Technika je dimenzovana na poziadavky pretekov, v momente ked by mali mat preteky opät 1500km, auta by boli postavene tak, aby tych 1500 km prezili. Viem, ze na Safari mala kazda tovaren (okolo roku 2000) samostatny special. A myslim si, ze ti pretekari sli stale na hrane moznosti...danych moznosti vzhladom na vyssie uvedenu kilometraz atd. A do uvahy treba zobrat aj ten servis po kazdej RS, neviem, pamätnici ma presvedcte...ale neverim aby sli na gumach 3-4 rs ako je to dnes, zas asi dlzka 1 RS sa rovnala dlzke niekdajsich troch.

Josef Vrátil-souhlasím. Jízda v F1 - pokud by nás někdo svezl-by asi normálnímu smrtelníkovi zlomila během několika málo kol vaz.
Mám stejný názor, jako Buzekpar- dnešní top jezdci rally jsou naprostí profesionálové - stejně jako jiní špičkoví sportovci. To třeba takový mistr světa 1985 na raketě Pegy 205 T16 - urostlý Timo Salonen se svým cigárkem... a v 34 letech na štrekách a v mega konkurenci si vyjel titul. Nemám sebemenších pochyb, že by to dnešní jezdci nezvládli. Jen by holt zvolili adekvátní nasazení vzhledem ke kilometráži a podmínkám...