Kubo, proč sis vybral jako svou cestu motorsport, proč ne něco jiného? A proč zrovna auta?

Od mala jsem vyrůstal mezi auty a motorkami. Když jsem byl menší, tak mě víc zajímaly motorky, přesněji terénní a od té doby jsem si motorismus zamiloval.
Kolem 11 roku, kdy mě můj otec naučil řídit auto, jsem začal více tíhnout k automobilům a motorkám jsem už nevěnoval takovou pozornost. To ale neznamená, že se na terénní motorce rád nesvezu.

Auto se ale naučí řídit hodně mladých kluků, do závodničky ale vede ještě trochu delší cesta. Jaká byla ta Tvoje?

Už delší dobu závodí s autem můj strýc. Občas jsme ho chodili podpořit na závody a od této doby jsme si pohrávali s myšlenkou zkusit si to sami.

Donedávna Tě bylo vidět hlavně na kopcích. Jak dlouho vlastně jezdíš a jaké jsou tvoje zatím největší úspěchy?

Závody do vrchu jsme zvolili, protože jsem nebyl plnoletý a hlavně abych se závodním autem trošku sžil. První závod jsem jel na jaře 2008 v Násedlovicích. V tomto závodě jsem vyhrál v kategorii juniorů, což mě překvapilo. Mezi mé největší úspěchy bych zahrnul dvakrát titul Mistra Střední Evropy v závodech do vrchu.

Takže kopce byly přípravou na rally?

Ano, dá se to tak říct. Určitě jsem tam získal spoustu poznatků jak se k závodnímu autu chovat.

Letos sis poprvé ve Vsetíně vyzkoušel rallysprint. Jak se ti líbila první zkušenost mezi "velkými" kluky?

Byl jsem absolutně nadšený. Přestože jsem startoval s "malým" autem, tak jsem si celou soutěž velmi užíval. Rally je určitě směrem, kterým bych chtěl jít.

Jaké to bylo na startu první životní erzety? Byl jsi spíše nervózní, nebo tam byl hlavně adrenalin a zvědavost, jaké to bude?

Před startem jsem měl smíšené pocity, ale hned po startu to ze mě opadlo a celou dobu se mi jelo dobře. Po dvou sezónách v Subaru se s Fábií N1 o adrenalinu moc mluvit nedá.

Druhá zkušenost v rally přišla před pár dny v Kralovicích. Tam už jsi jel s „velkým“ autem. Jak jsi vnímal rozdíl mezi Fabií N1 a Imprezou?

S Fabií to byl jen jednorázový start, pokud se s ní ještě svezu, bude to pravděpodobně jen kvůli získání licence pro start ve třídě N4. Auta jsou úplně rozdílná. Fabie je skoro „sériové“ auto s rámem, ale Impreza je závoďák.
Do Kralovic jsme jeli s jasným cílem. Svézt se, pobavit sebe i diváky a dojet do cíle. Vše se nám podařilo nad očekávání. Do páteční noční RZ se nám ale nepodařila zprovoznit světelná rampa, což pro nás znamenalo 38. místo. V sobotu jsme však zabojovali a vyrovnané časy pro nás znamenaly konečné 11. místo absolutně.

Na kopcích jsi musel spoléhat jen na sebe, v rally ale musíš poslouchat spolujezdce. Byla to pro tebe složitá změna?

Zvykl jsem si na to celkem rychle. Myslel jsem, že mi to bude dělat větší problémy, ale bylo to v pohodě. Určitě je velmi důležitá důvěra mezi jezdcem a navigátorem. Přestože jsme s mým spolujezdcem Lukášem Karlíkem jeli svůj druhý závod, vypadá to, že si vyhovujeme a rádi bychom to zkusili spolu i v příští sezóně.

Co chystáš na rok 2010? Pohár mládeže už nepůjde, takže kam dál?

Zatím sám přesně nevím, co nový rok přinese, ale doufám, že se nám podaří odjet několik závodů v rally. Není jisté, jestli to bude Volný pohár nebo sprinty. Vše se bude odvíjet od spolupráce s našimi sponzory.

Budeš ještě pokračovat v příštím roce i na kopcích, nebo se zaměříš hlavně na rally?

Chtěl bych se spíš zaměřit na rally, ale start na některém závodě do vrchu není vyloučený. Myslím si, že by to mohl být například Valašský Klobúk.

S jakým autem by ses příští rok měl objevovat?

Nejspíš to bude opět Subaru Impreza N12, ale není to jisté. Byl bych rád, kdyby to bylo auto skupiny N4. Pravděpodobně se budu muset objevit na tratích i s Fabií kvůli vyjetí mezinárodní licence.

Jak hodnotíš jako čerstvý nováček úroveň rally v ČR a co říkáš na fanoušky a atmosféru?

Úroveň naší rally je hodně vysoká, je zde mnoho dobrých jezdců s výbornou technikou. Fanoušci dělají atmosféru, a čím více jich je, tím lépe. Je příjemné vidět u trati fanoušky, kteří na vás mávají a fandí vám.

Sleduješ rally i ve volném čase? Jezdíš se dívat, nebo sleduješ třeba MS?

Rally mě baví, sleduju dění jak u nás, tak i v Mistrovství světa. Jezdím jako divák, ale sleduji ji i na internetu.

Máš nějaké své vzory?

Tak z našich jezdců se mi nejvíce líbí jízda Vaška Pecha a Valdy. Vyloženě své vzory nemám.

Co říkáš na své vrstevníky? Martin Semerád, Honza Černý a další… Nebude dlouho trvat a poměříš se s nimi na trati.

Všichni jsou nadaní kluci. Určitě sleduju Martina Semeráda v MS, který jede výborně. Honza Černý je taky hodně rychlý.

Jak se těšíš na to, až s nimi budeš moci změřit síly?

Většina kluků už jezdí hodně dlouho a nasbírané zkušenosti jsou pro ně výhodou. Samozřejmě na porovnání s nimi se hodně těším.

Jak berou Tvé závodění spolužáci. Fandí, nebo závidí?

Kamarádi fandí, jezdí za mnou na závody, ale taky se najdou lidi, kteří mi to nepřejí. Já jsem rád za každého, komu se moje jízda líbí a fandí mi.

Které auto by sis chtěl v rally vyzkoušet?

Mým dlouhodobým snem je vyzkoušet si speciál WRC. Kdybych měl na výběr, určitě by to byla Impreza 2000.

Máš nějaký konkrétní cíl, kterého bys chtěl v rally dosáhnout?

Zatím nad tím nepřemýšlím. Příští rok bude cílem dokončit co nejvíc závodů a získat maximum zkušeností.

A co bys vzkázal stejně starým klukům jako jsi Ty, kteří by to chtěli v rally zkusit?

Určitě bych jim řekl, ať do toho jdou, je to velký zážitek, ale taky hodně náročný.