Novozélandský pilot Hayen Paddon je za volantem Hyundai i20 WRC stále ještě nováčkem, vždyť doposud odjel tři soutěže, přičemž ukazuje postupný vzestup výkonů což dokládají zejména dvě osmá místa z Polské a Finské rally. Další důkaz svého zlepšování by rád ukázal na Australské rally, která pro něj bude dalším startem v MS na konci září, protože v Německu bude absentovat. Ale u protinožců, což je soutěž se kterou má dostatek zkušeností, by rád jel naplno a ukázal, čeho je s vozem specifikace WRC schopen.

A to mohl být Paddonův finský výsledek ještě lepší, protože po třetí etapě se držel na šesté příčce absolutně, což znamenalo nejlepší Hyundai v soutěži, ale hned ráno následujícího dne jej postihly problémy s posilovačem řízení, které jej stály dvě místa. Ale jak se nechal Novozélanďan slyšet, Finskou rally hodnotí dobře: "Myslím, že jsem se jako řidič hodně posunul. Naučil jsem se toho hodně o mém jezdeckém stylu a nastavení auta, což nás staví do dobré pozice před Australskou rally."

"Pokud dokáži v Austrálii šlapat o trochu víc na plyn na cestách, které znám, bylo by jistě pěkné vidět, zda-li se dokážeme dostat do TOP 5. Vím, že to bude velký risk. Cesty jsou celkem jemné a ničí pneumatiky rychleji než obvykle. Ale nebudeme se tam držet zpět a budeme se snažit posouvat nadále kupředu," říká Hayden Paddon a dodatkem se ještě vrací ke svému jezdeckému stylu, který se ve Finsku pokoušel upravit: "Snažil jsem se jezdit více plynule a současně nad jízdou více přemýšlet. Je to o využívání dobrého nájezdu do zatáčky a žádných úprav směru v ní, takže se mohu držet v ideální stopě. Je to docela umění," uzavřel Paddon.