30. 8. 2011 15:47 − 2429× − 3

Z Barumky aj IV. Star Rally Historic

Uplynulý víkend jazdili všetci piloti tímu Styllex motorsport na českých tratiach.

Uplynulý víkend jazdili všetci piloti tímu Styllex motorsport na českých tratiach. Posádka Martin Koči – Imrich Ferencz štartovala na 41. Barum Czech Rally Zlín 2011 na vozidle Citroën C2 R2 MAX a v rámci triedy 6 skončila na 3. mieste. Odmenu si odniesla aj za 2. miesto v Citroën Racing Trophy CZ 2011. Otec a syn Bérešovci sa zapojili do IV. Star Rally Historic a prvenstvo aj napriek technickým problémom „udržali“ v rodine. Víťazom sa po odstúpení Ďodiho stal Jozef Béreš st. na vozidle Audi Quattro Coupé.

Martin Koči v sobotu nastúpil raketovo. Prvú rannú RS (Biskupice) v triede 6 vyhral a na ďalších „dýchal“ svojim súperom na chrbát v rámci prvej štvorky. V 1. etape, po RZ 9 posádka Koči – Ferencz skončila v triede 6 priebežne na 3. mieste. V nedeľu už bolo jasné, že s viac ako 2-minútovým náskokom si môžu 3. miesto v triede udržať. Nečakali však, že sa im na RS 13 uvoľní držiak prevodovky a tak sa záver súťaže pre mladú posádku mierne zdramatizoval.

„Pred poslednými tromi RZ sme sa rozhodli, že si udržíme 3. miesto v triede, no nečakali sme, že prídu komplikácie s držiakom prevodovky. Ten sa počas RZ Maják uvoľnil a na záverečnej skúške už úplne „odišiel“. Posledné kilometre sme išli s veľkými problémami, auto však nakoniec na rampu došlo. Bola to pre nás veľká skúsenosť, zatiaľ najťažšia rally, akú som doteraz absolvoval,“ povedal jazdec Martin Koči.

Ďodi Béreš sa Barumky nevedel dočkať. „Tešil som sa na Barumku asi najviac zo všetkých pretekov. Vedel som, že diváci mňa aj otca očakávali. Štartoval som na vozidle Opel Ascona so zadným náhonom. S tým sa dobre robí show. V piatok nám však na mestskom okruhu v poslednom kole odletel zotrvačník a museli sme odstúpiť. Keď som vyšiel z auta, diváci začali tlieskať a tak som si povedal, že to auto do rána musíme opraviť. Aj keď by bolo treba ísť domov pre súčiastky. Cez noc sme na ňom robili a ráno sa nám ho podarilo spojazdniť. Na druhý deň nám však úplne nové pneumatiky nevydržali ani 10 km RS, čo však pri našom štýle jazdy bolo vcelku pochopiteľné. Takže po každej RS sme hľadali pneuservis. Všetky boli zatvorené, až v jednom sme uprosili majiteľa, ktorý nám predal 2 pneumatiky. Vďaka tomu sme mohli vyštartovať na najťažšiu RS Troják. Bohužiaľ, aj s tými novými sme nedošli ani do polovičky, keďže sme nejazdili „ani meter rovno“. Museli sme z pretekov odstúpiť a tak si prvenstvo domov doniesol otec. Prajem mu to a som rád, že pokiaľ sme išli, diváci z toho mali veľkú radosť,“ povedal Jozef Béreš ml.

Komentářů celkem: 3
30. 8. 2011 16:22
0 0
Dodi si borec jeste ted mi naskakuje husi kuze kdyz si vzpomenu na SSS ve Zline, bylo to neco neskutecneho jen tak dal a doufam ze za rok repete smajlíksmajlíksmajlíksmajlík
30. 8. 2011 16:49
0 0
To aby příště obuli plné gumy z vysokozdvižkysmajlík tam je matroša habakuk,to než zedře chvili potrvásmajlík
30. 8. 2011 20:03
0 0
Na Troják chodím 30 let a poprvé od Kalnayovy Ascony jsem zase viděl správný průjezd smajlíksmajlíksmajlík

Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit (nahoře nad menu)!

reklama