Poněkud méně na očích domácím divákům je letos západočeská posádka Jan Šlehofer – Zbyněk Soběhart. Neznamená to však, že by zahálela – naopak. Její prioritou je působení v populárním Mitropa Cupu a vedle úspěšné reprezentace českých barev pro ni zahraniční starty znamenají cenné zkušenosti na zcela nových tratích. Její dosud poslední absolvovanou soutěží byla italská Rally del Friuli Alpi Orientali.

Do centra soutěže – šestset kilometrů vzdáleného italského Udine – odjeli Honza se Zbyňkem již v pondělí ráno. „Tým ROTO tak měl postaráno o poněkud hektický program. Ještě v neděli totiž na Barumce pilotoval druhé punto Jiří Skoupil. Soutěž měla 546 kilometrů, z toho 167 bylo rychlostních zkoušek. Čekaly nás krásné, technické tratě s velkým převýšením v horách, vzdálených asi čtyřicet kilometrů od servisní zóny,“ pochvaluje si náročné italské vložky Honza.

Samotnou soutěž výrazně ovlivnilo počasí. „Ráno v servisu jsme hleděli na zataženou oblohu, ale bylo sucho. Rovněž informace z erzet nás přiměly obout slicky. Během přejezdu na start úvodní vložky však přišla průtrž mračen. Na nevydařenou volbu se však nehodláme vymlouvat. Podobně totiž obula asi polovina startovního pole. Také zvykání na tratě tohoto typu nám trvalo déle. Zpočátku jsme tak byli od soupeřů hodně biti. Konkurence byla obrovská – startovalo 121 posádek se soudobými vozy včetně osmnácti vozů S2000 a pětaosmdesát historiků. V naší kategorii pak okolo padesáti lidí, o čemž si doma můžeme nechat jen zdát. Důležité bylo, že auto fungovalo na jedničku a vedle bodů do seriálu jsme se Zbyňdou získali obrovskou porci zkušeností. Moc děkujeme týmu ROTO za umožnění tohoto startu, který byl náhradou za původně plánované Bassano,“ netají se spokojeností Honza, který obsadil šestadvacáté místo absolutně a ve třídě A6 nestačil jen na Roberta Kubicu.

Dalším startem posádky Jan Šlehofer – Zbyněk Soběhart bude německá 3-Städte Rallye.