Po Portugalské rally se snad mohlo zdát, že Mikko Hirvonen nachází zpět svou formu, kterou prokazoval zejména v době svého prvního angažmá u Fordu, ale Rally Argentina znamená pro Fina další nepříjemnost, když hned v RZ2 po chybě v rozpisu havaroval putoval do rally2. Stalo se tak po sedmi a půl kilometrech prvního klasického testu Argentinské rally, kdy Hirvonenův Ford bokem trefil zídku a kvůli poškození se už dál do zkoušky nevydal.

Foto: wrc.com

"Byla to moje chyba, zapomněl jsem na rozpis. Následovala rychlá zatáčka a já na ni zapomněl," popisuje Mikko Hirvonen a pokračuje, "následující zatáčka byla krátká pravá do velmi úzké levé a já myslel, že teprve ta byla tou rychlou zatáčkou. Najel jsem do ní až příliš rychle. Moje chyba, v soutěži jsem tentokrát nevydržel zrovna dlouho." Otázkou navíc zůstává, zda-li se povede mechanikům M-Sportu opravit poškozenou Fiestu WRC. "Mechanici občas dokáží zázraky, ale tohle byl opravdu tvrdý náraz do pravé zadní části auta. Musíme čekat a uvidíme, až dostaneme auto do servisu," uzavřel Hirvonen.

O moc lépe se nevedlo ani dalšímu seveřanovi Madsi Ostbergovi, který havaroval také na druhé rychlostce a nehoda si vyžádala ošetření poraněné ruky, ale nevzdává se nadějí na zítřejší restart v rámci rally2. Nor v porovnání s Finem ujel dvojnásobnou vzdálenost když havaroval na 16. kilometru testu. "Stalo se to na malém skoku do pravé zatáčky. V rozpise jsem ji měl jako na plný plyn, přesto jsem lehce brzdil, ale zadek auto to nakoplo až příliš," popsal chvíle předchízející havárii serveru wrc.com Mads Ostberg.

Foto: wrc.com

"Dopadl jsem na čumák a když jsme byli opět na zemi, tak se auto dotknulo něčeho mimo cestu a poškodili jsme levou přední část vozu. Zároveň se něco stalo převodovce, takže pro teď je to konec." Stejně jako Hirvonen je i Ostberg optimistický ohledně návratu do soutěže: "Není potřeba toho moc měnit. Zpátky v servise by to měli bez problémů spravit." Kromě bolístek na autě se jedna objevila i na pravé ruce jezdce, když tu si způsobil při snahách vyrovnat auto po dopadu. "Pocítil jsem nějakou bolest po snahách o dostání auta pod kontrolu. Poté co jsme trefili okolí trati, tak se auto málem převrátilo, takže jsem musel něco udělat a v té chvíli šly do řízení silné rány," doplnil Mads Ostberg. Závěrem ještě doplňme, že zřejmě aby nebylo Norovi smutno, tak chvíli na to na stejném místě ošklivě havaroval Estonec Tanak.