Přemýšlím, jestli by se Hrabánkovi zkrátily žíly, kdyby řekl, že ty gumy prokaučovali a že to prostě byla chyba.Já mám pocit, že voni jsou tam uplně mimo realitu.

výborná reportáž...

Já nevím kdo ve Škodovce mluví do gum,ale jak je sníh tak je Škodovka hotová ...první Pierbach jeli všichni uzke gumy kromě Škody. Monte taky každý rok prokaučujou na gumách ...

Co se týče Harracha tak jsem říkal kámošovi - toto je domácí mistr, prý pořád podvádí co čtu...a už je to tu opět

A to jsem si říkal jak ten Harrach jede neskutečně..

To je hnus..

reportáž super, jak už od p. Dolejše bývá zvykem

Adriano2:
Poděl se o zdroj? Kde se o Harrachových podvodech pořád píše?

Ptám se: prokázal někdo, že jel Harrach v pátek ráno skutečně gumy s více hroty? A pokud ano, proč nebyl podán protest? Já si dovedu živě představit, že se podvod skutečně stal, ale nechť někdo konečně předloží důkaz, zatím jsou to jen neurčité spekulace. Kde není žalobce, není soudce. Do prokázání viny pro mě Harrach zůstává největší hvězdou letošního Janneru.

PS: Reportáž pana Dolejše zajímavá jako vždy

Jirko, protest podán byl, oficiálně a oficiálně zamítnut... Pokud ti jako důkaz nestačí prohlášení top jezdců, kteří Harrachova kola před RZ okukovali (včetně Baumschlagera) a přesně věděli, kde ta levárna vznikla (více hrotů uprostřed pneumatiky), tak nevím. Neříkej, že ti jako důkaz o "nevině" stačí to, že se nechal přejet papír po třech vložkách a spočítali se otisky hrotů, které už tam většinou nebyly.
Ale, že zrovna tobě je potřeba vysvětlovat něco o tom, že ne vždy je pravda to, co se píše oficiálně a co tvrdí bafuňáři...

Jirko toto je pneu s hrotem dle pravidel - http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=76432 neboli 2/2/1/2/2/1- a toto je pneu kterou jeli někteří rakouští jezdci včetně Harracha - http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=76436 neboli 2/2/2/2/2/2 - vidíš ten rozdíl ? pokud budeš vědět obvod pneu a počet hrotů budeš vědět o kolik hrotů měli na jednom kole navíc stále si myslíš že je něco prokazovatc??

4motorsport: Diky za vysvetleni, podle toho, jak si nekteri jezdci stezovali, se zdalo, ze maji Rakusaci hrotu trikrat tolik. Neni to fer, ale na druhou stranu mi to nepripada jako tak vyznamny rozdil, aby na to nekdo mohl svadet svuj mizerny vykon na snehu. Pocet hrotu ve stykove plose muze byt v tomhle pripade vyssi cca o 10 az 15 %.
K tem sirokym gumam u Skody rekl Honza Kopecky, ze se mu to zdalo jako dobra volba, akorat se nova mekka smes na asfaltu necekane rychle prehrala.

Martin: nepripada ti jako vyznamny rozdil. hmm ano vypada to tak, ale ted mi rekni jak moc se ti zda vyznamna vyhoda neregulernich gum v podani Harracha oproti Bumschlagerovi který jel celou dobu regulerni a prohral o 0,2s ? ja bych se asi po.ral Podle mne neni dulezity jak moc vyznamna je vyhoda. Podstatne je ze ta guma byla neregulerni.

4motorsport: Ja nevim, kdo vsechno na tech gumach jel, spis jsem to vztahoval na narek nekterych ceskych jezdcu.
Kdyz uz si to v Rakousku nedokaze vydupat ani Baumschlager, tak to asi taky o necem svedci (minimalne o tom, ze bordel a protekce je vsude). Jinak ale Baumschlager si muze trhat vlasy i tak, prohral si to hlavne sam.

Prý použila Škoda široké gumy i z toho důvodu že jich měli nakoupeno ještě mnoho ,ale asi to tam tak nemohl říct což je jasné ,Nedrbal bych furt do nich

Martin Knizek: Řády MUSÍ plati pro všechny. Jinak se budeme bavit o tom, jestli je ve fávu třeba hlídat objem do 1400, nebo tam rovnou lupnem 1450, nebo 1500(hele vo.le, deci sem, deci tam, ne?). oba víme, že nakonec rozhodujou ruce, ale pokud ti tam hrajou dvě desetiny, jdou moje vlastní chyby stranou. To víme taky oba, že jo? Hraběcí synek a další, si reklamu neudělali a technici ve spojení se sporťákama (že mě nepřekvapuje, Mr. Novák, coby hlavní) taky ne

Mravenecz: Vycházím z toho, jak v naší zemi vznikají pomluvy. Dneska vykřikuje kde kdo, přitom důkazy se pak musí hájit ten obviněný (v civilizovaných zemích to stále ještě bývá naopak). O Harrachově „podvodu“ jsem slyšel z několika stran, ale každý tvrdil něco jiného (že jel na „špatných“ gumách jen první páteční sekci a po upozornění je už nepoužil, pak zase, že na nich odjel celou soutěž) a každý na to měl trošku jiný pohled (od jednoznačného úmyslu až po nešťastný výklad předpisů /koneckonců, v tom by hrabě nebyl sám/). A tak jsem doufal, že někdo z tvůrců reportáže nebo ze zasvěcených ví o celé kauze víc nebo má případně v rukou důkaz. Já tu Beppa hájit nechci, nemám s ním nic společného, ale vyjádření Baumschlagera (který na něj už v průběhu loňska několikrát poslal techniky, zařídil mu dokonce rozborku vedenou odborníky z TU ve Vídni, a nikdy s protestem neuspěl) mi jako důkaz opravdu nestačí.
Jedno je jisté. Pokud se skutečně jednalo o podvod, pak by se hněv všech zúčastněných měl obracet nejen k Beppovi, ale v první řadě ke sboru sportovních komisařů, kde seděl i jeden český zástupce. Právě oni totiž odpovídají za dodržování řádů a průběh soutěže v duchu fair play.

Jirko, myslím si, že ono už samotné kontrolování pneu po RZ tím, že přejedeš papír a spočítají se Ti hřeby, je výsměchem. Pak se můžeme oprávněně ptát, zda-li se platí TK a SK oprávněně, protože i 15 letého fandu jistě napadne, že během RZ odletí spoustu hřebů pryč-
Martin Knížek: divil by jsi se, ale počet hřebů a to, že jsou i uprostřed pneu, udělá hodně. Když budeš řádně poslouchat rozhovor s Mácou, říká to, že jet na těch malých hřebech je jet jak se sériovou gumou v rozdílu s hroty z MS.

Myslím, že by Harracha měl někdo vyzvat na pistolnický souboj někdy za svítání v parku za doprovodu dvou svědků v černém. Takhle se řeší neshody ve vyšších kruzích, nemám pravdu? ...ale já být Baumschlagerem, tak mu hned na místě jednu fláknu jako obyčejnej dělník z Kolbenky a bylo by to vyřešený, pač ten rozdíl 0,2s je vážně frustrující.