..pořád se tu omílá, kdo je nejrychlejší. Někde na YT je onboard, kde Sordo letí 216 a ostatní jen něco přes 200(stejný úsek). Podle toho to tady "fans" určují?

Tak zkus udělat spíš procentuální statistiku z počtu zkoušek, které odjeli, tohle je zavádějící. Myslím, že tam už ten náskok nebude tak malý.

..a myslím, že když započítáš, jak se jede určitá fáze soutěže vzhledem k vývoji, taktice, náskoku a dalším věcem, že to bude náskok obrovský. Ale pro Loeba

v rally i v jiných sportech může vyhrát jenom ten, kterej dojede do cíle.

Vždycky sme se spíš hádali, já Loebovi nefandím, ale v tomhle máš naprostou pravdu. Každej závod na celym světě se jede až do cíle a to, že někdo půlku závodu vede neznamená, že je tak strašně rychlej, ale spíš to, že ty ostatní takticky čekají na jeho chybu. Jak je vidět na tabulce MS 2012, tak to všem vychází naprosto precizně....Latvala je mi sympatickej jako člověk, ale ford prostě od dob Martina a Gronholma neni schopnej najít si opravdovou jedničku(což by podle mě byl Sordo, Ogier a možná bude i Petter)....

A i kdyby byl JML v určitých fázích rally opravdu nejrychlejší, tak super, gratuluju, ale jako fanoušek u zkoušky poznam prdlajs a jemu je to platný jako mrtvýmu kabát.

Pánové, prosím Vás, stále se bavíte o tom perspektivním pánovi v těch krásných růžových(oranžových)brýlích? Tak ať mu je už někdo konečně sundá!!! Ano, umí jet opravdu rychle, ano, mohl by být mistrem světa, ale musel by si uvědomit, že soutěž (čti rally) končí až po odjetí VŠECH "RZ"! Dokud na to nepřijde, může těch RZ vyhrát naprostou většinu a stejně mu to bude prd platné!

Ono je super že Latvala do doby než to někam vyšle, případně až po tom, když už dohání ztrátu, zajíždí nejrychlejší rzty. Ale v těch vzácnějších případech, kdy musel dotahovat Loeb, taky dokázal sázet jeden nejrychlejší čas za druhým. Už roky to na mě působí, že Loeb prostě jezdí v nějaké své komfortní zóně s relativně minimálním rizikem, snaží se rychlost získávat precizností. I v rozhovorech když se ho ptají na taktiku, tak od něho většnínou uslyšíte něco jako soupeři jsou silní, musíme udělat co nejmíň chyb. Ne že pojedeme co to dá, zabereme apod. U většiny jezdců s tímhle přístupem byste asi řekli že jedou hyenu, bojí se jít do rizika, nemají srdce apod. U Loeba to ale jaksi pořád stačí na vyhrávání.

Zaslepené debaty o tom, jestli je JML nejrychlejší, nebo není, jsou úplně zbytečné... Vyhrávat erzety nestačí, každá rallye končí až v cíli. Počítá se vítězství v soutěži a titul mistra světa... Zažil jsem dost soutěží jak u nás, tak ve světě, kdy vyhrál někdo, kdo vyhrál třeba jen jednu erzetu, ale ten "nejrychlejší" prostě odpadl... A slavil se ten vítěz, ne ten "nejrychlejší"... Jen pro ilustraci, v roce 2007 vyhrál poslední africký Dakar Peterhansel, ale nevyhrál ani jednu etapu! Tihle talentovaní lidičkové si musí tohle všechno zavčas uvědomit a zkrotit se... Pamětníci si jistě vzpomenou na legendárního Ari Vatanena... Kolik ten rozštípal aut na sračky... Ale pak byl mistrem světa... Když vstoupil do MS jistý Juha Kankkunen, těch rozbitých aut bylo taky požehnaně, ale velmi rychle se zklidnil a vyhrával jednu soutěž za druhou, jeden titul za druhým... Pamatuji se na mladičkého Pettera Solberga... Byl od Fordu odejit, protože těch rozbitých Focusů bylo příliš... Tenkrát i odborní novináři říkali, že z toho kluka nic nebude, je to rapl... Zmýlili se... JML musí velmi rychle začít krotit svůj temperament. Nemá smysl rozvíjet nějaké debaty třeba o štěstí, protože všechny ty bouračky jsou dílem jeho hlavy a jeho rukou... Jako ostatně u všech ostatních... Pokud pomineme vzácné případy technických závad... Pokud se nezklidní, obávám se, že za dva roky nebude mít s čím jezdit...

shifty: .Latvala je mi sympatickej jako člověk, ale ford prostě od dob Martina a Gronholma neni schopnej najít si opravdovou jedničku(což by podle mě byl Sordo, Ogier a možná bude i Petter). - SOUHLAS do puntíku, naprosto a absolutně.