Argentinský šampionát prošel před letošní sezónou významnou změnou pravidel. V nich se objevila specifika zcela nové kategorie soutěžních vozidel, která nesoutěží nikde jinde na světě a tomuto jihoamerickému šampionátu by měly přinést zvýšení jeho atraktivnosti. Hned od začátku roku bylo možné na tratích vidět speciály Maxi Rally hned šesti značek Ford, Fiat, Volkswagen, Kia, Chevrolet a Peugeot. Na startu čtvrtého podniku se objevilo hned třináct těchto zajímavých exemplářů.

Alvaro Marchetto rozšířil řady Volkswagenu na pětičlennou skupinu, ale dlouho se v soutěži neohřál. Po úvodní divácké superspeciálce jeho jízda předčasně skončila. Geronimo Padilla osedlal čerstvě postavený druhý Ford Fiesta, se kterým si na předešlé soutěži vítězství připsal úřadující mistr Federico Villagra. Tempu svého hvězdného týmového kolegy ale Padilla nestačil a do cíle dojel jako sedmý. Nejlépe se tak z debutantů za volanty Maxi Rally dařilo Juanu Gilovi de Marchimu, který dovezl Chevrolet Agile do cíle na skvělém třetím místě.

Na divácké superspeciálce vypálil rybník všem třinácti speciálům Maxi Rally Juan Manuel Marchetto za volantem produkčního Mitsubishi Lancer EVO IX. Druhý den ráno se ale na přírodních zkouškách konečně prosadila favorizovaná skupina jezdců, z kterých hrál na úvodní dvojici testů prim Gabriel Pozzo. Na RZ 4 svou snahu ovšem přehnal a poslal svůj Volkswagen přes střechu. Do čela soutěže se díky tomu dostal Federico Villagra s Fordem Fiesta.

Několikanásobný argentinský mistr si ale vedoucí pozice dlouho neužil, na šesté zkoušce jej postihl defekt a první příčku tak musel přepustit Miguelu Baldonimu. Pilot Volkswagenu Gol Trend směřoval za etapovým vítězstvím, ovšem na poslední zkoušce zachyboval, narazil do zdi a poškodil chladič. A jelikož na tom samém testu ze hry vypadl rovněž Marcos Ligato s Chevroletem Agile, první etapu nakonec vyhrál Diego Dominguez pilotující speciál Kia Rio.

Úvodní nedělní test organizátoři zrušili a na zbylé posádky tak na úvod etapy čekal průjezd nejdelším třicetikilometrovým úsekem. Na něm si nejlépe počínal Villagra, čímž se vyhoupl přes Marchetta na průběžnou stříbrnou příčku. Argentinský multišampión zároveň snížil odstup na vedoucího Domingueze, který pod tlakem v následujícím testu chyboval a jeho Kia skončila mimo trať. Druhé vítězství v řadě si tak díky skvěle naplánovanému útoku i přes ztrátu spojenou se sobotním defektem dokázal připsat Villagra.

Stav šampionátu: 1. Marchetto 102, 2. Villagra 93, 3. Menzi 71,5, 4. Pozzo 56,5, 5. Gil de Marchi 54,5, 6. Baldoni 53