eWRC.cz

Jiří Fryje - eWRC.cz

10. 8. 2012 07:15 − 6328× − 9

60. narozeniny Milana Zapadla

Pravdivost otřepaného faktu, že čas se nedá zastavit, ale také, že muži nestárnou, dokazuje bývalý tovární jezdec AZNP Škoda Mladá Boleslav.

Pravdivost otřepaného faktu, že čas se nedá zastavit, ale také, že muži nestárnou, dokazuje bývalý tovární jezdec AZNP Škoda Mladá Boleslav a pozdější vedoucí jejího sportovního oddělení, pan Milan Zapadlo, který 10. srpna oslaví své neuvěřitelné šedesáté narozeniny.

Col de Turini – z archivu Jana Splídka

Kariéru za volantem soutěžního vozu začal psát v roce 1972. Jeho místy až brutální styl jízdy, který ale přinášel výsledky, ho dovedl k angažmá v továrním týmu. V roce 1975 dokázal dokončit se spolujezdcem Pavlem Hortkem nesmírně obtížnou RAC Rallye na třetím místě ve své třídě. Nejúspěšnější období zažil v éře vozů Škoda 130 RS. V roce 1977 dojel v obrovské konkurenci, která tehdy byla v soutěžích mistrovství světa samozřejmostí, patnáctý v absolutním pořadí Rallye Monte Carlo. To znamenalo druhé místo ve třídě. Tento výsledek se mu podařilo ve třídě zopakovat ve stejném roce na RAC Rallye. Své absolutorium zajel v roce 1978, kdy v Řecku na proslulé Rallye Acropolis, která tehdy měřila 2763 km, obsahovala 727 km rychlostních zkoušek a dokončilo jí třicet sedm ze sto šedesáti startujících, dovedl svojí sto třicítku do cíle na úžasném devátém místě absolutně. Při těchto jeho vrcholných umístěních ho navigoval ing. Jiří Motal. Později se objevoval na tratích mistrovství Evropy cestovních vozů. Za dosažené úspěchy obdržel titul Mistr sportu.

Milan Zapadlo

Dnes se s Milanem můžeme setkat na revivalových soutěžích, jako je Rallye Praha, nebo Berounka, kde startuje se Škodou 1000 MB a naposledy i se Škodou 110 R coupé s výrobním číslem 00001.

Do dalších let mu popřejme krásné okamžiky za jejím volantem a pevné zdraví.

Pohlednice AZNP

Rallye Praha 2011

Rallye Praha 2012

Z archivu Jana Splídka

Dobové snímky poskytl ze svého archivu pan Jan Splídek.

Baumschlager se vrátil na rakouský trůn

Nikara ve Finsku létal

molar

10. 8. 2012 10:041

0 0

Krasny fotky! Kde jsou ty casy....

SABOTAGE

10. 8. 2012 11:432

Gratuluji k jubileu. Díky za vše co jste pro nás v rallysportu udělal a přeji ještě mnoho let ve zdraví a za volantem těchto krasavců.

frizer

10. 8. 2012 13:063

Gratulace a přeji hodně zdraví do dalších let smajlík

Pěkné fotky od Jana Splídka jako vždy, bylo by dobré čerpat víc z jeho archivu a jeho vzpomínek, určitě má co nabídnout smajlík

waltr

10. 8. 2012 14:514

vse nejlepsi jednomu z nejvetsich strelcu

Markku

10. 8. 2012 19:265

"brutální styl jízdy, který ale přinášel výsledky, ho dovedl k angažmá v továrním týmu"... ale nejen to. Abych byl opravdu objektivní, a ne poplatný době, musím zmínit, že jeho otec byl v té době ředitel AZNP, což mělo poměrně velký vliv na toto angažmá, protože dobrých jezdců tady bylo víc. Pan Zapadlo jezdit opravdu uměl, takže si to místo zasloužil, zažil jsem ho a vždy mu fandil. Gratuluji k jubileu a přeju hodně zdraví do dalších let. smajlík

hujer

10. 8. 2012 20:326 Upraveno 20:37

Vtomto máš ouplnou pravdu.Přesto taky gratulace a ať jezdí a baví nás.

Jen by mě zajímalo co znamenají ty náběhy blatníků na foto z r.škoda 1976.Nikdy jsem to na Stotřicině neviděl a navíc to vypadá pěkně blbě smajlík

zumpa

10. 8. 2012 22:517

Chci se také připojit svým přáním k jubilantovy, ale vyrazím mu dech tím, že si ho pamatuji jak tady u nás v Teplicích pracoval u Italů na výstavbě Lázní Bethoven a chodil na svou "denní porci" vlašského salátu do gastronomu, kde jsme se bavili o rallye a životě kolem. Je to už mnoho roků, ale nebudu tady popisovat detaily našich vzpomínek, ale moc ti přeju to, že jsi se dnešku ve zdraví dožil a neutopil se, jak málem při oslavách tvého fenomenálního výsledku na Monte Carlu. Vše nej od Jirky S z Teplic.

PetK

11. 8. 2012 07:198

Všechno nejlepší MISTŘE . smajlík

ToniNo

11. 8. 2012 14:499

Brutální styl jízdy bez ohledu na materiál si nemohl dovolit jen tak někdo....taky si dobře vzpomínám kam se tehdy za jeho šéfování vyšroubovaly ceny za tovární díly, ale to je jen letmá vzpomínka na "staré dobré časy" pro nás pamětníky.