jurisku, já nevěřím vlastním očím

Potrestán byl správně, víc bych to neřešil.
Jurisku, trošku se o tebe bojim. Ale nevim jestli kvůli tvýmu přemejšlení, tahání trika nebo rukám...Doufám, že stejnej názor jako ty má minimum lidí.

Na Krétě je provoz ve městě ještě hustější a divočejší. Každé druhé vozidlo je skutr Jsou dva pohledy na věc neřešit předpisy jako třeba ( Kréta, Turecko, Egypt) a spolehat na umění lidí jezdit. Nebo nastolit pravidla co všichni respektují ( Německo ) Já zastávám ten první.
Nejsem pseudo závodník Když pojede člověk co má zkušenosti v obci kilo a před autobusem zpomalí na pade a bude si dávat pozor tak má velkou šanci že chodec co náhle z poza autobusů vyběhne neskončí na kapotě. Když pojede někdo kdo nemá buňky na řízení stabilně pade kolem autobusu a nedokáže předvídat že mu tam někdo vleze tak ho sveze na kapotě. Koukněte se jak lidé jezdí a hlavně ti pomalí kolem přechodů. Možná 50 % řidičů umí předvídat a soustředit se. Na dálnicí třeba nesnáším vyblikavání jestli mi to někdo uděla tak mu uberu a povozím ho za zadkem předpisově. To známe všichni jak Vám naletí na prdel černé Audi a začne zuřivě blikat takovým by měli sebrat papíry dat po tlamě a zapalit auto. Něco jiného když jedu po dálnici a vidím předsebou auto. Bliknu na něj a měl by ochotně uhnout jako na Krétě. Každý nekouká pořád do zrcátka. Taky když na mě někdo slušně blikne a nelepi se na zadek tak mu uhnu. Je to hlavně v lidech.

Jirka Navrátil: nepochopil jsem který z těch dvou extremů co uvádíš je tvůj názor a kterým parafrázuješ obecné mínění.

"Takoví, jako Vy, nechápou jednu věc... Že silnice jsou přeplněné a je příliš mnoho lidí za volantem, kteří se bojí, kteří nemají zkušenosti, kteří nemají talent a podobně a musí tam také jezdit.."
- a teda oni stresovat, ohrozovat a robit na dialnici peklo mne mozu? Na 90km/h sa jazdi 90. Na dialnici sa jazdi 130. Auto ktore ide na 90ke 65 ma dostat pokutu. Auto ktore ide na dialnici bezdôvodne 100 ma dostat pokutu. Dovod: su väcsim ohrozenim premavky ako moja jazda 100 alebo 140.

Moj nazor je, ze takito jazdci nemaju na cestach co robit. Od coho je autoskola a od coho su skusky potom mi vysvetlite? Len aby zobrali peniaze a dali vodicak? Kolko percent nehôd sposobia takýto debilkovia a vzdy bude na vine ten co bol za nimi, ten co nebodaj siel rychlejsie. A nepiste mi ze to tak musi byt. Vo Finsku dokazu pestovat a vychovavat soferov. Cele je to len o vôli a pristupe. 50 km/h nezachrani na poladovici idiotovi zivot ked nevie pouzit ruky a nohy ( a natrenovat si to ma kde dokonca i v ČR a SR- v noci parkoviska pred obchodakmi a podobne + profesionalne luxusne instruktazne videa na YouTube )

jurisek: Vašnosto, ten kdo jede v obci 100, patří za katr pro obecný ohrožení! Je vidět, že těch zkušeností moc asi nemáte... Protože ŽÁDNÝ zkušený a soudný člověk nejede v obci kilo a kolem autobusu padesát! Jen magor a potenciální vrah! Já u toho autobusu radši jedu krokem, protože když zpoza něho vyběhnou haranti, v padesáti je z nich fašírka a nemáte šanci reagovat... To je to "předvídání"! Až jednoho dne někoho zabijete, můžete si tisíckrát denně říkat, že neměl co vybíhat zpoza autobusu, noční můry budete mít do konce života... Podle toho, co tady plodíte za machrovinky, tak Vy nepředvídáte vůbec a znáte jen a jen sebe! Bacha, řítí se "jurisek", všichni koukejte a všichni uhýbejte, nebo bude zle...
Maestro: Pletete si pojmy a asi neznáte vyhlášku. Na dálnici je maximální povolená rychlost 130 km/h, nikoliv "předepsaná" rychlost 130 km/h... Samozřejmě je tam minimální "konstrukční" rychlost vozidla 80 km/h a pak něco o tom, že vozidlo pomalé ve stoupání musí do pomalého pruhu atd. Takže, pokud někdo jede po dálnici 90, nebo 100, není to na pokutu, třeba nemá zkušenosti, třeba se bojí a rozhodně musí mít ostatní ohled! To není rodeo! Mě také štvou pomalí řidiči jak na normální silnici, tak na dálnici, ale musím s tím počítat a musím na ně brát ohled! Oni mají právo být nezkušení, oni mají právo být nevyježdění, oni mají právo nemít talent a mají i to právo tím autem jezdit!
Ale už raději dost, tohle je článek o průseru Pettera Solberga, ne o vyhlášce o silničním provozu a pirátech za volantem...

Tu sa zasadne nase nazory rozchadzaju: podla mna ma mat vodicak jedine clovek, ktory je schopny, ma predpoklady a ma talent. Auto je svojim sposobom zbran. A pokial viem tak vo vyhlaske je zaroven spomenute nieco o "jazde narusujucej bezpecnost a plynulost cestnej premavky".
Pre vsetkych tych neskusenych a netalentovanych by teda logicky mali postacit znacky v istych usekoch obsahujuce Doporucenu rychlost a nie Maximalnu povolenu rychlost...tym by sa zabranilo buzeracii normalnych soferov a zaroven by ti ostatni disponovali informaciou ktorou by sa mohli riadit.

J. Vrátil: Kilo v obci velmi vyjímečně a to jen tam kde to jde. Kolik lidí ma na tachometru kilo když předjíždi důchodce co jede s Loganem 40 za hodinu. Ten autobus jsem možná špatně vysvětlil a v podstatě jste celý efekt obrátíl Nevsouvejte věci které jsem nenapsal.

Jurísku dovol konkrétní otázku: kolik tis km ročně najezdíš a jak dlouho máš řidičák? Neber můj dotaz prosím jako osobní invektivu a pokud odpovíš, tak pravdu

jurisek, Maestro: Naštěstí se doprava neřídí podle něčích názorů, ale podle jakýchsi pravidel.

jurisek: Ukončeme to, tahle debata je zbytečná. Myslím, že Vy jste přesně ten týpek ale jistý Trpišovský, nebo jak se jmenuje... Vy jste asi toho názoru, že nějaká vyhláška, nějaké předpisy, nějaké zákony jsou tady pro blbce, ne pro Vás, velkého Fárera, pana Závodníka, fanouška rallye... Nic zlého Vám nepřeji, ale nedej bože, aby na to Vaše machrování někdy někde doplatil nevinný člověk, nějaké pobíhající dítě a podobně... To bych Vám pak asi přát hodně zlého...
Maestro: Na řidičák má právo každý, kdo je k tomu zdravotně způsobilý a udělá autoškolu. Budete se divit, znám spoustu lidí, kteří ten řidičák mají, ještě nikdy nebourali, mají tu svojí "Feldu", nebo nějakého staršího "Rencka", na dálnici jedou stovkou, protože se víc bojí... Opravdový talent na řízení auta zase tolik lidí nemá, většina jsou běžní "spotřebitelé"... Miliony a miliony Američanů si to vrní po dálnicích 60 mil za hodinu (pokud se nemýlím, je to 96 km/h) a každý, kdo je předjíždí, je v jejích očích prostě darebák, zločinec, gangster... A jezdit podle předpisů považují za zcela normální a logické! A řízení auta je pro ně součástí života a nějaký "talent" je nezajímá, stejně jako rychlá jízda... Nechtějte převracet naruby to "normální", aby se vyhovělo zlomku, hrstce těch "nenormálních"... To teď nemyslím vůbec ve zlém...

Pod příspěvky pana Vrátila se tentokrát klidně podepíšu.
Jen ještě pár postřehů: My, co jsme na tomto serveru, většinou považujeme auto za dopravní prostředek a sportovní náčiní. Tzv. amatéři v civilizovaném světě ho také většinou považují za dopravní prostředek. No a pak jsou pořád ještě státy, ke kterým v určité míře patří i Česko, kde určitá skupina lidí má auto jako známku společenského postavení a jako lék na komplexy. Zhusta jsou to služební vozy různých "managerů" a podobně. Ti se často svou jízdou snaží všem okolo ukázat, že jsou něco víc než ti ostatní. Mám bohatou sbírku setkání s takovými duševními mrzáky, za volantem autobusu se s nimi potkávám docela často.
A ještě k té autoškole - pár let jsem v autoškole učil, takže jednu poznámku: Autoškola naučí adepty pouze předpisy a základy ovládání vozu, získáním řidičského průkazu se teprve začíná proces, který dělá z chodce řidiče. Pak už záleží na každém, jestli se z držitele ř.p. stane řidič či nikoliv.
A pokud dotyčnému chybí ohleduplnost a předvídavost (o takové samozřejmosti, jako je dodržování předpisů se ani nezmiňuji), nikdy se dobrým řidičem nestane.
Ale je fakt, že jsme od Pettera zabrousili někam úplně jinam

Fox: Podepisuji každé Vaše slovo!!!
Ano, zabrousili jsme trochu dál od Pettera S., ale pokud alespoň jeden člověk se po přečtení toho všeho plkání zamyslí sám nad sebou a řekne si třeba zítra "nebudu tady na tu kočenu nadávat, však ona se taky vyjezdí a teď je ze všeho rozklepaná", pak to plkání MIMO TÉMA mělo smysl a ničeho není třeba litovat!

kirra: řidičák asi 14 let. V současné době tak 20.000 Km ročně celkem má odjeto tak 300 000 Km . Poslední zaviněná nehoda byla před deseti lety. Nezaviněná asi před šesti ( rana ze zadu když jsem zastavil na stopce ). Poslední pokuty parkování, rychlost nikdy.

J. Vrátil : Tak to rozhodně nejsem Trpišovský Nemá cenu to tady řešit už se vyjadřujete ve zlobě ( neprávem ) a ztracite racionální uvažování

Je fakt, že se to poněkud odklonilo. Osobně si myslím, že je na to potřeba koukat se zdravý rozumem, čemuž odpovídá i ten trest.
Sám uznal, že to byla chyba, navíc se opravdu jednalo o krátkodobé zrychlení za účelem předjetí na padesátce, což rozhodně není to samé jako jezdit pravidelně stovkou po obci. Snad si i vybral přehlednější místo, s tímhle autem je navíc to předjetí dílem chvilky, stejně tak se to dá během chvíle ubrzdit a za volantem byl Petter Solberg, takže se snad o mimořádné ohrožení bezpečnosti nejednalo. V tomto smyslu tedy považuji trest za adekvátní a přijde mi jako nesmysl, aby kvůli tomu nemohl závodit. K tomu bych přikročil až v případě překročení sportovních řádů, ale vzhledem k tomu, že k rally (tady dokonce k zaměstnání) člověk ten řidičák potřebuje, byl bych shovívavější, což se také stalo.

Díky za upřímnou odpověď, 20 tis ročně je opravdu málo, nemyslím že jsi takový extremista a zloduch, jak tady z Tebe dělají, ale je fakt, že když jsem měl naježděno jako Ty, měl jsem podobný pohled...což už naštěstí dávno není pravda. Je to o zkušenostech, nic víc. Nicméně přeji spoustu šťastných km za volantem všem a těch špatných zkušeností co nejmíň.

Fox: zaklady ovladania vozu Ste mohli ucit adeptov na vodicak pred 20-30 rokmi, ked sa v premavke mohli ucit. Dnes nie, dnes v tejto prehustenej premavke je vysoka sanca ze zabiju seba alebo niekoho ineho. Filozofia "ved on sa to nauci neskôr" je TOTALNE na hlavu. Zhodou okolnosti bol jeden clen mojej rodiny instruktorom ako vy a takyto pristup rozhodne nemal.
No ono si este musime vyjasnit co je to zaklad ovladania vozu, aby som Vám nekrivdil, ja som negativne ovplyvneny prisernymi skusenostami:
V Košiciach v 95% autoškôl základ ovladania vozu je: v meste jazdit max. 40. Zasadne sa drzat v lavom pruhu, nepoznat co je to zaradit 4. nebodaj 5. rychlostny stupen, NIKDY nezazit jazdu mimo obce rychlostou 90km/h, absolutna neznalost procesu obiehania vozidla, neznalost jazdy na smyklavom povrchu, smerovkovanie zasadne az pri toceni volantom.
Instruktor, ktory vypusti na cestu takehoto "vodica" je pre mna potencionalny vrah a spoluvinnik. Ak patrite k tym co beru vychovu vodica vazne, povazujte odstavec za bezpredmetny. Ale za tym ze kedysi ste mohli resty v technike jazdenia dobehnut na ceste, co dnes nie je mozne si stojim.

Pán Vrátil: Ja sa nebavim o rýchlej jazde, ja sa bavím o jazdení v hornej hranici maximalnej povolenej rychlosti= o plynulej premavke, nech je to 60 km/h alebo 90 km/h. Nevyjadrili ste sa k bezdôvodne pomalej jazde, ktora je podla mna tak isto pokutovatelny priestupok.
A jazda 100km/h na dialnici. To uz musi byt radosti obiehat kamión.... to teda bezpecnosti premavky prospieva....

jurisek, kirra: Já myslím, že je to v klídku... Já "Juríska" beru, že jsem kvůli jeho malinko "machrování za volantem" zabublal je taky v klídku... On to ví a on tu realitu pozná sám... Té bezohlednosti a arogance na našich silnicích je tolik, že by se z toho člověk fakt zbláznil. Opravdu doufám, že v té "bezstarostné jízdě" budete pokračovat... A Petter si asi dá taky bacha, byla by škoda, kdyby nemohl někde předvádět svoje majstrštyky...

maestro: Nechme toho, je to tady o Solbergovi... Zkuste pochopit, že ne každý jezdit umí, jsou i začátečníci a do toho auta sednout musí, třeba díky práci... Mě nevadí, že někdo jede na dálnici 100, mě vadí, že někdo jede na dálnici 200 a spolého na to, že se všichni z něho pos.rou a uhnou, že všichni mají "kvůli němu" bleskové reakce a správný odhad...

Maestro: Budu pokračovat - jede v sedmdesátce čtyřicet, přes přechod, kde přecházejí lidi sice "bezpečnou" rychlostí, ale pořád a málem všechny přejede, na červenou zastaví buďto než naskočí oranžová anebo vůbec (nevšimne si, že tam semafor je) zastaví uprostřed pruhu a čumí, všichni za ním brzdí jako vzteklí - nedejbože, aby tam jel taky nějaký začátečník... Maestro ty jsi od nás, že máme podobné zkušenosti???
A teď když ten začátečník někoho přejede? No co on má přece právo se vyjet. Zkušenosti získané se počítají ať to stojí, co to stojí.
To, co píše Jurísek je extrém, který ani on nepraktikuje mezi lidmi - město jsou i rovné přehledné úseky. Prosím nedělejte z něho hned zabijáka. To je druhý extrém.