Tak to je překvapivé a hlavně smutné.

To je zajímavé, o sportovní úrovni tohoto podniku (myslím jako trať , celkový smysl apod., nikoliv organizaci) si myslím své, ale na můj názor se nikdo neptá a mezi jezdci byl tento podnik oblíbený. Každopádně tento podnik je svou myšlenkou jistě inspirativní. Víte, jak švédi mají vždycky v Upsale (nebo kde to) na konci zimy ty "Zimní hry" kde se lyžuje, snowboarduje a jede se tam i podnik "Mistrovství švédska v rallysprintu". tedy jedna RZ jeden den několikrát dokola a kdo je nejlepší je švédský rallysprintový mistr...jestli víte, kam tím mířím? Ale to by chtělo právě techničtější trať než jsou Žížalice.

Obávám se, že trať je to poslední, co by někdo z jezdců v Žiželicích řešil. Naopak, na otestování auta před sezónou trať naprosto ideální, nezáludná a odpouštějící chyby. Tohle není a nikdy nebyl závod, proto je zbytečné mluvit o sportovní úrovni. Tu na testovací RZ těžko někdo rozumný může hledat. Každopádně je to velká škoda podniku, který profesionálně organizovala skupinka lidí čistě z nadšení. Problém s nízkou účastí posádek, a obávám se, že to bude i trendem dalších rally soutěží, bych hledal na stránkách českých deníků zabývající se financemi, případně ještě o pár stránek dál...

Žiželice jsem jel jednou. Organizačně super, naopak to překonávalo moje představy a leckdo by se tam mohl učit. Ale jako jezdec úplně nesouhlasím s tím, že by ta trať bylo to poslední, co by jezdec řešil. Respektive, je to o tom, co od toho člověk chtěl. Jestli vymést pavučiny a zjistit, jestli to vrčí, řadí, brzdí a jestli jezdec nezapomněl kroutit koláčem a spolujezdec číst, pak super. Ale kdyby to bral někdo jako test, kde si chce nastavit podvozek a vyzkoušet různá nastavení na různých typech asfaltu, pak ta trať opravdu nebyla nejlepší. A jdou najít cesty, kde se střídá charakter povrchu s délkou alespoň 5Km, aby se to auto alespoň ohřálo. Ale to fakt nemyslím zle, jen dávám další pohled na věc. Třeba Titio Race Kočov, kde jsme dělali předjezdce byl v tomto ohledu daleko lepší. I když s podporou AČR, nebyl to oficiální podnik AČR, takže R značky se tam zrovna nehrnuly a někteří osadníci z prahéé měli na akci trochu jiný názor . Každopádně, buď jak buď, je to škoda, že se Žiželice nejedou.

Hmmmň,škoda pěkné akce. Ale bohužel toto bude trend pro celý rok 2014-bude ubývat posádek na všech akcích, které se jedou pod FAS.... Nároky na techniku neustále rostou a finanční možnosti to vše splnit v čr klesá. Škoda,že pořadatelé našich akcí ve spolupráce s Fas nemají možnost do závodů přijmout i tzv.volné třídy. Jde to na slovensku, v německu se taky jedou třídy bez nutnosti mít auto dle "homologačního listu" a dokonce i v rámci českého rallycrossu vznikla tzv.volná třída Legendy. Určitě by se pak našlo více posádek(právě na těchto menších tzv.testovacích akcí jako jsou Žíželice),které by chtěli startovat a testovat....

Jak to bude s posádkama kteří žádali o 4X4 LICENCI ? Já si myslím , že se to brzo vrátí jak to bylo , stejně v cizině licenci 2 WD MEZINÁRODNÍ NIKDO NEUZNÁVÁ . Ty znají jen jednu .

kavárníku, teorie zřejmě proběhne podle plánu a na praxi se najde jiný místo, v okolí jich je několik, jen my diváci asi přijdeme zkrátka

Kavárníku. Podle naší vrchnosti si budou noví majitelé aut 4X4 asi moct nechat svoje mazlíky v garáži, protože bez kempu není licence a bez ní se na auto chodíš koukat! A pokud chceš závodit, dřepneš do dvoukoly a pokračuješ jako loni. Pravdu máš, že když vyrazíš ven s licencí 2WD, o který v mezinárodních řádech není ani slovo, tak tě tam přivítají a rozšíříš počet zahraničních posádek na 4WD!! Fakt to vydřiduchům v Opletalce v hlavách maká. Co asi vymyslí novýho!

Novej
Na 4x4 licenci byli asi jen 4 lidi . To jim dají v Opletalce kázání a za hodinu má licenci . Pro 4 lidi to nemá ani význam někoho někam tahat V roce 2015 bude už 1 člověk .pak tu kravinu zruší , jako zrušili povinný školení jezdců a spolujezdců na začátku roku . Dneska je to nepovinný- školený . jinak starý čokle máš pravdu s 2 WD . V Německu stačila v 2013 i NÁRODNÍ ČESKÁ LICENCE a byli rádi že někoho mají .Jinak jak psal čokl v Německu se jedou závody asi za týden kousek od hranic startovný 50 euro , testovat nemusíš jen si udělláš technickou a jedeš a nikoho se nemusíš doprošovat u nás .

kavárníku, tu máš odpověď na svůj dotaz z 20.3.2014 20:51

aha, já sem nedal odkaz, ale snad je to na hlavní stránce dobře viditelné : "Rally Kemp 2014 bude"