Mistrovství světa v rally by mělo mít od příští sezóny nového promotéra, kterým se stal Red Bull Media House ve spolupráci s Německou společností Sportsman Media. Ačkoli finální dohoda dle všeho ještě nebyla podepsána, v rozhovoru pro magazín AUTO vysvětlil spoluzakladatel Red Bullu Dietrich Mateschitz důvody, proč se Rakouská společnost rozhodla přejít od podpory jednotlivých týmů a jezdců k přímému zapojení se do chodu MS. „Věříme, že potenciál MS je větší než jak to v médiích vypadalo v posledních letech. Budeme se jej snažit odhalit a využít. Pouze čas ukáže jestli se to povede a jak úspěšné naše úsilí bude,“ sdělil Mateschitz.

Na rozdíl od prezidenta FIA Jeana Todta, který se snaží prosazovat zvýšení délky soutěží s velkým důrazem na vytrvalostní charakter rally, nevidí Mateschitz důvod k návratu do starších dob MS. „Nemyslím si, že dává smysl oživovat minulost. Účastnit se rally by rozhodně nemělo být nebezpečnější než je dnes.“

Mistrovství světa se v posledních letech potýká s malým počtem účastnících se automobilek. Dříve se šampionátu účastnilo sedm značek, s letošním odchodem Fordu a příchodem Volkswagenu však v Mistrovství světa zůstávají pouze dva tovární týmy. Model jakým funguje podpora Citroen Racingu od Abu Dhabi, či spolupráci M-Sportu s Katarem vidí Materschitz jako relevantní pro dnešní dobu.

„Samozřejmě, že široká škála značek je pro MS důležitá a nehraje moc velkou roli zda jde přímo o tovární tým či soukromý tým s podporou od továrny. Důležité je, že týmům a jejich jezdcům se dobře daří, konkurují si a účastní se dobré a vzrušující show,“ doplnil Materschitz.