Honka IV. Rally Lubeník, tretie podujatie v rámci slovenského seriálu DMACK Tyres Rally 2012 sa stalo pre rožňavský L Racing Team akýmsi prelomovým v tohtoročnej sezóne. Prelomovým z dôvodu, že sa podarilo tímu odštartovať do súťaže so všetkými štyrmi prihlásenými posádkami.

Diváci v Lubeníku si na štarte, ale aj priamo v akcii mali možnosť pozrieť okrem už stabilných troch posádok, ktoré doposiaľ v rámci predchádzajúcich súťaží L Racing reprezentovali aj posádku zloženú z dvojice Ján Lipták – Ján Slovák. Tí sa však ako sme už pred súťažou avizovali v Lubeníku predstavili s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX. To priviezol na súťaž tímový kolega Istvána Petho. „Z dôvodu poruchy nášho Subaru sme ani ja, ani Jano Slovák nesedeli v aute od vlaňajšej Rally Košice. To je už dosť dlhá doba, navyše v Mitsubishi som na súťaži nesedel už takmer štyri roky. Nemáme žiadne veľké ciele, budeme obaja spokojní ak sa nám podarí dôjsť až do cieľa,“ hlásil pri slávnostnom predstavení posádok v piatok podvečer Ján Lipták.

Napriek faktom, ktoré sme už spomínali, dlhej pauze, ale aj zžívaniu s novým autom, dvojica Jánov, čiže Lipták so Slovákom dorazili až do cieľa súťaže, čím zároveň splnili aj svoj plán. V cieli im pritom patrila v celkovom poradí devätnásta priečka a v triede 3 siedma. Ján Lipták bol v cieli súťaže spokojný. „Išlo sa nám dobre, aj auto je pripravené perfektne. Náš výkon, ako som už na začiatku hovoril nie je nič moc, veď v súťažnom aute sme nesedeli od októbra minulého roku. Musím však povedať, že napriek tomu sme mali aj jednu poriadnu krízu, podarilo sa ju zvládnuť, čiže chce to iba jazdiť a jazdiť. S čím sa predstavíme nabudúce v tomto momente povedať neviem, zvážime to, či to bude Mitsubishi, alebo Subaru.“

Druhou posádkou reprezentujúcou L Racing Team bola maďarská dvojica István Petho – Attila Ruboczki jazdiaca rovnako na Mitsubishi Lancer EVO IX. Už od prvej rýchlostnej skúšky sa skúsená dvojica zaradila na piate miesto absolútneho hodnotenia a v triede 3 na druhé. Vďaka stabilnému výkonu si v Lubeníku toto umiestnenie udržala až do cieľa. „Som spokojný, že sme aj s mojim spolujazdcom mohli opäť reprezentovať L Racing Team. Táto súťaž bola veľmi ťažká, hlavne rýchlostná skúška Peklo bola veľmi technická a náročná. Som spokojný,“ vyjadril svoje pocity po súťaži István Petho.

Treťou posádkou tímu L Racing bola dvojica Juraj Keszi – Pavol Helméczi, jazdiaci na Seate Leon TDi. Na predchádzajúcej súťaži odstúpili s poruchou motora už v úvodnom teste, tu v Lubeníku ich zase opustila prevodovka a užili súťaž si iba o jednu rýchlostnú skúšku dlhšie.

Marek Špavelko v Lubeníku urobil zmenu na sedadle spolujazdca. Milana Straku preradil do úlohy mechanika a po svojom pravom boku posadil manželku, rovnako dobre známu spolujazdkyňu, Gabiku Špavelkovú Szenderákovú. Na rýchlostných skúškach im to spoločne fungovalo rovnako dobre ako v civilnom živote, čoho dôkazom bola aj strieborná priečka v triede 6. „Som v podstate spokojný. Je síce pravda, že na poslednej rýchlostnej skúške sme mali strašnú krízovku a už som si myslel, že autu odbíjajú posledné minúty, ale sme tu a to je dôležité. Dobre sme si zajazdili, získali ďalšie body, čiže spokojnosť,“ prezradil vždy spokojný Marek Špavelko.

„Bola to pekná, ale aj poriadne náročná súťaž. S výkonom celého tímu som naozaj veľmi spokojný. Škoda, že Keszi s Helméczim opäť nevideli cieľ a museli odstúpiť. Chcel by som aj touto formou všetkým poďakovať, odviedli dobrý výkon, získali sme niekoľko pekných umiestnení, čiže to bolo super,“ dodal na záver manažér L Racing Teamu, Ján Lipták.