Jak dlouho to budou jezdci a diváci trpět?
Luboš Tenkl je z letošního průběhu Pražského Rallysprintu řádně rozladěn. Přečtěte si jeho reakci na právě proběhnuvší závod.
„Vůbec nevím, co si mám o pořadateli Pražského Rallysprintu myslet. Tři roky se mu snažíme pomáhat radou, půjčujeme mu lidi na stavbu rychlostní zkoušky na Strahově, snažíme se mu vysvětlovat, co je podstatné pro jezdce i pro diváky, ale mám stále silnější pocit, že je to úplně zbytečný. Když se na stadioně poprvé stavěla dráha ze zámkové dlažby, říkali jsme, že je to nesmysl, a že se kostky vytrhají…Podle slov pana ředitele to byl nesmysl. Pak jsem po dohodě dva týdny před soutěží jel na Strahov se závodním autem dráhu vyzkoušet a po dvou průjezdech se celá rozlezla a mohla se dělat znovu. Jen díky tomu, že jsme tam poslali lidi s hevery, tak se to mohlo odjet.
Už dva roky říkáme, že trať na stadioně je příliš úzká a na pořádný smyk tam není místo. Lidi si zaplatí za to, že chtějí sledovat show a ne jezdce, kteří tam jedou jak bába pro mlíko…zase zbytečná práce. Pan ředitel má svou hlavu. Pražský Rallysprint by mohl být neskutečně krásný závod, kdyby se tady neustále nedělaly nějaké nesmysly, které postupně odrazují diváky i jezdce.
Ve Velké Chuchli jsem upozorňoval na to, že jet jen po trávě je risk, že v případě, že zaprší z toho budou bahenní lázně a auta se budou nekontrolovatelně klouzat, pokud vůbec projedou. Budou naštvaní diváci i jezdci. Naštěstí pro pana ředitele trať zmrzla a zasněžila se, a tak se nestačila rozjezdit, ale když jsme na ni najeli, byla vyleštěná jak zrcadlo a nedalo se na ní pořádně jet. Koho pak takovéto závodění baví? Diváky? Když stojí na tribuně a baví se o tom, že jejich „stará“ by tam jela rychleji?
Týden před závodem jsem navrhoval možnost, že zajistím posyp rychlostní zkoušky Karlík-Roblín, protože se dalo čekat, že se to uklouže tak, že se nebude dát jet. Na poslední chvíli to pan ředitel zrušil. Stálo by to peníze. Tak nás radši nechá tam ničit auta za miliony, aby ušetřil desetitisíce… Koho bavilo sledovat bezmocně klouzající se závodní auta na zimních gumách do retardéru u Lomů Mořina, který se nedal na ručku pořádně projet, protože proti kopci se na tom ledu auto nechtělo rozjet?
Organizační paskvil vyvrcholil na Strahově, který se jel o půl hodiny později. Nikdo nevěděl co se děje, kdy se co děje a my jen čekali na to, až někdo zavelí ke startu. Před tím jsme díky zmršenému harmonogramu museli jezdit po Praze jako blázni, abychom stihli časovku…Trať kolem Strahova byla uklizená Pražskými službami jen tam, kde jezdí autobusy, jinde se na to pan ředitel vyfláknul. Musel to být zážitek sledovat jak se závodní auta klouzají rychlostí koňského povozu na ledu a sněhu. Přeji všem jezdcům, aby se při sledování videa od JNK pohodlně usadili, otevřeli si lahvičku vína a sledovali, jak jedou stejně rychle, jak bába do práce…nedalo se na to dívat.
Když dopředu upozorníte pana ředitele na to, že jezdci budou mít problém na tomhle povrchu jet, tak vám řekne: Já na ně se…u. Ať si dělají co chtějí a když nepřijedou, tak přijede někdo jinej…Když mu řeknete, že to diváky nebude bavit, tak vám řekne: Já na diváky se… dělají stejně jenom bordel…
Pokud to takhle ale půjde na sprintu dál, tak mám pocit, že jezdci i diváci řeknou, že na to pěkně se…ou, a pan ředitel si bude moct udělat tak maximálně závody pro koloběžky. Jak se asi cítili spolujezdci, kteří jsou v Praze hlavně sponzoři a viděli ten bordel? Jak se jim asi líbilo, když se někde klouzali stejně rychle, jako když je vozí jejich řidič do práce? Dají na takový cirkus ještě peníze? Kvůli tomuhle by měl být sprint v Praze výkladní skříní a vzorem, ale opak je pravdou. Tohle je skutečnost a není to jen můj názor, ale někteří kolegové jezdci jsou trochu připosraní, říct svůj názor veřejně. V servisu má každý ramena, ale nakonec jsou všichni zticha. Takže budu za rejpala asi zase jako obvykle sám, ale nevadí mi to."
Presne to co Lubos rikal v sobotu odpoledne ve stanu, uvedl take v tiskove zprave! Cekal jsem, ze ta horkost a nastvanost vysumi po jednom ci dvou vyspani, ale Lubos to v pondeli zopakoval a to verejne.
Spoustu lidi nema pana Tenkla rado za jeho chovani. Chapu je, protoze nekdy Lubos podava sve nazory zvlastne a spoustu lidi v nem vidi bud cholerika, nebo co hur, arogantniho cloveka. Mozna je to take o protejsku, o tom jak se s nim jedna, protoze ja s nim problem nikdy nemel. Pokud na me byl Lubos ostrejsi, melo to vzdy duvod. Moje zkusenost je vsak takova, ze stoji za to se pres druh jeho projevu (pokud je zrovna agresivni) prenest a poslouchat jeho obsah. Nakonec totiz temer vzdy dojde na to co on rekne z voleje. At zacne delat pan Tenkl cokoliv, ma to uspech. A hlavne to pritahuje lidi!!
K tematu jako takovemu:
Je pravdou, ze pan reditel je zvlastni kus. Jenze mozna, ze kdyby zvlastni nebyl, tezko by takovou akci vubec zorganizoval. Vidim hodne veci co se mi nelibi, ale z druhe strany obdivuji, ze se porada v roce 2010 uprostred prahy rally a to navic po tragicke nehode z predlonska.
Bohuzel vsak musim souhlasit s vetsinou toho co Lubos vyse uvedl. Ani ja jsem si to moc neuzil a to jsem jel s vlastnim autem. Predstava, ze si za 400 tis pujcim WRC a pak jezdim stejne rychle jako s cvickou je silena! Jelikoz jsem auto neposkodil (odstoupili jsme kvuli tomu, ze jsem byli chyceni pri pouzivani hrebiku na RZ 3 a 4) koukam na celou vec tak nejak normalne. Kdybych na tech nesjizdnych silnicich naboural naseho milacka, asi bych tady prskal mnohem vic!
Pravda je, ze vseobecny zakaz pouzivani hrebiku (naprosto nesmyslny !!!) spolecne se snehovou nadilkou je vrazedna kombinace. To pocasi byla vazne smula (otazka je, jak by to bez sneho vypadalo v chuchli) a prazsky zavod takove co pamatuji nemel. Kdyby se jelo na suchu mozna by tiskova zprava a nazory divaku vypadali uplne jinak.
Smutne je, ze vsechny napady a rady co Lubos mel (a nahlas je rikal uz dlouho pred zavodem), by vedly k mnohem povednejsi akci. Pan reditel o tom nechtel slyset a jel po vlastni linii. Chapu ho, je to jeho zavod a muze si jej organizovat jak chce. Jde jen o to, jestli to posledni dobou neni trochu kontraproduktivni vuci budoucnosti celeho prazskeho sprintu.
Aby to nevyznelo, ze hraju na vsechny strany a chapu kazdeho, tak ja osobne nesouhlasim se spoustou veci. Vsudypritomny zmatek, Strahov Inside kde se dalo v 40km/h rychlosti dost poskodit auto, ledova chuchle kde se i ta nejdokonalejsi rally technika pohybovaly po trati rychlosti fabie combi, nebo kluziste pro divaky v arealu servisu to byl opravdu NAREZ!
Pravdou ale take je, ze neni duvod narikat. Podminky jsme vsichni videli a presto do zavodu odstartovali. Kdyby jsme nechteli, nemuseli jsme jezdit. Pristi rok to po letosnich zkusenostech urcite zvazim. Vice se ale tesim na to, ze pristi rok bude Rally Praha opet super akce a prinese spoustu radosti !!
Motorsportu a prazskemu rallysprintu zdar! Jirka Navratil
Sice krásně a dramaticky popsal svou pasáž....ale je vidět, že každý to vidí prostě jinak
Ve vetsine co vyse Lubos uvedl je mnoho pravdy a hlavne s malou snahou mohl cely zavod vypadat jinak. Vic jsme si ho mohli uzit mi jako jezdci (a verim ze ne jen historiku) a vic si ho mohli uzit i divaci. Ale je vubec sance to zmenit? Treba jako se loni nepodarilo prosadit historiky do startovniho pole, nebo jako se zvedla letos v lete vlna proti Hans, jez se stejne dal pouziva a sestelovani sedacky pod dohledem techniku je jen alibi autoklubu. Nebo kauza licencovanych jezdcu na volnych zavodech, atd ...
Je spoustu temat o kterych jsem s Lubosem mluvil, pred tydnem, mesice, rokem, nekolika lety. Ve vetsine pripadu mel dle meho spravny nazor a mel ho uz tenkrat. Proc se jednoduse rozumne nazory nezacnou pouzivat a porad jen poslouchame co a proc nejde.
Proc porad nekdo hazi klacky pod nohy a prosazuje svuj (nebo nejaky divny) nazor. A chce vlastne vubec nekdo neco zlepsit, nebo je to jen boj o moc a kontakty?
Mozna ze ryba smrdi od hlavy, ale to je asi na jinou a delsi diskuzi.
Abych vyjádřil tedy také svůj názor, v "globálu" s jeho názorem nesouhlasím.
Panu Tenklovi se Pražský rallysprint prostě nevydařil. To neznamená, že by byl špatný jezdec, ale prostě tyto podmínky mu asi nejsou úplně vhod. Mně taky ne, na sněhu a ledu taky už ve svém věku jezdit neumím (za mlada mě to bavilo, ale pak ubylo sněhu a přibylo let...). A co? Holt tady nejsme na podobné podmínky tak úplně zvyklí a přiznejme si, že M3 možná taky není nejlepší nářadí pro zimní rally (i když bylo tam další M3, které výborně vodil jakýsi Rakušan). Zase má jiné přednosti. Vzal to čert.
Nemyslím si ale, že je na místě kvůli tomu označovat ředitelství soutěže za idioty na hlavu padlé. Po představení rodiny Semerádovic na zimáku byli diváci naprosto nadšení a úzká trať nebo ledové plotny jim nijak nevadily, spíš asi naopak. Kdo se zabořil do bariéry, byl odměněn diváckým aplausem. Nevyhrál, ale pobavil a i mnozí jezdci se při hrabání z bariér docela dobře bavili. "Dyť vo co de?" A na Strahově ani rychlost projíždějících nikomu nepřišla směšná - naopak, právě výjezdy z táhlých oblouků vzbuzovaly mnohdy obrovský respekt k jezdeckému umění některých mistrů volantu. A že já k nim nepatřím? A co?
A když nepojmem podnik jako typickou soutěž, ale spíš jako show, tak já vidím hodnocení zcela odlišně, než pan Tenkl. Stál jsem vedle hromady Němců a Poláků, kteří se stejně jako my, Češi, velmi dobře bavili. Žádné větší rozladění nebylo patrné, krom onoho zpoždění na prvním Strahově, ale to s prvním startujícím zmizelo jak loňský sníh...
DOTAZ NA REDAKCI: čím to, že Pavel Šubrt jednou píše jako miura a podruhé jako Pavel Šubrt? Z kontextu vyplývá, že se jedná o tu samou osobu a čitatele to trochu mate, když tady jeden člověk má možnost vystupovat pod dvěma jmény. Čím to?
Někdo tady psal,že je to srandapodnik a nezáleží na výsledku,to je velký omyl