Psal se rok 1995 a klatovská firma DIOSS představila na Brněnském autosalonu prototyp vozu DIOSS Rebel. Mě tehdy bylo 19 let, vlastnil jsem ještě teplý řidičák a svůj první vůz Škoda 110R…

Známý dělal v DIOSSu, tu a tam přinesl nějakou fotku, tu a tam se trochu rozpovídal. "Žral" jsem jeho povídání a snil svůj malý sen. Sen ale snilo více lidí. Já, že budu vůz vlastnit, firma DIOSS že je bude sériově vyrábět… Oba měly asi stejnou šanci na úspěch.

Časem se vůz přejmenoval na DIOSS Rebel Nova, když DIOSS sehnal partnera v tehdy ještě nové televizi NOVA. Pro později narozené, NOVA tu skutečně není od pradávna :) A tak už jsem vůz neshledával jen ve svých snech a ve vyprávění, ale už i na televizi NOVA…

Pár technických informací:

Dvoumístné kupé s motorem uprostřed a pohonem zadních kol
Designér Václav Král
Motor: řadový čtyřválec Škoda s rozvodem OHV (řadový čtyřválec VW s rozvodem OHV)
Obsah motoru: 1289cm3 (1781cm3)
výkon: 75k/5500ot/min (125k/6000ot/min)
Točivý moment: 110Nm/4000ot/min (173Nm/4100ot/min)
Počet převodových stupňů: 6 (5)
Maximální rychlost: 170km/h (200km/h)
Zrychlení z 0 na 100km/h: 13s (10s)
Hmotnost: 840kg (1075kg)
Rozměry (dxšxv): 3850x1650x1250mm (3930x1710x1220mm)
Rozvor: 2450mm
Rozchod: 1420/1440mm
Pneumatiky: 185/60 R14

Po dvou letech se po projektu slehla zem. Zmizely tři prototypy a o voze se přestalo povídat… Po 16 letech bude možno vůz opět vidět, zatím v nálezovém stavu, než se pustíme do renovace.

A kde? Na srazu vozů Škoda v Běšinech u Klatov již o tomto víkendu – 24. – 26. května… Více info na www.skodateam.cz.