Britský šampionát letos otevřel své brány pouze posádkám ochotným osedlat vozy s poháněnou přední nápravou. Do úvodní soutěže odstartovalo s těmito speciály pouze pětadvacet dvojic, což nebyl nikterak zázračný počet. Před druhou soutěží počet těchto posádek vzrostl pouze nepatrně, konkrétně o čtyři dvojice. A tentokrát už opravdu nízký počet zájemců o start v rámci klasifikace BRC přichystal velké problémy organizátorům. Vloni se jich na start velšského podniku totiž postavilo dvakrát tolik. Pořadatelé si díky tomu přišli na startovném na výrazně větší balík peněz, podle jejich odhadů šlo o 16 500 liber.

Chybějící balík peněz organizátoři museli najít jinde a tak přišlo na řadu krácení harmonogramu. Původně se soutěž měla odehrát během dvou dnů, nakonec byly ale oba páteční průjezdy úsekem Dyfnant West zrušeny. Účastníci hlavní klasifikace BRC tedy o víkendu absolvovali stejnou porci kilometrů jako jezdci účastnící se přidružených šampionátů. Jednorázově si do Británie odskočil vicemistr WRC Academy Egon Kaur. Pilot Fordu Fiesta R2 špičce šampionátu nestíhal a až do konce soutěže setrvával na konci elitní desítky.

Estoncova australská kolegyně z Akademie Molly Taylor dopadla ještě hůře, když hned na první odjeté zkoušce havarovala. A do třetice se nedařilo ještě Alistairu Fisherovi, kterému Fiesta R2 na pátém testu vzplála. Tom Cave svou novou DS3 pro jistotu zboural už na testech před soutěží, takže musel nastoupit s náhradním, leč plně adekvátním Citroënem. Na úvodním testu zajel čtvrtý nejrychlejší čas, když podlehnul i dalším dvěma „dé-es-trojkám“. Keith Cronin na Sunseekeru pilotoval slaboučký Renault Twingo R1 a teprve nyní osedlal skutečně konkurenceschopnou techniku. To jej vyneslo do popředí výsledků, na prvním testu zajel druhý čas.

Do vedení šel Jarkko Nikara, jenž v úvodní soutěži sezóny sehrával až do svého odstoupení drsný duel o vítězství s Markem Donnellym za volantem Renaultu Clio R3. Donnelly sice začal druhým nejrychlejším časem, ale už na druhé zkoušce svou pouť velšským podnikem ukončil havárií. Vedení v soutěži se tam ujal Cave, zatímco Nikaru o dva testy později přibrzdily potíže s poloosou. Na stříbrný stupínek se díky tomu vyhoupnul Cronin, který dokázal vyhrát RZ 6 a snížit odstup za Cavem na minimální dvě sekundy. Ovšem z očekávaného duelu o vítězství poměrně rychle sešlo, neboť Irův Citroën přibrzdil problém s palivovým čerpadlem.

Ze svého prvního vítězství v rámci BRC se tedy u příležitosti druhého podniku radoval Cave. Za jeho zády soutěž dokončily další tři posádky s identickými Citroëny DS3 R3T. Až za nimi do cíle dorazil nejrychlejší pilot kategorie R2 Elfyn Evans s Fordem Fiesta. Jukka Korhonen pilotující Škodu Fabia R2 zajel celkově sedmý nejrychlejší čas.

Stav britského šampionátu: 1. Cave 32, 2. Evans 30, Pryce 30, 4. Henry 29, 5. Taylor 24, 6. Donnelly 20

Konečné výsledky této britské soutěže naleznete na ewrc-results.com