Onboard video Martina Semeráda z MS-třetí díl

A máme pro vás předposlední díl seriálu onboardů Martina Semeráda a Bohouše Ceplechy ze soutěží Mistrovství světa. Dnes Sadinie a Španělsko.

A máme pro vás předposlední díl seriálu onboardů Martina Semeráda a Bohouše Ceplechy ze soutěží Mistrovství světa. První a druhý díl si můžete prohlédnou ZDE – I. díl a ZDE – II. díl. Posádka Sherlog Racing Teamu se nám dnes předvede na Čechům dobře známé italské šotolině ostrova Sardinie a na rychlých asfaltech Španělské Catalunye.


Martin Semerád ve Španělsku, Foto: Petr Eliáš

Martin Semerád onboardy popisuje takto:

Sardínie-RZ12- "Sardínie byla mým druhým závodem mezi Pirelli Star Driverama a přes všechnu mou snahu odčinit svůj "kiks" z Portugalska si zde hlavu postavila technika a to již v pátek stejnou závadou u 4 z pěti vozů PSD. V sobotu jsme tedy opět jeli jen na dílčí úspěchy v rychlostních zkouškách a na etapové umístění. To by snad ani nebylo tak hrozné, kdyby dál nepřetrvávaly problémy s vynecháváním motoru. Z důvodu vyvarování se tomuto problému jsme na poslední sobotní rychlostní zkoušce (slavné Monte Lerno) ani nezapínali ALS a o to víc jsem se snažil já. To stačilo tak maximálně na pár krizovek a zlepšení o 16 sekund oproti prvnímu kolu, ale o velké finále se postarala vypadlá vodní hadice od chldiče. Stalo se tak jen pár kilometru od cíle, proto jsme pokračovali. Ve stopce se ovšem motor otočil naposled, vytekla voda a bylo po něm…"

Španělsko-RZ 1- "Hned první rychlostní zkouška španělského závodu. Dost "velkých kluků" si zde stěžovalo na špatné informace o počasí, jelikož všem bylo řečeno, že trať je suchá a jen občas lehne navlhlá. Našlo se ovšem dost míst kde trať byla výrazně navlhlejší než jsme čekali. Celkově jsem si z této rychlostky udělal obrázek, že není asfalt jako asfalt a těžko podobný závod srovnávat s něčím v Čechách. Auto se na tomto povrchu a pneumatikách chovalo hodně nedotáčivě a můj zažitý asfaltový styl nebyl vůbec optimální pro daný charakter trati. Většinou jsem byl o kvalt níž, než bylo potřeba a zbytečně jsem auto držel ve vyšších otáčkách. Zkrátka jsem asi při okruhové škole asi málo dával pozor…"

Příště nás čekají dva poslední světové onboardy z Rally of Wales.

Zvláštní poděkování patří partě "onboardářů" z mediasportu, kteří se záběrům věnovali během vánoc.

Onboard video Catalunya Rally of Spain – SS 1 – Semerád – Ceplecha

Onboard video Sardegna Rally of Italy – SS 12 – Semerád – Ceplecha

Komentářů celkem: 11
28. 12. 2009 12:371
0 0
Já chci druhé kolo onboardu protože se na ně kouká nádherněsmajlíksmajlíksmajlíksmajlík
DND
28. 12. 2009 12:522
0 0
Kdyby někdo náhodou stejně jako já neměl tušení, co to Martin v Sardinii nezapínal (ALS), tady jsem našel vysvětlení:
http://forum.ewrc.cz/showpost.php?p=61742&postcount=28
28. 12. 2009 13:343
0 0
DND: díky smajlík
28. 12. 2009 13:534
0 0
DND:díky ale tohle je řečeno až moc odborněsmajlík.Umí to říct někdo jednou větou?
28. 12. 2009 15:205
0 0
no podlě mě ALS drží turbo pod tlakem i když sundáš nohu z plynu, takže po přidání má auto větší akceleraci .. ALS třeba způsobuje klasický "prdění Lancerů" smajlík .. a taky snižuje prodlevu mezi sešlápntím pedálu plynu a zrychlením auta.. je to ale jenom moje neodborná domněnka, kdyžtak mě opravte smajlík
28. 12. 2009 15:296
0 0
PajaK:díky ted už to chápusmajlík
28. 12. 2009 18:337
0 0
Moj nazor, ze Bohus diktuje rozpis Martinovi az zbytocne skoro a potom sa musi opakovat. Mne osobne by to nevyhovovalo.
MPI
28. 12. 2009 18:508
0 0
spiderwrc: jojo, to oni kluci potřebujou,abys jim poradilsmajlík
28. 12. 2009 19:029
0 0
MPI: len som napisal svoj nazor, niekto sa s nim stotozni a iny nemusi
28. 12. 2009 19:5410
0 0
spiderwrc: ja se dival jen na jednu RZ z tech prvnich(tusim portugalsko), ale napadlo me uplne to same....teda ja jsem se v tom uplne ztracel, ale Martinovi to tak nejspis vyhovuje.
28. 12. 2009 23:0911
0 0
rozpisu jsem rozuměl na 100% a klidně by mi vyhovoval akorát občas bohouš udělá chybičkusmajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock nebo jiný blokátor reklam!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!