Nedávno porota představila šest nejlepších návrhů. Nyní konečně nadešel čas odhalit novou podobu vozu. I když to zpočátku tak nevypadalo, vítězem se stal designér Jan Źáček ze zlínské firmy Rally design. Vůz týmu Roto v netradičních barvách, ale v dynamickém pojetí. Dominantní rozevláté vlasy jezdce, ve kterých naleznete jména fanoušků, a vše doplněno originální karikaturou Václava Kopáčka. Nebylo to jednoduché vítězství, ale o tom už více sami porotci.

Jako první Zdeněk Zikmund, společnost SUBARU Česká republika.

„Soutěž o design vozu SUBARU zaznamenala opravdu neuvěřitelný ohlas. Očekával jste, ze budete v roli porotce vybírat z tak velkého množství návrhu? A proč právě design Jana Žáčka byl ten, který jste vybral mezi šesti nejlepšími? Společně s Tomášem Wankou, šéfredaktorem eWRC.cz, jste ho začali prosazovat jako vítězný.“

„Ono toho ohlasu připravil letos Wenda už víc. Když se mu při prvních startech s produkční čtyřkolkou povedly tak rychlé časy, když začal se samostatnými úpravami karosérie a tak. Už tenkrát mě překvapila ta obrovská vlna zájmu o něj a o to, jak mu pomoci v dalších startech se Subaru. Nebylo to na české poměry úplně obvyklé. Například třeba když Dan Běhálek půjčil svoji Imprezu, aby Kopi nevypadl z kolotoče a v době přípravy nového vozu mohl získávat další zkušenosti na rychlostkách … A když jsem viděl, že se kolem Rota a Wendy začíná skládat tým lidí, kteří mu chtějí opravdu pomoci a mají zkušenosti, začínají pracovat i marketingově, dalo se čekat, že tahle dobře připravená soutěž o desing závodního Subaru za aktuálních okolností bude mít úspěch. Ale přes 100 návrhů mě překvapilo. Při posuzovaní podle pořadí došlých návrhů upřímně přiznávám, že když jednou narazím na profesionální návrh, není jednoduché udržet pozornost i nad těmi milými návrhy barvenými pastelkami. Bohužel pravidlem bylo obodovat šest návrhů, přičemž minimálně dvojnásobek určitě stál za pozornost také. A když jsme se nad tím v Plzni ve společnosti ROTO sešli a vyměnili první myšlenky, prohodil jsem preference a stál za návrhem od pana Žáčka. Oslovuje neotřelostí, originalitou, příběhem blonďaté kštice z jednotlivých pramínků vlasů jako spojeného úsilí všech, kdo chtějí Wendovi pomáhat. A s tím příběhem se dá dále pracovat, další důvod podpory volby. A myslím, že podobně to cítil i Tomáš Wanka.“

Ano, byl to Tomáš Wanka, který informoval ostatní porotce, že snad žádný jezdec u nás ani na světě nemá postaven design závodního auta na své osobě. A okamžitě se začal návrh Jana Žáčka posouvat na první místa v hodnocení a rozbouřila se diskuze o „autě s myšlenkou“.

„Líbí se Vám více ta myšlenka či návrh jako takový?“ otázka pro Tomáše, který pokud se dobře pamatuji, označil návrh „jako ten s tou kukuřicí“.

„V soutěži byla spousta hezkých návrhů klasických závoďáků, ale na tomhle se mě od začátku líbila ta jedinečná myšlenka. Čím více jsem na tím přemýšlel, tím více se mně líbila. Když už se taková soutěž dělá, je třeba najít něco jedinečného, a tohle to přesně splňovalo. Navíc zpracování bylo profesionální, takže z mého pohledu nebylo co řešit. A ona to snad není kukuřice?:-)“

Žlutou barvu, která představuje vlasy (pro Tomáše kukuřici), bychom u plzeňského týmu ROTO v jejich tradičních barvách skutečně těžko hledali, jak tedy výběr designu viděl jeho majitel a manažer Petr Svoboda?

„Bylo pro Vás těžké přistoupit na názor ostatních porotců, že zrovna návrh Jana Žáčka je ten nejlepší? I když letošní sezóna je pro Václava Kopáčka více než smolná, přesto jste výběrem designu vsadil na jeho kartu. Takovou podporu mohou ostatní jezdci opravdu jen závidět. Kde se vlastně bere důvěra v jezdce, o kterém se říká, ze je nejtalentovanější u nás, ale zároveň ho provází jeden karambol za druhým?“

„Vůz opravdu nemá tradiční barevnost účelově navrženou pro naše rallye auto. Při volbě vítězného návrhu u mne zvítězila jednoznačně originalita, která potlačila všechny ostatní, možná i lépe barevně vyhovující designy. Musím říci, že všichni porotci tento návrh měli vedený v popředí, takže po výměně názorů se tento design dostal na první místo. Co se týče tradičních barev našeho týmu, přiznávám, že nikdy nevycházely z designérských návrhů a byly vždy účelové, tak aby se barevně přizpůsobily našim sponzorům. Design, který zvítězil v soutěži, má tudíž ještě další prvenství a sice to, že za naši sedmnáctiletou historii je poprvé použitý skutečně profesionální návrh."

„Je velmi těžké a nepřesné mluvit u Václava Kopáčka o smolné sezóně. Smůlou se dá nazvat například to, že by vrazilo do stojícího auta Václava nepozorností jiné jedoucí auto, ale rozhodně ne to, co nám všem Václav tuto sezónu předvádí. Vidím to spíše tak, že jeho vášeň a sebeobětování pro závodění jsou obrovské, ale zapomíná na to, že nemá žádné zkušenosti (pro něj v novém pojmu závodění), a vůbec nemluvě o tom, že by mohl vnímat ještě nějakou taktiku. Prostě je to velký bojovník, možná velký talent, který musí ještě hodně vyspět.“

A co na nový design vozu říká sám Václav Kopáček?

"Já jsem si na myšlenku, že budu mít na autě svoji tvář, zvykal pomalu a postupně. Přece jen jsem z toho měl divný pocit. Je to něco nového, nestandardního. Nic podobného jsem ještě na závodním autě neviděl.“

„Jak tedy vlastně myšlenka na netradiční design vznikla?“ To už je otázka na spolumajitele zlínské firmy Rally design Jana Žáčka.

„Nebyl jsem omezen barevností log hlavních sponzorů, zadání soutěže mi umožňovalo přijít právě s něčím netypickým, s něčím, co jen tak na závodním autě neuvidíte. Přemýšlel jsem, jak nejlépe na vůz umístit jména všech fanoušků, kteří Wendu podpořili, a vznikly rozevláté vlasy a Wendova karikatura k tomu. Bral jsem také v úvahu opravitelnost polepu, víme, že Wenda právě prožívá divokou sezónu. Tomu, že tuhle designovou soutěž vyhraji, jsem ale skutečně nevěřil. A když jsem se dozvěděl, jak mé vítězství vznikalo, o to více si ho cením.“

Společnost Rally design vznikla sice nedávno, ale jejich rukopis naleznete na vozech Václava Pecha, Martina Semeráda. Dokonce i na Fabii S2000, kterou bude na Barumce pilotovat Emil Triner.

SUBARU Václava Kopáčka tedy stojí v novém designu na startu BARUM RALLY! Přijďte se na něj do Zlína podívat a hlavně, držte nám palce, ať nám dlouho vydrží!

Na závěr děkuji všem porotcům a fanouškům, že pomohli a přispěli k tomu, že designová soutěž má tak netradiční a skvělý výsledek. Pokud se chcete podívat, jak se vůz postupně proměňoval, další fotografie naleznete na našich facebookových stránkách: http://www.facebook.com/www.roto.cz