přestože všechny měřené úseky v současnosti vedou po území Francie. Novinkou v roce 2005 je jediná servisní zóna v areálu plaveckého stadionu na známé trati Velkých cen. V minulosti měla vždy alespoň jedna etapa další servisní zónu mimo centrum soutěže.

Po slavnostním startu, který je před proslulým kasinem připraven na čtvrteční večer, odstartuje samotná soutěž v pátek ráno. Posádky absolvují 483,63 kilometrů, z nichž 108,51 budou tvořit první čtyři rychlostní zkoušky. Jsou mezi nimi i dva průjezdy nejdelšího úseku soutěže Lantosque – Col de Braus (32,71 km). Sobotní etapa přinese pět rychlostních zkoušek o celkové délce 128,48 km (562,04 km včetně přejezdů). Na trati známé erzety Col du Turini se tradičně očekávají tisíce nadšených fanoušků, kteří sem přijdou pozdravit své hrdiny. V závěrečný den na jezdce čeká celkem 314,46 kilometrů, z toho 116,08 měřených. Cílovou rampou na náměstí před kasinem projede první vůz v neděli v 15.30.

Komentářů celkem: 47
RV
13. 1. 2005 21:04
0 0
Sice se mi nelíbí Arminova prohlášení, ale tady na fóru se dost zapomíná na to, že právě on získal historicky nejlepší umístění Škodovky v MS ( třetí flek na Safari 2001 ). Jinak samozřejmě Go Romane Go!!!
chaos
13. 1. 2005 21:49
0 0
jo ale u rally se ceni konstantnost a ne vykyvy takze radsi jezdce kterej se bude vsechny podniky motat kolem patyho az osmiho mista nez jezdce co jednou jede treti a petkrat trinactej (jako Armin ze) a navic je tam Armin jenom kvuli penezum
13. 1. 2005 21:52
0 0
Armin Monte umí,ale to je asi tak všechno.K Safari snad jedině tolik,že i blázen Colin některý pasáže jel na trojku a (náš)Arminek tam jel na vytočenou šestku.Auto zajelo na třetí flek ne Armin.To by si mělo zasloužit nobelovu cenu za výdrž.
chaos
13. 1. 2005 21:54
0 0
by me zajimalo proc by jinak skodovka angazovala skusenost ve forme armina ktera uz 3 roky v podstate neplodi ovoce a na druhy strane uplny "zelenace" myslym ze tohle je hazardovani s budoucnosti skodovky (ale uprime tem "zelenacum" docela verim a doufam)
Anonym
14. 1. 2005 01:26
0 0
Arminovo třetí a čtvrté místo je sice pěkné, ale už je to zpátky a rally není liga veteránů, kde se jezdí za zásluhy let dávno minulých. Armin na monte, tak to je v pořádku, ale to je letos tak vše, co nám tento jezdec může nabídnout. A pro ty, co říkají, že Armin monte umí, tak Roman ho umí taky, takže mu může klidně ujet.
14. 1. 2005 07:16
0 0
Doufám, že překvapí, ale moc tomu nevěřim, místo něj by měl jed spíš Kopecký.
14. 1. 2005 09:45
0 0
To Milan: Na jednu stranu chcete, ať jezdí Škoda aspoň v top 8 a přitom tam cpete Kopeckého, který by v Monte ani jinde nezajel ani top 12...Nepochopitelné. Kopecký v žádném případě nemá na to, aby jel v nasazeném autě jako jednička či dvojka. Nemá ani na Warmbolda, může pouze jet na zkušenou, aby se zaučil. Pro charakter trati a podmínky Monte Carla není ze sestavy Škody opravdu nikdo lepší než Schwarz a Bengue.
JD
14. 1. 2005 12:10
0 0
Souhlasím s Rv, ikdyž nešel 13.1. 2005 se mnou na pivo. Armin podle mého už bude jen a jen ztrácet. O celkovém obsazení škodovky pro tento je škoda mluvit. Takové velké množství jezdců to není normální Ani jeden jezdec nebude mít caš se pořadně s autem seznámit
14. 1. 2005 12:12
0 0
Swarz je již za zenitem a nemá co více nabídnout. Je třeba tam dát někoho dravějšího a mladšího. Třeba i někoho z Česka
Sheva
14. 1. 2005 13:34
0 0
GO!!! KRESTA!!! GO!!!
14. 1. 2005 16:12
0 0
To JD: Pokud by ze zbytků jezdců, co pro angažmá zůstali v úvahu, byli vybráni třeba jen 3, stávalo by se, že na některých rallye by to někteří moc neuměli. Schwarz byl vázán smluvně a někdo všechny soutěže musel zajet-s tím museli kalkulovat. A většinou bude Skoda nasazovat jen 2 auta. Pokud by v týmu nebyl třeba Bengue, tak by na určitých podnicích nebyla Śkoda např. pouze s Tuohinem jezdecky konkurence schopná. A naopak Bengue by nezvládal zajet rychle většinu šotolin. Při dostatečném množství testování je talentovaný jezdec schopný se sžít s autem rychle. Myslím, že cesta se specialisty s cílem získávat body především pro značku je mnohem perspektivnější. Víte jak to bylo s Auriolem či Thirym.. Občas solidně, ale často taky dost podprůměrně. Pak by bylo lepší, kdyby na danou soutěž dostal do ruky volant někdo jiný.
Petrik
14. 1. 2005 21:56
0 0
Nový pojem-rallyový hooligans.Na každé rally je poznám na dálku.Bohužel pro ně,pro svou zaslepenost přichází o to nejhezčí z tohoto chlapského sportu
Anonym
16. 1. 2005 02:06
0 0
To asi Alex hledel, jak ma Armin nastavenou Fabku, ze to museli cele prekopat. No hlavne, at se Skode zadari. Joseph
Lenin
16. 1. 2005 10:25
0 0
Na Monte to opravdu Armin umí, tak snad se mu vydaří i letos, jinak se připojuji s přáním ať se ŠKODĚ zadaří a daři i v dalších podnicích - už je to vážně potřeba. Aby se nemusely jako vždy hledat objektivní příčiny a okecávat proč to co mělo být tak bylo jinak ..... Pak když člověk zná trošku pravdu ztrácí důvěru a úctu a o tom je tady moc příspěvků. Nezbývá než FANDIT, FANDIT , FANDIT a věřit ve sportovní štěstí.
bugi
16. 1. 2005 13:07
0 0
kdy neměla škodovka schwarcovy haky tak už ani neni
Normy
16. 1. 2005 18:40
0 0
Na Škodovku neseru ale přeci jenom fandím Romanu protože je Čech držím palce.
Anonym
17. 1. 2005 14:03
0 0
Schwarz je nula...at ho poslou zpatky do deutschlandu kam patri
KOPECKY GOOOOOOOO
18. 1. 2005 22:07
0 0
nevim proc nedaji sanci kopeckemu aby se vyjezdil a davaji tam nakeho debilka beru celkem armina ale ne toho druheho mel by tam byt kopec je celkem ostuda pro cechy ze s ceskym autem nejde zadny cech skoda uz by se mela zamyslet
18. 1. 2005 22:08
0 0
uz se tesim na MC konecne uvidim jak se tam budou trapit skodovaci nemaji sanci ale za to roman ma docela realnou sanci GO ROMANE GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO FUCK OFF SKODA A HLAVNE ARMIN
To KOPECKY GOOOOOOOO
20. 1. 2005 08:32
0 0
na Schwarze nemá a 15. místo pro Škodu je k ničemu..
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!