Bez snehu sa zima prežiť dá. No bez pretekov je to už horšie. Každý, kto má súťaženie v krvi a zlato v rukách, potrebuje tento adrenalín. Inak to nie je ani v prípade Igora Drotára s Vladom Bánocim. Trvalo štyri dlhé mesiace, kým sa Igor znovu zvítal so svojou vernou Škodou Fabia WRC. Štart sezóny slovenského šampionátu v rally presunuli z Egru do Miškovca.

Dvojdňovú súťaž s piatkovým prológom absolvovala obľúbená prešovská dvojica na výbornom 4. mieste absolútne (v slovenskej časti majstrovstiev) a na 12. priečke v celkovom hodnotení všetkých štartujúcich posádok. Prvé miesto získali v rámci triedy 11. Rozvážnejší začiatok vystriedalo vysoké tempo na rozmanitých a zväčša rozbitých asfaltových cestách okolia Miškovca.

Slovo má Igor Drotár: „Prvú súťaž máme za sebou a odnášam si z nej len dobré pocity. Tešil som sa na ňu dlhé 4 mesiace. Konečne som sa mohol posadiť do súťažného auta a robiť to, čo ma baví a čo si myslím, že robiť viem. V Miškovci som naposledy štartoval v roku 1997 s Toyotou. Bola to pre mňa preto úplne nová súťaž s nádhernými traťami, s rozličným charakterom. V prvý deň sa navyše jazdilo v noci, čo nám súťaž krásne okorenilo. Množstvo nadšených divákov a obdivovateľov rally zaväzovalo mňa aj ostatných k najlepším výkonom. Všetky posádky, s ktorými som sa rozprával, potvrdili, že šli skutočné maximum.“

A čo auto? Zmenilo sa v niečom oproti minulému roku? „S autom som bol veľmi spokojný, prešlo cez zimu kompletným repasom a nemali sme s ničím problém, dokonca sme nechytili ani defekt, ako niektorí ďalší. Naši mechanici odviedli naozaj špičkovú prácu. Spokojný som bol aj so svojím výkonom, i keď to, že som 4 mesiace vôbec nejazdil, sa trochu prejavilo na niektorých časoch. No keď si vezmeme, že Jožko Béreš je skutočne vynikajúci jazdec a skončil 9. absolútne a my 12., v slovenskom šampionáte my 4. a on 3., tak je to pre nás skvelé vysvedčenie. Víťaz Hadik len potvrdil svoju rolu favorita a išiel naozaj rýchlo, druhý Grzyb mal za sebou už nejaké súťaže a bol rozjazdený. My sme sa šli rozohriať a možno aj to prílišné nadšenie nás na niektorých úsekoch spomaľovalo, no celkový výsledok je naozaj dobrý.“

Minulý rok sa šiel ako prvý Eger, tento rok ho vystriedal Miškovec. Ako by si opísal miškovecké trate? „Skúšky boli naozaj iné, než v Egri. Prvá trať bola lesná, úzka, technická, boli tam stúpania aj klesania – jednoducho typická, nádherná rýchlostná skúška. Druhá RS bola zmesou širšej cesty tretej triedy s úplne rozbitou lesnou cestou. Na druhý deň to bolo obdobné, až na jednu RS, ktorá bola enormne rozbitá, ale aj na nej fungovalo auto veľmi dobre.“

A čo najbližšie pretekárske plány, Igor? „Najbližšie máme kopec v rakúskom Rechbergu – 25. až 27. apríla. Nepoznám to tam, no úprimne sa už teším. Kopcové auto – Škoda Fabia prešlo tiež repasom, chyby, verím, chalani odstránili a všetko pôjde tak, ako má. Naša druhá rally sezóny bude začiatkom mája napokon jednodňová Rally Prešov. Rozhodli sme sa, že kontinuitu treba zachovať, rally s Vladom zorganizujeme a zapracujeme, aby táto rally vyšla čo najlepšie,“ informoval na záver Igor Drotár.