no Peták mě na konci překvapil ,ale je to podle mě rozumná volba.Emilovi snad těch pár závodů vyjde a uvidíme ho na startu.

Rozhovor s Pechem a představení MINI pěkné. Líbil by se mi nějaký pohled do historie. Má pan Dolejš něco podobného v archivu?

Video výborné,jen mi nějak nejde do hlavy ta ruční brzda u MINI,já myslel že to rozepíná zadní diferenciál

Ručka rozpojuje střední diferenciál, proto se odpojí předek od zadku.

Nerad bych byl za blbce, ale středový diferenciál většina aut z nových s2000 a WRC nemá, nebo se pletu?
Ale jinak super "Dolejšovská" reportáž.

Už jsem myslel že od Pačejpva nic neuvidim, ale je dobře že se reportáž objevila v SMN. Dlouhobá spolupráce?

hobit: taky jsem žil v tomhle domnění, tak jak to tedy je?

Jasně, špatně vysvětleno pro odborně zdatné fanoušky na ewrc. K rozpojení dojde hydraulickou spojkou, která oddělí předek a zadek tak, jako to dělal centrální dif. Stejnou věc (rozpojení) tedy udělá jiná součástka než střední diferenciál. Přední a zadní jsou mechanické a je jimi pevně stanovený poměr přenosu výkonu na předek a zadek.

To stanovuje přední a zadní dif? Já myslel že centrální?

ten střední nebo-li centrální,auta s2000 nemají ,ano?

ha. A já jsem pro nějaký - po dlouhé době - článek o technice... ???

Video super, mám rád práci p. Dolejše. Ale to opravdu neví, že Sýkora s wrcem jede minimálně po 3.?

a co ta petakova 207?co s ni bude?a VALDA tam rika ze bude rozhodnuto v polovine tydne nevite jak to teda dopadlo?jestli uz je smlouva?a na co?

Mravenec: Díky za lichotku, ale nechtěl jsem Tě nějak podkopnout. Jen jsi mě mistrovsky znejistěl, že Mini jediné má centrál. dif. Ale pěkně jsi to vysvětlil.
Blaha48: Nemají, je to dáno snahou FIA o snížení nákladů, takže je to i zakázáno, ovšem údajně k zlevnění nedošlo... Princip bych přirovnal k spojce Haldex na autech VW, alespoň tak to chápu já. Ale sehnat nějaké bližší info nebo nákresy je hodně těžké, ne-li nemožné.
Pokud by sis o mě začal myslet omylem že tomu rozumím, tak jsem to jen vyčetl v časopise Rally v čísle 9/2010. Je to tam pěkně napsáno - pochopitelně a o všech výrobcích současných WRC.

hobit:tam sem to četl také,jen mně Ašín docela znejistěl ,hlavně že už máme jasno

Dnes jsem na konkurenčním slovenském webu mediaracing.sk shlédl podobný magazín. byl to první díl a jmenuje se to mediaracing magazin a co mě na tom zaujalo, tak to, že tam zapojují i něco ze soukromí jezdců. je to zajímavý tip pro pana Dolejše. v prvním díle onoho slovenského magazínu se slečna moderátorka vydala za Igorem Drotárem a bylo to hodně zajímavé (jeho koníčky, soukromá garáž atd). i když nevím jak moc by čeští jezdci byli přistupní tomuto. ale já bych byl určitě pro.

Jj, posílal jsem Mravenczovi odkaz už o víkendu, taky se mi to líbilo..Miro Králik je velký fanda a inovátor, je potřeba ho pochválit

Nevím jak přesně to má Mini ale Mravenec má pravdu. Většina aut to má dnes tak, že má přední a zadní diff, a k tomu tzv úhlový převod. Jež zajišťuje přenos síly z předního diffu na zadní. Tam se přímo nabízí umístění takové spojky...
Hobit má nejspíš pravdu, že to rozpojování bude principiálně podobné Haldexu. Byť ten funguje elekrohydraulicky a to tak, že přímo spíná zadní diff.. A "žije si svým vlastním životem" bez možnosti ovládání z místa řidiče......