eWRC.cz

Ondřej Plšek - eWRC.cz

6. 7. 2011 19:21 − 3140× − 38

FIA

Méně soutěží MS v Evropě

Mistrovství světa v rally hodlá dobýt nové trhy, pro některé evropské soutěže to může znamenat konec v MS.

Mistrovství světa čekají v budoucnosti změny v kalendáři. Je třeba se dostat na nové trhy a protože počet soutěží nemá stoupat, tak některé podniky nejvyšší ligu budou muset opustit. Týká se to hlavně Evropy, kde se dnes koná nejvíce soutěží v rámci MS. Dopad to může mít i na nejnavštěvovanější soutěž z pohledu českého diváka – Německou rally.

"Existují různé pohledy na věc," řekla dle rallye-magazin.de Michele Mouton. "Na jednu stranu je Německo klíčovým evropským trhem pro značky, které se účastní MS. K tomu je tato soutěž dobře zorganizována. Na druhou stranu je ale možno si položit otázku, proč by v MS měly být dvě soutěže, které jsou od sebe vzdáleny jen 150 kilometrů. Z tohoto pohledu by Německo nebo Francie mohlo přijít o soutěž MS, podobně by to mohlo platit i pro Portugalsko a Španělsko a další regiony."

Přitom je ale funkcionářům FIA jasné, že v kalendáři je třeba zachovat tradiční podniky. "Řešením by pro Evropu mohly být soutěže ve více zemích najednou, existují k tomu již návrhy," vysvětluje dále manažerka MS Mouton. "Pokud má mistrovství světa zavítat do nových regionů jako jsou Čína, Indie, Rusko, Severní Amerika nebo Afrika, tak pro Evropu jiné řešení moc nevidím. Přidávat soutěže už moc nepůjde."

Andreas Waldherr tragicky zemřel

Maciej Woda : projekt WRC Academy je teprve na začátku

Komentářů celkem: 38

Ruba

6. 7. 2011 19:571

0 0

A to jsem si o ní myslel, že rozumná.... V Číně a Indii bude rally opravdu kvalitní... smajlík

Shacki

6. 7. 2011 19:592

0 0

Kdo stojí o rally v Číně, Indii, USA, Africe a koneckonců i v Rusku? Koho to tam zajímá? Myslím jako domácí média, diváky apod. To, že se pojede MS v Indii podle mě vůbec neznamená, že tam Citroen a Ford prodají více aut. Rally tam nikoho nezajímá a z komerčního hlediska je výsledek nulový.

Duffy

6. 7. 2011 20:043

0 0

oni si to asi potřebují prožít, tak je nechme, ať si nabijou huby

Gill

6. 7. 2011 20:074

0 0

Tohle bych si nedovolil tvrdit. Když Karthikeyan začal jezdit F1, věděl o tom v Indii každý a jeho popularita byla ohromná. Tyto státy se dost otevírají novým vozům, třeba ve Vietnamu nejde koupit ojetý starý vůz, osobní auta tam jsou posledních cca 5 let, takže trh tam je. Je to MS a nikoliv ME, takže závody mimo Evropu jsou pro popularitu důležité. F1 taky řešila problém USA a státy třetího světa a ty GP jsou navštěvované a jsou i zajímavé (určitě víc než GP Valencie, která se jela nedávno).

michal9

6. 7. 2011 20:185

0 0

V Evropě je vždy skvělá konkurence! Hold si budeme muset zvyknout na 30 startujících posádek smajlík

jurisek

6. 7. 2011 20:326

0 0

Zvedne to vydaje na absolvování MS i přidružených soutěží smajlík

Mimo to že tam bude místo milionu fandů pět a půl lidí. Poměr závodů evropa-švět je teď rozumný. Už vidím třeba Prokopa jak se raduje že bude solit více peněz za cestování po světě.

Shacki

6. 7. 2011 20:347

0 0

Nikdo ze soukromníků tam samozřejmě nepojede, takové výlety na konec světa jsou strašně drahé i logisticky.

hujer

6. 7. 2011 20:388

0 0

michale v tom máš pravdu.Do afriky atd. pojedou jen fabriky protože to budou mít povinné.Ostatní se na to vy...ou,kvůli vysokým nákladům.Hold to spěje k zániku smajlík

jurisek

6. 7. 2011 20:399

0 0

Nebo když chtějí šaškovat můžou zvednout počet soutěží a na konci sezony dva nejhorší výsledky škrtnout. Kdo chce šaškovat v Indií ať si tam podporuje trh smajlík

Novej

6. 7. 2011 20:4010

0 0

"Na druhou stranu je ale možno si položit otázku, proč by v MS měly být dvě soutěže, které jsou od sebe vzdáleny jen 150 kilometrů." tak tomu říkám argument. Nezapomínejme, že je to Francouzka a tak si již ani nevzpomene, že nejdřív se v tom regionu jela Německá rallye a až pak po lobbyngu se začalo závodit v rodišti jejího krajana smajlík

Podle této logiky by mělo vypadnout Norsko, nebo Švédsko (vím, že Norsko tam není pravidelně), kde jsou centra od sebe jen 240 km smajlík

A proč nevyhodit Monaco, dyk na Sardinii je to jen 400km smajlík

jurisek

6. 7. 2011 20:4611

0 0

Pak se ale nabízi otázka jestli není lepší jet IRC a být v hlavním vysílacím Eurosportu. To snad má větší učinost než bloudit po Číně ? Oni ti škodovácí nejsou blbí smajlík

Gill

6. 7. 2011 20:4812

0 0

Nojo, ale pak se má účastnit někdo z Brazílie? Pokud se na jihoamerickém kontinentu jede 1 max. 2 rally a v Evropě cca 10, je to nepoměr, stejně tak jako to je pro jezdce Quataru apod. To, co se nyní jezdí by mělo být ME. Jezdí tam jen Evropani v továrních týmech a soukromníci také odsud. Pak když chce jet Triviňo, tak kde na to má brát třeba on nebo japonští jezdci? Jakou šanci má ten mladej peruánec Nicolas Fuchs, že bude někdy jezdit MS o titul? Celý by to mělo být nastavený jinak a hlavně týmů by mělo být víc a vybírat jezdce i odjinud než jen z Evropy, kde se jede nejvíc soutěží. Kde jsou ty časy, kdy o vítězství v Keni bojovali tamní jezdci v továrních vozech...

had

6. 7. 2011 20:5013

0 0

Klidne by se mohlo jezdit po celem svete, ale musi tam byt nejaky logisticky zaklad. Udelat MS jednodussi logisticky. Ne ze se pojede svedsko, mexiko, portugalsko, jordansko, argentina .... Ale zkusit souteze na jednom kontinentu dal do nejakeho celistveho bloku, aby se po mexiku odjela argentina.

Gill

6. 7. 2011 20:5214

0 0

had:

JVK

6. 7. 2011 20:5515

0 0

Kdyby alsasko byla aspoň pěkná rally. Jenže není. Je to sr... Nejhorší rally, na které jsem kdy byl.

hujer

6. 7. 2011 20:5616

0 0

Toť taky dobrý názor.A co tak vybrat nejlepší jezdce(vítěze různých zon) a pak je postavit proti sobě?Něco jako mistrovství světa v hokeji?Skupiny,čtvrtfinále,semifinále,finále.

Novej

6. 7. 2011 20:5717

0 0

gille ptáš se dobře, ale já ti odpovím jinak. Když chce mladej kluk něco dosáhnout ve formulích, kam jde jezdit? Do Evropy. Fangio, Senna, Piquet(oba), Montoya(jasně, pak se stáhl do států, stejně jako Fittipaldiové) a další. Ta Evropa je tak trochu kolíbka a líheň skoro všeho (týmů, jezdců, automobilek). Pokud to chce FIA tahat po celým světě, pak OK, ale musí to být tour, která má hlavu a patu, jak píše had a ne sešívat letadlem svět jak fusekli.

jurisek

6. 7. 2011 21:0118

0 0

Gill : jo jenže klučina s Peru odjede třeba o jednu suotěž více na svém kontimentu a pak pojede místo dvou v evropě Indí, Čínu a vůbec si nepomůže. V evropě nemá problém přijet na místo a pronajmout si kvalitní auto takto bude muset vozit to svoje. Logistický základ jo ale pak to bude Švedko, amerika , Evropa, Asie, Evropa nevím co poví továrný mít dva měsíce auto mimo zem a komplikovaně testovat ?

Tommica

6. 7. 2011 21:2419

0 0

Já bych byl pro, aby se třeba jezdilo v Grónsku, Antarktidě a na Velikonočních ostrovech. Na jednu stranu ti idioti chtějí, aby se soutěže zlevnily, ale také chtějí soutěže mimo Evropu. Ať jdou do háje. Lidi v Africe nemají co žrát a my jim tam budeme jezdit rally pro radost, když oni za ty peníze by mohli třeba rok nehladovět a být zdravější. Je mi z toho blbě !!! smajlík

patriknov

6. 7. 2011 21:3320

0 0

mohlo by se jezdit třeba v číně v himalájích nebo v rusku na sibiři to je nápad smajlík

s tou afrikou je to ale smutný

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!