Josef Béreš po druhé etapě desátý!

Dnešný deň sme absolvovali presne podľa pokynov vedenia tímu. Tempo sme mierne zrýchlili a časy sa nám v porovnaní so súpermi zlepšili.

Druhá etapa Rallye Monte Carlo priniesla mnoho zvratov a udalostí, ktoré poznamenali vývoj súťaže. Prvá ranná rýchlostná skúška bola zrušená po havárii vozidla, ktoré blokovalo prejazd ostatných a jazdcom boli pridelené časy športovými komisármi. Následne bola zrušená aj predposledná RS a to z dôvodu veľkého množstva divákov. Povrch trate bolo prevažne suchý, ale nepríjemná bola hustá hmla. Snehová pokrývka bola vo výraznej miere len na posledných 8 km RS 9,11.

Jozef Béreš – jazdec: „Dnešný deň sme absolvovali presne podľa pokynov vedenia tímu. Tempo sme mierne zrýchlili a časy sa nám v porovnaní so súpermi zlepšili. Prvoradé však stále bolo neurobiť chybu. Desiate miesto absolútne je nádherné. Pomohlo nám ale aj šťastie. To nemali posádky, ktoré odstúpili z pretekov. Zajtra je pred nami náročný deň a pozíciu na legendárnej Col du Turini bude potrebné chrániť veľmi dôraznou jazdou. Celé odpoludnie sme dnes mali problémy s prehrievaním motora. Asi 8 km po štarte RS nám začne stúpať neúmerne teplota a auto sa prepne na núdzový režim. Väčšinu trate ideme bez ALS. Je to škoda, práve som sa dostával do tempa.“ Petr Starý – spolujazdec: „Dnešok bol naozaj veľmi náročný. Jazda vo výraznej hmle si žiadala maximálnu sústredenosť. Trochu nás hnevajú prejazdy medzi RS. Diváci vytvárajú kolóny a chce to veľkú dávku fantázie na zvládnutie časových intervalov. Veľmi dobre reaguje Ďodi na zvýšenú teplotu vody a aj vďaka jeho znalosti techniky znižujeme možnosť poškodenia motora na minimum. Dúfame, že to technika vydrží a dôjdeme do cieľa.“

Na vozidle Hyundai Accent WRC sa dnes objavili problémy s prehrievaním motora. Marek Šilhánek – vedúci realizačného tímu: „Prehrievanie je pravdepodobne spôsobené po tom, čo na Janner Rally snehom upchatý chladič prehrial motor a asi prasklo tesnenie pod hlavou. Skúsime zajtra vymeniť výkonnejšie ventilátory a uvidíme. Výraznejšie sa to prejavuje hlavne pod zaťažením v rýchlostnej skúške.“

Ing. Peter Koči – generálny manažér : „Výkon posádky dnes opäť môžem hodnotiť ako veľmi zodpovedný. Žiaľ výraznú opravu motora nám neumožňujú pravidlá. Bude veľmi ťažké udržať pozíciu.“

Komentářů celkem: 0
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!