Druhou rallysprintovou zastávkou byl podnik nesoucí název Galaxy GRS Rally Lužické hory, kde opět nechyběla aktuálně druhá posádka třídy 6 Adam Kobliha a Petr Chodura jun. Tato dravá dvojka sedlající francouzský vůz Citröen C2 R2 Max, chtěla navázat na velmi dobré výkony z Vrchoviny a dále posouvat svůj limit. Na prvním závodě nepanovaly typické podmínky pro naše tratě a tak se tým rozhodl ještě před dalším kláním o důkladné testování auta a jeho nastavení. Stalo se tak minulou neděli na známém úseku v Bělé pod Bezdězem. Adam nakroužil něco kolem 30 ostrých kilometrů a během testu panovalo pěkné slunečné počasí. To se už nedalo říci o právě odjeté rally a poznatky o nastavení vozu zůstaly nevyužité. V okolí Hrádku nad Nisou se v sobotu výrazně změnilo počasí a na tratě se snesl déšť společně s mlhou. Adam Kobliha si však těžkou hlavu nedělal. „Při seznamovacích jízdách to vypadalo všechno růžově. Svítilo sluníčko, tratě byly suché a my už jsme mysleli, že to bude krásný závod. Aktuální podmínky se nám líbily moc, stejně jako tratě. Nabídly nám velkou rozmanitost. Rytmus, kde se střídaly rychlé úseky s technickými, část na rozbitém, část na pěkných asfaltech, taková směsice všeho co lze najít na českých tratích. Nakonec i ten déšť to celé ještě umocňoval. Malinkou výtkou jsou snad jen dlouhé rovinky mezi poli, to nemá příliš velkou sportovní hodnotu. Ale neměl jsem s tím problém a velmi jsem se těšil.“

Foto: František Dušek

Ze startovní rampy v Hrádku nad Nisou sjelo celkem sedm posádek třídy 6, které se vydaly vstříc sedmdesátce ostrých kilometrů. Roli největších konkurentů měli sehrát Martinové Vlček a Vopatřil. Zrychlovat s novým vozem určitě chtěl už i Ondřej Bisaha. A to také v první rychlostní zkoušce naznačil druhým časem. Bohužel to bylo vše, co na Lužičkách stihl, v druhém testu havaroval a musel tak odstoupit. Skvělý vstup do soutěže zaznamenal i Adam Kobliha, který vyhrál hned první rychlostní zkoušku a na chvilku tak okusil pozici lídra. Druhá rychlostní zkouška a série kiksů jej však srazila na prozatímní třetí místo až za oba hlavní rivaly. „Do závodu se nám podařilo vstoupit perfektně, oproti Vrchovině jsme chtěli podstatně zrychlit, což se evidentně i dařilo. V celém závodu jsme ale bohužel udělali několik chybiček. Ty dvě hlavní hned na RZ 2, kde jsme se nevlezli do zatáček a mohli tam nechat tak 15 vteřin. K tomu se ještě nasbíraly další drobnosti, jako třeba časté, až nesmyslné používání ruční brzdy, kde jsem si zadělával tak akorát na problémy. Ale ztráta nebyla nijak velká. Nechal jsem ručku na pokoji, snažil jet čistě a hned to bylo znát. Po první rundě jsem navíc očekával, že zaprší. Změkčili jsme tedy vůz a paradoxně to byla dobrá volba, i když déšť nepřišel,“ poznamenal k úvodu Kobliha.

Po úvodu se dle očekávání vedení ujal Martin Vlček se svým Peugeotem. Tomu se povedlo v dalším průběhu udržet dotírající „erdvojky“ za sebou a z Lužických hor si odvezl první letošní triumf. Velmi zajímavý souboj se ale odehrával o zbylá pódiová umístění mezi Koblihou a Vopatřilem. Jako by plynule navázali na bitvu z posledního závodu na Vrchovině. V dramatické druhé sekci Vopatřil sice vyhrál dva testy, ale jen o nepatrný rozdíl, kterým nestačil umazat náskok pilota Citröenu a před závěrečnou sekcí čítající jen jednu měřenou zkoušku dělila oba soky diference jen 2,6 vteřin. Z dramatického závěru vyšel lépe Adam Kobliha, jenž spolu se svým parťákem Petrem Chodurou dokázal udržet stříbrnou pozici a svůj náskok navýšit na bezmála 10 vteřin. Zároveň tato dvojice obsadila celkové třetí místo v hodnocení dvoukolek. Martin Vopatřil s Lukášem Kostkou se museli tentokrát spokojit až se třetím místem v cíli. „Průběh závodu se pro nás vyvíjel dobře, i když jsme si ho občas trochu zkomplikovali hloupými chybkami, na druhou stranu to k tomu poznávání také patří. Bylo jasné, že si Martin Vlček bude chtít po Vrchovině spravit chuť a pojede velmi dobře, koneckonců za normálních okolností jeho autu ani stačit nemůžeme. O to bylo pro mě větší překvapení, že i s ním, i s Martinem Vopatřilem jsme byli schopni jet rovinu. Bylo to dané i podmínkami, které smazaly některé nevýhody. Uvidíme jak na suchu, tam si myslím, že mě sfouknou jako svíčku. Velmi mě baví souboje především s Martinem Vopatřilem, se kterým v průběhu sezóny svedeme určitě ještě nejeden tuhý souboj. Jsem rád, že se ve třídě sešla taková konkurence,“ popsal průběh druhý muž na cílové rampě a dodal: „Chci opět poděkovat mechanikům za skvělou práci na autě, Péťovi za spolupráci, sponzorům a panu Chodurovi za záštitu. Díky fanklubu a doufám, že na Kopné uděláte pořádný kotel!“

Foto: František Dušek

A jak vypadal závod ze sedačky spolujezdce Petra Chodury? „Z mého pohledu závod dopadl výborně a to právě díky poctivé přípravě. Test v Bělé byl především pro Adama velmi cennou průpravou do dalších závodů a jde vidět, že mu velmi pomohl v dalším poznávání auta. Já osobně jsem žádnou speciální přípravu nepodstoupil, ale po zkušenostech z Vrchoviny jsem se cítil zase o něco lépe. Podmínky v závodě nebyly špatné, i když já osobně bych uvítal sluníčko. O to více bych si moc pěkné tratě užíval, zvláště pak RZ 3/6, která opravdu stála za to. Ve finále jsou dojmy, s přihlédnutím na bezvadný výsledek velmi dobré,“ krátce shrnul ostravský navigátor.

Další podnik v kalendáři rallysprintového šampionátu je Rallysprint Kopná, která se jede v okolí Slušovic a patří mezi ozdoby malého mistrovství. Již tradičně se zde schází velké množství posádek, které se třeba ani pravidelně celé sezóny neúčastní, ale chtějí si užít tratě a atmosféru této legendární soutěže. Chybět nebude ani posádka Kobliha – Chodura jun., která zde bude chtít urvat co největší porci mistrovských bodů: „Před Kopnou bych se rád ještě svezl s autem, ať si odzkoušíme další věci a jsme dobře připravení. Je to náš domácí závod, tak si nebudu chtít uříznout ostudu. Dosavadní rally nám nachystaly různé podmínky a pokud bude na Kopné sucho, tak to zase bude něco nového, uvidíme tedy. Každopádně se na závod velmi těšíme,“ dodal závěrem valašský pilot.