Tím Styllex motorsport skončil rally sezónu 2011 úspešne. Posádka Jozef Béreš ml. – Róbert Müller na vozidle Škoda Fabia S2000 získala titul Absolútneho majstra SR v rally a absolútne zvíťazila aj na 37. Rally Košice. Ďalší titul majstra SR v triede F4 si vyslúžili Jozef Béreš st. so spolujazdcom Tomášom Klímom na vozidle Audi Quattro Coupé. Trojicu uzatvára absolútne víťazstvo v Súťaži teamov MSR 2011 pre Styllex motorsport, vrátane víťazstva na 37. Rally Košice.

Ako povedal Team Principál Peter Koči, boj o v poradí 8. slovenský titul bol mimoriadne náročný. „Súperi boli naozaj kvalitní a väčšinou používali top techniku WRC. V poslednej súťaži celý tím urobil maximum, posádka Béreš ml. – Müller podala hlavne v druhý deň súťaže špičkový a koncentrovaný výkon. Taktiež si cením titul v skupine F posádky Béreš st. – Klíma a výkony juniorov Koči – Ferencz. Tí významnou mierou prispeli k titulu v súťaži tímov. Vďaka patrí podpore všetkých sponzorov, hlavne spoločnosti ŠKODA Auto Slovensko a technickej podpore Škoda motorsport,“ zhodnotil sezónu Peter Koči.

Prvý deň 37. Rally Košice pre posádku tímu Styllex motorsport Jozef Béreš ml. – Róbert Müller neskončil nádejne. Priamy konkurent v boji o titul absolútneho majstra Slovenska v rally za rok 2011, posádka Grzegorz Grzyb – Daniel Siatkowski skončila 21,8 sekúnd pred nimi, za čo si pripísali 30 bodov do hodnotenia MSR. Druhý deň však zamiešal nielen priebežným poradím, ale aj celkovým výsledkom seriálu DMACK Tyres Rally 2011 MSR. Po poslednej RS10 už bolo jasné, že titul Absolútneho majstra SR v rally po ôsmykrát skončil v tíme Styllex motorsport. Navyše posádka Béreš ml. – Müller si okrem majstrovského titulu z rampy odniesla aj víťazný pohár 37. Rally Košice za 1. miesto v celkovom hodnotení súťaže.

„V piatok sme začali celý boj s tým, že sme chceli obhájiť titul majstra Slovenska. Vedeli sme, že to bude ťažké, pretože konkurencia bola veľmi silná. Nám išlo hlavne o absolútne poradie,“ povedal jazdec Béreš ml. V úvode súťaže sa však Ďodimu veľmi nedarilo. „Prvé kolo sme nezvolili najlepšie pneumatiky a nevedel som sa dostať do tempa. Snažil som sa ísť čo najrýchlejšie, ale začal som robiť chyby. Piatok sme nakoniec uzavreli druhým miestom za Grzybom.“

„V sobotu som na prvej RS asi 5 – 6 km po štarte videl, že strieborný Peugeot stojí. Nebol som si istý, kto to bol. Mohol to byť buď Grzyb alebo Bouffier. Išiel som ďalej a nato asi 5 km som videl ďalší Peugeot. Keď som videl, že oba Peugeoty majú nejakú poruchu, trošku som zvoľnil a keď sme prišli do servisu, vedeli sme, že sme na tom dobre. Veľa jazdcov, vrátane môjho otca malo v tej erzete problém s defektom,“ povedal Béreš ml. V servise pred RS9 sa po konzultácii s vedením tímu posádka napriek tomu, že titul majstra SR už bol „doma”, rozhodla zabojovať aj o celkové víťazstvo na košickej súťaži. „Keďže sme strácali nejakých osem sekúnd na Sołowowa, posledné dve RS som „zatiahol”. Na tej predposlednej som aj dosť riskoval, párkrát sme na šmykľavom asfalte skoro vyleteli do lesa. Veľmi som sa tešil na poslednú RS, pretože Banské je moja najobľúbenejšia „rýchlostka” už od detstva. Približne pred polovicou RS nám však „rupol“ zadný diferenciál, začalo to strašne rachotiť a následne som zistil, že nemáme zadný náhon. Mali sme 280 koní na prednú nápravu a mysleli sme, že máme po absolútnom poradí. Keď sme došli do cieľa, zistili sme, že sme aj tak sekundu pred Sołowowom a viac spokojný som už nemohol byť,“ uzavrel Ďodi.

Béreš st. hodnotil košické preteky ako krásne a náročné. „V sobotu na prvej RS, asi 2 km po štarte, sme dostali dosť škaredý defekt. Chvíľu sme pokračovali, ale začalo to veľmi ubližovať autu, tak sme sa rozhodli vymeniť koleso. Približne 5 minút sme menili koleso a potom sme trafili ďalšiu dieru, čím sme skrivili ďalšie koleso. Nasledujúcu RS sme zatiahli celkom dobre, ale v servise po prvom kole začali z prevodovky vychádzať dajaké veľmi zlé zvuky a tak sme sa rozhodli, že nepokračujeme ďalej. Titul majstra vo svojej triede sme už po piatku mali vo vrecku,“ povedal legendárny Dedo.

Tretia posádky tímu Styllex motorsport Martin Koči – Imrich Ferencz na vozidle Citroën C2 R2 MAX skončila v rámci 37. Rally Košice na 13. mieste absolútne a v rámci triedy 6 na 3. mieste v celkovom hodnotení Rally Košice. V rámci košického MSR skončili na 2. mieste v triede 6 a na 4. mieste v Citroën Racing Trophy CZ 2011 s prémiou 1 000 eur (podujatie bolo zaradené do CRT v rámci poľského majstráku). Martinovi sa išlo celkom dobre až nato, že nie vždy sa rozhodol pre správne pneumatiky. Ako sám povedal: „Keď sme dobre obuli, vedeli sme zajazdiť celkom dobré konkurenčné časy.“