Jubilejná 40. Rally Košice priniesla veľa prekvapení. Množstvo veľkých mien vypadlo a mnohí ďalší bojovali s rôznymi problémami, zväčša technického charakteru. No a tiež charakteru policajného… Napriek drámam sa obe posádky žilinského KL Racing Rally Teamu dostali na konci podujatia k významným bodom. A to je predsa najdôležitejšie.

Človek sa akosi nemôže zbaviť trpkej príchuti, ktorú zanechala slovenská polícia na košickej rally. Muži zákona majú právo pokutovať každý, aj zanedbateľný priestupok. A patrične toto právo aj využívali. Možno sa nazdávať, že niektorí jazdci obišli ešte naľahko, bez zabavenia vodičských či technických preukazov. V niektorých civilizovaných krajinách polícia pomáha organizovať premávku, aby jazdci prišli všade načas. Pomáhajú im tiež dôjsť do cieľa s autom inak technicky nespôsobilým do cestnej premávky. Iste, nie zakaždým, no z často „verejných nepriateľov“ sa tak stávajú „verejní hrdinovia.“ Je to šport, nie kriminálna trestná činnosť. Ak niekoho priamo neohrozíte v bežnej premávke, polícia vás v týchto civilizovaných krajinách nezastaví. Žiaľ, to u nás neplatí. Opäť sa potvrdzuje pravidlo, že nenájdete v Európe krajinu, kde by na ľudí poľovalo toľko policajtov. Namiesto plynulého chodu skvelej športovej súťaže sa starali predovšetkým o pokuty. Je rozdiel dodržiavať poriadok a rozdiel zámerne trestať.

Na tejto rally, nepríjemne poznačenej policajnými zásahmi, však išlo o viac. Tomáš Kukučka s Marekom Podobníkom si v nedeľu popoludní upevnili tretie miesto v absolútnom hodnotení slovenského šampionátu. Ich Škoda Octavia WRC im v boji občas znepríjemňovala život. Slovo má Tomáš Kukučka: „Hneď prvú rýchlostnú škúšku sme dokončili na defekte. Po dvanástich kilometroch sme došli na disku a s poškodením blatníkom. Na ďalšej RS to už bolo lepšie a dali sme slušný čas. Na nočných skúškach nám zo šiestich svetlometov fungovali len dva, čo na odvahe nepridalo. Nedeľa sa začala nezhodou s políciou, no skúšky som napokon absolvoval. Následne sme zvádzali pekné boje s Igorom Drotárom. Napokon mi odišiel aj štartér. Diváci ma roztlačili a neskôr mi štartér mechanici vymenili. Pred poslednou RS som bol len 9 s za Igorom, no kvôli nehode iného jazdca nám pridelili len náhradné časy. Upevnil som si tretie miesto v absolútnom poradí, čo ma nesmierne teší. Po tom všetkom sme s výsledkom spokojní,“ dodal Tomáš na záver.

S problémami bojoval aj jeho kolega Vlastimil Majerčák, ktorý v Košiciach štartoval so spolujazdcom Emilom Horniačkom. Slovo má Vlasto: „Prvý deň sme si v podstate vôbec nezajazdili, pretože nám počas prvej skúšky odišla prevodovka a museli sme odstaviť. Po jej oprave sme nastúpili v nedeľu ráno pod „superrally“. Po odstúpení Vlada Hanuša sme súťaž dokončili na druhom mieste a získali tak titul majstrov v tejto triede 3. Na Rally Tatry by sme už radi vyskúšali novú techniku,“ prezradil Vlasto Majerčák.

V tom istom čase si na a moravskom Vyškove počas MČR v šprintrally vybojoval druhé miesto ďalší jazdec tímu KL Racing – Karel Trněný: „Vyškovské trate sa nám vždy páčili. Žiaľ súťaž sa nevyvíjala podľa našich predstáv, keďže sme bojovali s vynechávajúcim motorom. To nám nepridalo na koncentrácii a výkone, takže sme na konkurenciu nevyvinuli taký tlak, aký by sme chceli. Napriek tomu sme s druhým miestom veľmi spokojní. Všetko sa rozhodne na posledných dvoch podujatiach a tieto napäté situácie mám rád, vyhovujú mi,“ skonštatoval po XXII. Rally Vyškov Karel Trněný.

Smolu na rýchlostných skúškach aj mimo nich vystriedali cenné body. Spokojný bol aj manažér tímu KL Racing – Marek Lokaj: „Nesmierne náročný víkend plný nečakaných situácií, ako v Košiciach, tak na Morave. Našťastie sme z oboch podujatí odišli s nádielkou dôležitých bodov a Vlastovi už teraz gratulujem k prvému miestu v celkovom hodnotení triedy 3. Čaká nás ešte Rally Tatry, na ktorú sa už teraz veľmi tešíme.“

Posledné podujatie Majstrovstiev Slovenska v rally pod Vysokými Tatrami je na pláne 24. a 25. októbra.