Fitness? Co tam budete dělat? Tam není diskotéka.

A: My jsme se jako posádka rozhodli, do další sezóny zhubnout dohromady 15 kilo. Takže já pět a on deset, protože je větší, tak potřebuje zhubnout více.

Proč?

K: Protože chceme přesednout do jiného auta, tak ať nás lépe uveze

Do jakého?

K: Letos se nám moc líbil pohár C2R2, takže bychom to chtěli příští rok zkusit.

Tohle není póza. Naše kamarádka Martina Zikmundová nám za reklamu na Mechanix dává dost slušné prachy :)

Vezměme to od začátku? I když to vím, zeptám se za čtenáře. Co vás přivedlo k rally?

A: Mně se začalo rally líbit už v mých šesti letech, kdy mě vzal poprvé taťka na Barumku. Od té doby jsme s tátou na soutěže jezdili celkem pravidelně. Časem jsem chtěl poznat atmosféru i zevnitř auta, takže jsem zkusil jet Stopu s kamarádem Davidem a civilním Peugeotem 206 GT, na sériových gumách neznámého výrobce, které měly najeto asi 15 tisíc kilometrů. Později jsem byl seznámen tady s Kubou, slovo dalo slovo, udělali jsme si licenci a začali to zkoušet společně.

K: O mně se všechno dočteš na konkurenčním portále :)

Mě ale teď nezajímá, co píšou na konkurenčních portálech :)

K: Jednou na hudebním táboře…

Já to tam napíšu…

K: Napiš :)

Tak ale teď už vážně…

K: Mně se auta líbily už od mala. To jsem byl ještě menší, než tahle flaška (Bonaqua), tak po to áčko jsem asi byl. Zajímal jsem se o ně, jezdil jsem se dívat na okruhy a sem tam jsem se něčím svezl.
Později jsem se byl podívat na Barumku, už ani nevím, ve kterém roce to bylo. Začal jsem se o rally zajímat víc a víc a rozhodl jsem se, že bych to chtěl zkusit. A když už na to byly i nějaké finance, tak jsem se shodou okolností přes kamaráda Jirku Martiníka seznámil s Andrém, dohodli jsme se a šli do toho.

Proč jste zvolili pro vaše začátky právě Hondu?

K: S Hondama jsem jezdil civilně. Měli jsme doma dlouhou dobu auta této značky a já osobně jsem měl tehdy svou první Type R. K té značce jsem měl vybudovaný určitý vztah a vlastně jsme nad ničím jiným ani nepřemýšleli.

PUSH HARD !

Když jsi měl k této značce osobní vztah, proč sis rovnou nepořídil vlastní? Proč pronájem?

K: Protože jsme v rally vyjma toho diváckého pohledu neměli žáden přehled. Chtěli jsme to vyzkoušet a bylo výhodnější řešit vše pronájmem, než investováním velkých peněz do budování zázemí a všeho okolo.

Co vás na rally baví?

A: Ženské, chlast a nehynoucí sláva…

K: Taky trochu ty auta

A: Ne, vážně… Samozřejmě ten sport, adrenalin, ta perfektní parta lidí okolo. Poznali jsme spoustu kamarádů. Prostě ta atmosféra, když k tomu někdo přičichne, tak hned ví o, co jde.

Co vám rally dává a co bere?

K: Bere nám peníze…

A: A přítelkyně…

K: Dává nám spoustu kamarádů… Kamarádek… Jako například…

A: Martiny Daňhelovou a Zikmundovou

K: Což jsou super kamarádky, které se nad nás vůbec nepovyšují

A: A nemůžeme proti nim vůbec nic říct…

Oba: Taky třeba Ríšu Kirniga a Martina Bartoše se kterými jsme letos společně strávili celý sprintový mistrák a mnoho dalších…

A: A mně to dalo splněný životní sen.

K: A taky nám to vydělává strašné prachy a můžeme machrovat.

Jakých úspěchů si vážíte zatím nejvíce?

K: Dílčích :)

A: Třeba mezičasu na druhé RZ Vsetínského sprintu 2008. Ne, řekl bych, že si nejvíce vážíme dokončení letošní Barumky. Sice přes potíže, špatný výsledek a špatný celkový čas, který vznikl už na první rychlostní zkoušce, v podobě nesvítící rampy a následně defektu hned na první Pinduli a zastavení za havárií.
Ale byla to těžká soutěž a my jsme rádi, že jsme jí dokončili a vůbec, že jsme se mohli postavit na start.

Kam chcete směřovat dále?

A: Do mistrovství světa, jinak to nemá cenu :)

(Koudy mezitím sleduje v televizi biatlon)

K: To je pěkný sport…

K: Musíme jezdit, zlepšovat se a nabírat čím dál více zkušeností

Jaký máte plán na rok 2010?

K->A: Dívej, jak dělá, že to neví :)

Oba: Zhubnout 15 kilo

K: Chtěli bychom si koupit vlastní C4 WRC a porazit Loeba :)

A: A když neseženeme prachy, tak koupíme C2 Maxe a pojedeme Trophy a případně nějaké další podniky.

Makáme, makáme…

Když jedete na závody jako diváci, baví vás to stále?

K: Tak dost často některé nevidíme celé, ale jenom část.

Proč?

K: Protože dlouho do noci probíráme, kam se pojedeme dívat a probíráme to tak intenzivně, že ráno třeba nemůže nikdo z nás řídit.

A: Ale pak zůstáváme na všechny průjezdy až do posledních aut, protože zjišťujeme, že zajímavé závodění je ve všech třídách. I v těch nejnižších, kde kluci bojují a řežou se tam jako psi a je to nádhera. Navíc, když už je teď známe i osobně, tak je to o to zajímavější.

Máte v rally nějaké vzory?

K: Nemám žádný vzor

A: Taky bych řekl, že vyložený vzor nemám. Určitě bychom hodně rádi poděkovali Robertovi Vodičkovi s Kájou Hédlem, kteří byli první, koho jsme z posádek v rally blíže poznali a předali nám své dlouholeté zkušenosti.

Kdo vám vlastně při vstupu do rally radil a pomáhal?

K: Protože nejsme z kraje, který by byl rally nějak zaslíbený, tak jsme se zpočátku učili sami. Postupem času jsme se dostali právě k Robertovi a Karlovi a ti nám v začátcích hodně pomohli.

Jak řešíte peníze a sponzoring?

K: Vůbec. To je pohoda. Přijdeš a máš ;)
Každý kdo to zkusil, ví jak je to složité. Letos jsme si to všechno odzkoušeli, abychom získali přehled, jak to všechno funguje. Jeli jsme tak, abychom nic neudělali autu, abychom ušetřili finance a zjistili, kam se můžeme dále vyvíjet.

Co vám říkají na rally doma?

A: On nás chce zničit…

K: Mně doma zrovna v tomto extra nefandí. Nemyslí si, že to jsou zrovna dobrým způsobem investované peníze, takže tady ta podpora prostě není. Ale je v mnoha jiných oblastech a za to jsem své rodině vděčný.

A: Tak jak už to u rodičů bývá, tak mají strach, což je pochopitelné. Ale na druhou stranu táta je velký fanda rally a mamka to toleruje. Za což jí děkuji. Dokonce se naučila sledovat i online výsledky.

Které jsou vaše oblíbené soutěže a erzety?

K: Háj – Jilešovice (pozn. trasa vedoucí nedaleko Koudyho bydliště, kam se občas jezdí projet.) Určitě Barumka a také Rally Jeseníky, protože tam jsme si v roce 2008 poprvé vyzkoušeli závodění a také je to naše domácí soutěž.
Letos nám to sice moc nevyšlo, protože hned na přejezdu za startem nám kleklo auto, ale je to pěkná soutěž a líbí se mi.

A: Jeli jsme zatím všechny soutěže jen jednou, takže oblíbenou soutěž, na které by se nám opakovaně dařilo, mít nemůžeme. Nicméně mě nadchla atmosféra Barum Rally. Uchvátil mě Troják, změnou povrchu, změnou rytmu, střídání rychlých a pomalých pasáží…

Jaký máte nejpěknější a nejhorší zážitek z rally?

K: Nejpěknější? To se zase vrátíme k Barumce, která toho v nás zanechala hodně. Na cílové rampě, to byl super pocit.
Nejhorší zatím asi na naší domácí Rally Jeseníky, když nám klekl motor před první erzetou a nedostali jsme se ani na její start. Strašně jsme se těšili a nemohli jsme se svézt. To byl vlastně i konec naší letošní sezóny. Těšili jsme se moc, bylo to doma a chtěli jsme jet moc, ne jenom na dojetí.

Posloucháš Andrého v autě?

K: Když zrovna nekecá blbosti…

Poslouchá Tě nebo ne?

A: Já jsem s Koudym v autě absolutně v klidu, protože nejede bezhlavě a nepřipadám si, že jsem v autě navíc

K: Ale zase bychom byli rychlejší, kdybych jel bezhlavě :)

Konečně v cíli…

V jakém autě byste jednou chtěli závodit?

K: Příští rok C2R2 Max

A dál?

K: To je teď unáhlené říct. Motorsport se vyvíjí tak rychle, že by bylo nesmyslné mluvit nyní o autě, ve kterém chceme do budoucna jezdit. Osobně preferuji předokolky, takže nějaké pěkné Áčko.

Když jsme se bavili o tom, co vám rally dává… Všude na závodech je plno krásných holek, jak vás to oslovuje?

K: Nám jde jenom o sport, večer v 8 se zavíráme na hotelu.

A: Přesně tak, my jsme uvědomělí a neradi bychom urazili ty zástupy krásných žen tím, že bychom si vybrali jenom jednu.

Když závodíte, vnímáte diváky a povzbuzování?

K: Když nestojí 100 metrů od trati, tak si samozřejmě všimnu.

A: Já ze své pozice je vnímám omezeně. Většinou si v autě něco čtu. Občas, když zvednu oči, ale jinak v 90% ne. Jsem trochu nervóznější, když vím, že někde bude stát nějaký kamarád, aby mě to nerozptýlilo.

Jak se vám líbí česká rally jako celek?

A: Já si myslím, že česká rally je hodně kvalitní. I po stránce vozového parku. Přestože někteří lidé říkají, že je to Mitsubishi Cup, nebo podobně, tak s tím nesouhlasím. Jezdí u nás různorodá auta ve všech skupinách a třídách, poměrně moderní technika. Já si myslím, že to jde dobrým směrem.

Co pořadatelé? Jak se chovají k mladým posádkám?

K: Můžu říct, že nemáme zatím žádnou špatnou zkušenost. Jako asi každý máme k něčemu výhrady a některé věci by se nám třeba líbily jinak, ale absolutně respektujeme zodpovědnost pořadatelů a dokážeme si představit starosti okolo uspořádání soutěže.
Já bych to nedělal ani, kdyby mi za to platili, natož takto dobrovolně. Já si jejich práce vážím a nevěřím, že by to někdo dělal s úmyslem, udělat něco špatně pro diváky, nebo závodníky.

Jaký máte názor na asociaci jezdců? Jste členy?

A: On nás chce vážně zničit, ten člověk…

K: My v asociaci nejsme. Toto je téma, které může vyvolat hodně diskusí, ale dle mého názoru toto není nic, co by přinášelo něco extra. Já osobně jsem zatím neviděl nic, kromě odložení povinnosti používání HANS ve sprintech, což mi navíc nepřišlo jako krok pro zvýšení bezpečnosti. Co se týká financí, OK beru, ale stejně ta povinnost přijde v příští sezóně. Nevím, možná tomu tématu nerozumím, ale v současné době pro mě není členství ničím zajímavé.

Pokud neklapne MAX, máme alternativu :)

Souhlasíte s názorem některých fandů, že FAS ničí českou rally?

A: Nemyslím si, že je to pravda. Možná hodně lidí namíchlo, že ve velkém mistráku nemůžou jet WRCéčka, což je technika, na kterou je krásný pohled a vzbuzuje respekt. Ale je to technika, která už končí i V MS.
Nemyslím si, že je tam někdo, kdo by úmyslně chtěl ničit rally. Proč by to dělali?

K: Myslím si, že by některé věci mohly být jinak, ale myslím, že současně nejsou lidé, kteří by se na některých změnách chtěli aktivně podílet a řešit je. Respektive, schopní lidé by byli, ale nechtějí do toho vstupovat.

Oba trávíte hodně času na internetu. Sledujete diskuse?

K: Ano, dají se tam dozvědět zajímavé věci. Je tam k nalezení i spousta „odborníků“ kteří všemu rozumí nejlépe.

A: Mám podobný názor. Nelíbí se mi, že člověk schovaný anonymně za nickem nasbírá odvahu a kritizuje, jakou kdo nejede plíseň a přitom by to dotyčnému do očí neřekl. Schovaní doma za klávesnicí dokážou být někteří velcí hrdinové.

André to umí i za volantem :)

Co byste vzkázali fanouškům rally a čtenářům?

A: Že nás těší, že je jich okolo tratí hodně a ať to tak dál vydrží. A těm, kteří přejíždí po prvních dvaceti autech, ať někdy zkusí zůstat vydržet na všechny třídy, protože i tam je to zajímavé.
Ať vybírají místa ke sledování s rozumem, protože i pro posádku je nepříjemné, když přijíždí do místa, kde je náročné dobrzdění a vidí v únikové zóně stát fanoušky. To pak té posádce rozhodně nepřidá.

K: Přál bych si víc zodpovědných fanoušků a méně takových, kteří absolutně nepřemýšlejí. Tímto zdravím člověka, který nám v Lužických Horách běžel před autem a díky kterému jsme taky byli trochu venku.
Takže takových méně.