Vše je stále závislé na tom, jak se rozhodne Neuville. Ten váhá mezi Hyundaiem, kde jsou sice připraveni mu nabídnout post jendičky na 3 roky, jenže na druhou stranu tvrdí, že následující sezóna je pro ně testovací. Šel by tedy do velké neznámé. Na druhé straně může ještě rok zůstat u Fordu. Zájem prý projevil i VW, který chce nasazovat 4 jezdce, jenže Neuville chce být týmovou jedničkou. Až se rozhodne, což bude asi brzy po Španělsku, tak se začnou hýbat ledy.

Tak Ford mu prý nabídl 3 letou smlouvu.

Pokud tedy platí, že Citroen není přímo závislý na rozhodnutí Neuvilla, může to řešit dříve než ostatní. Aktuálně se spekuluje o tom, že by u Citroenu měli jezdit Sordo a Ostberg. Nabídku má i Kubica, ale jen jako třetí jezdec, ten si tak bude vybírat mezi Fordem a Citroenem. Hirvonen pak přejde k Hyundai a Meeke asi ostrouhá

Být to na mně, zvolil bych (bez ohledu na finance a další vlivy) dvojku Sordo, Ostberg. U Daniho se dá počítat s bojem o vítězství na asfaltech, Mads naopak umí být hodně rychlý na šotolině. Na titul asi v boji s VW a Ogierem ani jeden mít nebude, tak alespoň zkusit dílčí úspěchy Hirvonen je bodová jistota, ale spíš už jen od třetího místa níž, Kubicu beru jako ranaře a Meekovi už zřejmě v MS ujel vlak...

Pokud chtěj mít jen aspoň minimální šanci na titul, museli by buď urvat Neuvilla(ale bůh ví, jak by mu sednul citrouš), nebo risknout třeba Kubica - Ostberg, Meeke - Ostberg....Sordo - Ostberg bude dvojka dojížděčů a i těch dílčích úspěchů by asi moc nebylo. Hirvonen už dávno ne. Ogier a Latvala jsou mimo a jedinej, kdo jim letos stačil byl Neuville. Sordo vzhledem k tomu, že se jedou 3 asfalty za rok je velká nejistota a hlavně už taky za zenitem. Prubnul bych toho Kubicu, RR bude mít podobnej podvozek jako Wrco, byl by s citronem rychlej...nj tyhle spekulace mě bavěj a na další sezónu se zase těšim

Meeka bych až tam moc nezatracoval vemte si, že 2 roky nic nejel, pak ho do toho posadili a jel časy v první trojce. Pravda, dvakrát s tím rubnul, ale to nemusí být směrodatné. Buď hledáte někoho kdo bude dojíždět a nebo někoho kdo bude schopný závodit s Ogierem. Ještě se do toho přestupového kolotoče může přimíchat Peter Solberg a Juho Henninen. Celkem mě zajímá jak si poradí Paddon a M Sport si asi bude chtít podržet Elfyna Eavnse....

Neuville to udělá jako před rokem Ogier.Rok bude testovat a piplat Huindaje a potom vyzve Ogiera o mistra světa

Jsou to paradoxy. Ostberg má větší šance, ačkoliv jde dopředu strašně pomalu. Kdyby v něm skutečně něco bylo, už to podle mě ukázal dávno. Oproti němu je Meeke skutečnej závodník s velkým Z, srdcař. Když si vzpomenu, jak si všechny vodil v IRC při první sezóně i na neznámých soutěžích... Nějak se zapomíná, že toho ve světě zase tolik odjeto nemá (episodu s Mini raději nepočítat). Myslím, že jemu by stačila podobná šance jakou měl Neuville a využil by jí. Dva závody v letošním roce těžko můžou stačit na objektivní hodnocení. Stačilo, aby jednu tu ránu nedal, a hned se na to koukalo úplně jinou optikou. Takovej Latvala nebo Solberg toho rozbili ještě víc, než se vyjezdili... Mno a Juho je pro mě úplně stejnej případ, na toho bych vsadil

Ono to sice stojí všechno na Neuvillem, ale on je jen jeden-tak šéfové stájí už musí mít nějakou představu-koho doplnit-nebo postavit. Novikov si platí-tak asi zůstane u Malcolma(aby měli lidi, co dělat). Kubica má silného sponzora a u Citroenu"je doma"-může zůstat jako trojka. Věřím, že Sordo zůstane taky u Citroenu a Ostberg by se možná mohl prohodit s Hirvem? Meeke-co s ním? Podle Mattona měl startovat v Británii-přihlášený není a jede Kubica. Že by naskočil k Malcolmovi? A jak vážně to myslel Nandan, když se vyjádřil, že na I 20 se bude střídat v sezoně více jezdců? Myslím, že vyjádření Hyundai, že první sezóna bude testovací, je podobně při zdi, jako se vyjadřovali před touto sezónou VW. Už dříve prohlásili cca, že pokud Němci mají dost času na vývoj a testování-dokáží připravit výbornou techniku. Ale pokud je času málo, je to zase silná stránka Korejců. Nejen proto si myslím, že auto bude konkurenceschopné hned. VW odjel "treningově" sezónu s Fábií, nevěřím, že Hyundai pojede s WRC-em jen tréningově-pokud bude mít Neuvilleho(a věřím, že ho mít bude! a "záda krýt" by mu mohl Juho). Neuville nemusí nutně ladit I20 a zvykat si na ni... a ztratit rok(jak k tomu byl "donucen" Ogier). Věřím, že to ani nebude nutné! Pokud mu Korejci nepotvrdí, že I 20 bude hned vyhrávací-může v klidu zůstat u Nassera a bojovat o titul s Fiestou-a k Hyundai jít za rok. Petter už je, myslím mimo hru. Ale bylo by dobré, aby se místo našlo pro Evanse(Malcolm o něm má svou představu-a snad to vyjde) a uvidíme co Paddon-taky by to chtělo jezdit. Tidemand bude mít starty s R5 u Malcolma(a třeba i něco navíc?)-to je taky dobré... Uvidíme, alespoň jsme stále v napětí a očekávání...