8. 3. 2011 13:42 − 6178× − 60

Nový soutěžní vůz Fabia R2 – aktualizováno o fotografie

S vozem Fabia R2 uvádí Škoda Auto na trh nový soutěžní vůz, který nalezne své uplatnění v kategorii R2.

S vozem Fabia R2 uvádí Škoda Auto na trh nový soutěžní vůz, který nalezne své uplatnění v kategorii R2. Fabia R2 je určena širokému spektru amatérských závodních jezdců, kteří hledají moderní, cenově dostupný a spolehlivý vůz. Ten, byl vyvíjen a důkladně testován pro použití v rallye téměř dva roky. Fabia R2 vychází se sériového modelu tohoto oblíbeného malého vozu, podstatně se ovšem liší motorem, podvozkem, kinematikou náprav a převodovkou. Podvozek byl oproti sériovému modelu podstatně přepracován, stejně tak byla sportovně upravena kinematika náprav. Fabia R2 navíc disponuje sekvenční převodovkou. Pod kapotou pracuje výkonný motor 1.6 16V o výkonu 132 kW. Maximální točivý moment činí 194Nm při 5500ot./min. Cena nového vozu Fabia R2 činí 62.000 Euro.

Vývoj vozu Fabia R2 vznikal v těsné spolupráci se společností Škoda. Za jeho vývojem stojí specializovaná společnosti na poli motoristického sportu – Impromat Car. Impromat Car bude rovněž zajišťovat budoucí odbyt vozidel. Nejdůležitějším úkolem bylo optimalizovat dynamiku jízdy. Za tímto účelem byl podvozek upraven tak aby odpovídal požadavkům, na něj v rallyovém sportu kladeným. S úspěchem: v únoru letošního roku proběhla homologace dle předpisů FIA a vůz byl úspěšně homologován. Vůz se rovněž objevil v roli předjezdce na loňské Rally Bohemia a Barum Czech Rally.

Jan Hurt, vedoucí prodeje značky Škoda pro region střední a východní Evropy, vysvětluje: „Je skvělé, že s okamžitou platností můžeme nabídnout soutěžní vůz širšímu spektru našich zákazníků, kteří hledají spolehlivý a cenově dostupný závodní vůz. S ohledem na naši úspěšnou tradici a rozvoj motoristického sportu nejen v ČR je nová Fabia R2 pouze logickým vyústěním našich aktivit. Jsem si jist, že model bude stejně úspěšný, jako je už dnes úspěšná Fabia Super 2000. Věříme, že nám pomůže posílit naše pozice jak na sportovním, tak na obchodním poli,“ uzavírá Hurt.

Fabia R2 je dalším důležitým prvkem v mozaice aktivit české automobilky na poli motoristického sportu. Škoda dnes patří k nejúspěšnějším značkám v automobilových soutěžích, v roce 2010 zvítězila v prestižním seriálu Intercontinental Rallye Challenge (IRC) a získala i řadu domácích titulů v jednotlivých národních šampionátech. ŠKODA AUTO a.s., Tř. Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Česká republika Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze oddíl B, vložka 332.

Technická data Fabia R2:
Motor: atmosférický 1.6 16V/132 kW
Zdvihový objem: 1598 cm3
Maximální výkon v kW při ot/min: 132/7500
Maximální točivý moment v Nm při ot/min: 194/5500
Elektronika motoru: Magneti-Marelli
Pohon: přední náprava
Převodovka: sekvenční pětistupňová Sadev

Více fotografií z představení Škody Fabia R2 v galerii eWRC.cz.

Komentářů celkem: 60
8. 3. 2011 16:29
0 0
Průjezd C2R2Max..............................................................................................................a ted R2 Fabkasmajlík
Dělám si srandu...Uvidíme, mě se na Bohemce tohle auto moc líbila, hezká závodnička, český auto navíc, ale ta cena, jsem zvědavej kdo do toho půjde.
8. 3. 2011 17:00
0 0
By mě zajímalo kolik R2 už je vyrobeno a kolik cca prodáno,zálohováno. A na srovnání si počkejme až na trati..smajlík
8. 3. 2011 17:03
0 0
Jgaluska, nechystá se pro Fiestu R2 nějaké update? Když teď bude jako hlavní R2 auto pro MS, tak že by nějaký vývoj měl být, ne?

Těch 175 PS je opravdu slabota.
8. 3. 2011 17:09
0 0
Fiesta má 3roky,tak bude na začátku 2012 facelift civilky. A k tomu se už mluví o verzi R2-2012,která by mohla mít něco navíc....jenže to bude na úkor peněz :-( uvidíme,ale já osobně moc verzím R2-v jakékoliv značce nedávám/pozor jen můj názor!!!aby mě tu hned někdo neusmažil smajlík smajlík. Ty verze jsou strašně drahé. Cenově lepší a "závodnější" by měly být spíše už R3 s dvoulitrem,to by měla být auta zajímavá.Budou dražší ale budou to už "závoďáky". smajlík
8. 3. 2011 17:12
0 0
Pro všechny, kteří mají jasno v tom, že 180 ps nebude na C2 MAX stačit.
Parametry motoru nejsou určeny pouze maximálním výkonem, ale také krouťákem a průběhem. Nutno podotknout, že dle uváděných ofic parametrů má Fabia o 19 Nm vyšší krouťák...
8. 3. 2011 17:19
0 0
2klemic: A taky to bylo i na oko znat pri letosni Janner rally, kdy jsem na startu sledoval fabii a Danzingerovu fiestu.
8. 3. 2011 17:27
0 0
Na to srovnání na oko bych byl opatrnej, ukáže se, až na trati...
Na oko mi taky přijde, že jede Ášínovo auto jak WRCo a je to jen subjektivní pocitsmajlík
8. 3. 2011 17:32
0 0
Snad jsme to viděli všichni na Barumce? Na oko to vypadalo hodně rychlé nebál bych se tvrdit že vypadalo svižněji a stabilněji než R2.

Klemic: přesně výkon není jediný ukazatel zaleži i na krouťáku a rozložení v otáčkách. Velkou výhodou Fabky bude jízdní stabilita, C2 je uskákaná koza protože je malá. Fabka je větší.
8. 3. 2011 17:58
0 0
No vykonove opravdu zadnej zazrak, moje 14 let stara seriova Honda je na tom lip a taky je to 1.6... Ale kroutak to ma slusnej, vypada to podle cisel ze moor by mohl byt relativne pruznej (2000 otacek mezi max kroutakem a max vykonem!), vim jakej je problem udrzet motor ve spravnejch otackach, moje auto ma mezi maximem kroutaku a maximalnim vykonem jen 700 otacek... Takze ja bych to urcite nezatracoval! Navic nizsi vykon by se mel projevit i na zivotnosti a ta bude pro cilove zakazniky taky dost dulezita, tohle si nebude kupovat nekdo kdo ma na to jen tak preventivne vymenit motor...
8. 3. 2011 18:14
0 0
Oifovo jenže tvoje 14let stará Honda je pořád nejsilnější sériová 1.6stovka co kdy byla(Civic Type-R JDM 185pssmajlík
Jasně záleží na průběhu, taky transmise tomu hrozně pomůžou, navíc jak jsem psal auto asi bude větší klidas, já se na to těším. Zas o další závodničku navícsmajlík
8. 3. 2011 18:32
0 0
Brrr, to je ale strašně ošklivé auto smajlík
8. 3. 2011 18:44
0 0
Jen pětikvalt? Nejni to to málo Antone Pavloviči?
8. 3. 2011 19:00
0 0
Viděl jsem jí na Pražském Rally Sprintu..tak je to tady konečně oficiálně. Paráda ! smajlík
8. 3. 2011 19:20
0 0
Novej: a může být ve třídě R2 šestikvalt?smajlík
8. 3. 2011 19:21
0 0
letajicifin: ty budes asi zajimavej clovek smajlík kazdej prispevek co od tebe ctu je bud narazka na nekoho, nebo kritika neceho smajlík
8. 3. 2011 19:23
0 0
klemic no, Fiesta má také větší krouťák než C2 MAX.
8. 3. 2011 19:27
0 0
kruty, hnusné opravdu je.
8. 3. 2011 19:39
0 0
MravenecZ: Vím já??? Ale funfqualt ist zu wenig, nicht wahr?
8. 3. 2011 19:59
0 0
Novej: odpověď zní ne smajlík
8. 3. 2011 20:01
0 0
Tak bych chtěl opravit trochu dezinformaci....Jan Černý na valašce stímto autem nepojede jelikož pojede v Portugalsku. Ael závod potom ano....uvidime jak to pojede.
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!