Rally Sardinia byla pro Conrada Rautenbacha jubilejní, slavil zde svůj padesátý start v mistrovství světa. Vše začalo na Rally Monte Carlo 2004, kde se tehdy devatenáctiletý Conrad poprvé postavil na start soutěže mistrovství světa. S Fordem Puma S1600 se ale příliš nesvezl, na třetí rychlostní zkoušce musel vůz pro technickou závadu odstranit. Hned další soutěží pak byla Rally Acropolis, ale ačkoliv zde jezdec ze Zimbabwe nastoupil s Opelem Corsa S1600, tak mu bylo dopřáno dojet jen o jednu rychlostní zkoušku více. Do cíle této soutěže tak dojel až následující rok, kdy s Citroenem C2 S1600 skončil mezi juniory osmý. Minulý rok jel Conrad Rautenbach v okolí Atén poprvé s vozem WRC a dojel na desátém místě. Letos má při svém pátém startu na Acropoli další šanci ke zlepšení tohoto výsledku, protože s vozem WRC zde pojede jen dalších třináct jezdců.

"Jak víte, tak jsem z Afriky a mám tedy tento druh soutěží v oblibě, vyrostl jsem na nich," píše Conrad na svém webu. "Návrat do Řecka je vždy fajn. Mám tuto soutěž rád, ačkoliv ke mě nikdy nebyla přívětivá. Byla to první soutěž, kde jsem startoval s vozem s pohonem čtyř kol, bylo to v roce 2006, když jsem zde jel se Subaru Impreza skupiny N. Věci se ale trochu změnily a není pochyb o tom, že C4 bude na rozbité trati znatelně rychlejší než zmiňovaná Impreza."

"Letos nás asi čeká jeden z nejteplejších ročníku této soutěže za poslední roky," zmiňuje Conrad jednu z typických vlastností této klasické rally. "V pátek nás čeká několik skutečně hodně náročných zkoušek a v poledne nebude klasický servis – bude to pouze remote servis, což znamená, že dostaneme nové pneumatiky a doplníme palivo, ale když bude vůz poškozen, tak to budeme muset opravit s díly, které povezeme ve voze. Celé to tak na páteční dopoledne vrhá úplně jiné světlo. A pak soutěž v neděli skončí průjezdem 33 kilometrů dlouhé zkoušky Aghii Theodori. Dejme tomu volný průběh a v neděli večer budeme vědet, jak se nám na této rally dařilo."