Při pohledu na podmínky, které panovaly na tratích úvodního podniku MČR sprintrally a Poháru ČR Rally Vrchovina se musely mnoha lidem vybavit Rally Vysočina Okříšky či Rallyshow Blovice, které se jezdily v minulém desetiletí a při kterých panovaly podobné podmínky, avšak termín jejich konání byl mnohem dříve. Letošní velikonoční počasí však přineslo sníh a ten zase s sebou přinesl mnoho omluvenek, zejména z čela startovní listiny. Dalším negativním aspektem sněhu bylo zrušení RZ3/7 pro nesjízdnost.

Na startu tak chyběl největší favorit a obhájce prvenství Kostka, stejně tak pořadatelům dorazila omluvenka od Odložilíka. Když ještě před první zkouškou odstoupil ze zdravotních důvodů Dohnal a Sýkoru zradila elektrika jeho Lanceru R4, byl naráz boj o vítězství otevřen dalším adeptům, kteří jindy nemají příliš mnoho příležitostí o absolutní čelo bojovat. Navíc podmínky slibovaly, že se svými výkony můžou blýsknout i jezdci s výkonově slabšími speciály.

Že to bude pravda potvrdily hned první dvě zkoušky, kde se do čela dostal Polák Malyszczycki s Lancerem, který je však registrován do sprintů a po havárii Tomaštíka jej na stupních doplnili další dva Lanceristi Jakeš a Kořistka. Co však stojí za vyzdvihnutí je však výkon Vopatřila, který na šestém místě držel za svými zády Plíhala s WRC a výkon z říše snů předvedl na úvodních zkouškách Šimurda, jemuž patřilo se Škodu 130LR vynikající 9. místo absolutně.

Druhá sekce začínala zrušenou RZ3 a závodit se počalo až následujícím testem. V něm všem vypálil rybník nováček v Lanceru Kořistka, jehož zajetý čas jej posunul do čela soutěže. Avšak v čele vydržel pouhou jednu zkoušku, penalizace za pozdní příjezd do časové kontroly jej odsunula na druhou příčku a na průběžných stupních doplnil dvojici Malyszczycki a Jakeš. Na pořadí se nic nezměnilo ani při příjezdu do druhého servisu, nejlepší trojici doplňoval na čtvrtém místě Štajf premiérově s Imprezou ve specifikaci R4 a nejrychlejší pětici uzavíral Plíhal, který potvrzoval, že s Octavií WRC našel společnou řeč.

Ve třetí, poslední sekci soutěže byla RZ7 zrušená a soutěžilo se na dvou měřených testech. Zrušení zkoušek mohl litovat Jakeš, který vyhrál obě závěrečné RZ a v úspěšném dokončení ataku na první příčku Malyszczyckeho mu nakonec chybělo 12,2 sekundy. Přeskočil však Kořistku, který soutěž dokončil na vynikajícím třetím místě. Je nutno však dodat, že nebýt všech penalizací, právě nováček v Lanceru Kořistka by byl tím, kdo by soutěž vyhrál. V RZ9 trefil Štajf retardér a následná penalizace jej posunula dolů, takže jeho čtvrtá příčka připadla Plíhalovi, který měl Octavii příznačně vyvedenou v zimním desingu. Páté místo o nicotnou jednu desetinu uhájil Firla.

Šesté místo připadlo již zmíněnému Štajfovi, dvě vteřiny za pražským jezdcem dokončil Pešl. Minutu a půl za valašským jezdcem dokončil na osmém místě absolutně(!!) Šimurda se Škodou 130 LR, který zároveň vyhrál v rámci Poháru ČR, kterému se budeme věnovat v samostatném článku později. Za Šimurdou dokončila další Škodovka, avšak jiné koncepce, protože devátý byl v cíli Adolf premiérově s Fabií S2000. Elitní desítku uzavírala další Škodovka, tentokráte Fabia R2, která byla nejrychlejší dvoukolkou a pilotoval ji Vopatřil.

Ve dvoukolkách zvítězil již zmíněný Vopatřil, druhé místo a 11. absolutně bral Kobliha premiérově startující s Citroenem C2R2. Třetím místem v 2WD se blýsknul Maxa, který výrazně vylepšil dosavadní nejlepší výsledek. Čtvrtou dvoukolkou byl Bisaha premiérově s Fabií R2 a pátý dokončil Čonka.

Kompletní výsledky z Rally Vrchovina a nejen z ní, naleznete na eWRC-results.com.