eWRC.cz

Jakub "kuře" Kura - eWRC.cz

23. 9. 2014 21:56 − 10375× − 15

Mitsubishi R5 se představuje…

Nejnovější přírůstek do třídy R5 byl odhalen o uplynulém víkendu na Rally Show na Castle Combre Race Circuit v Anglii.

O projektu vozu Mitsubishi ve specifikaci R5 se informace a také fotografie objevovaly již nějakou dobu, avšak na Rally Show konané na Castle Combre Race Circuit se vůz dočkal oficiálního odhalení. Jak jistě mnoho z fanoušků tuší, nejde přímo o projekt značky Mitsubishi motors, ale vůz byl navržen a vyvinut Tomasem Wengem ze švédské společnosti MPart AB. Speciál je postaven na bázi nového modelu Mitsubishi Mirage a dle serveru wrc.com by měl být příští rok k vidění v MS ve WRC2. Vstříc kilometrům rychlostních zkoušek jej požene verze motoru z Lanceru Evo X s obsahem 1620ccm, o řazení se postará pětirychlostní převodovka Sadev a jak je ve třídě pravidlem, pohon bude na všechna čtyři kola. Ty budou mít zavěšení typu MacPherson a tlumit je budou tlumiče Ohlins.

"Mnoho myšlenek se zhmotnilo v návrhu a vývoji tohoto auta," říká Tomas Weng a pokračuje, "snažili jsme se auto udělat co nejjednodušší a neefektivnější jak jen bylo možné a použít dílů Mitsubishi jak jen to šlo. Jsme si jistí, že to udělá auto co nejjednodušší na údržbu a zároveň nám to umožnilo nabízet auto za konkurenceschopnou cenu. Dotazy od zákazníků zatím překonávají naše očekávání a potvrzené prodeje se dostaly na dvouciferné číslo," dodává k autu jeho konstruktér.

Foto: Facebook Mitsubishi R5 Official

V průběhu nejbližších týdnů začne náročná testovací program, který bude předcházet prvnímu ostrému startu vozu, který by se měl uskutečnit na začátku příštího roku. K tomu, aby se nové Mitsubishi R5 stalo plnohodnotným členem rodiny vozů R5 však zatím schází ještě jeden podstatný krok, kterým je homologace ze strany FIA, která je však dle výrobce auta v procesu.

Technické údaje Mitsubishi R5
Motor:	4 válec, 16 ventilů, obsah 1620 ccm, turbo Garret s restriktorem 32mm
Výkon/Točivý moment:	280 koní při 7500 otáčkách, 450Nm při 7500 otáčkách
Podvozek:	zavěšení typu MacPherson, tlumiče Ohlins
Brzdy	4 pístové na obou nápravách, brzdový kotouč o průměru 355 mm na asfalt, 300 mm na šotolinu a sníh
Převodové ústrojí:	5 stupňová sekvenční Sadev, přední a zadní mechanický diferenciál
Rozměry:	délka 3740 mm, šířka 1820 mm, výška 1490 mm, rozvor 2470 mm
Váha:	1230 kg

Foto: Facebook Mitsubishi R5 Official

Pozvánka na Historic Rallye Kramolín 2014

Rally Jeseníky 2014 - video Aleš Trhlík

had

23. 9. 2014 22:40

0 0

Aby to nedopadlo jako MG S2000, opel S2000 ... Zase prekonat spolehlivosti vozy PSA nebude tak tezke :D

haq

24. 9. 2014 00:00

R5 Mitsubishi může jen příjemně překvapit asi nikdo nečeká závratnou rychlost bez větší tovární podpory i když, je pěkný vidět nový rally mitsu smajlík

Dizzy

24. 9. 2014 08:01

tak jestli maji 450Nm pri 7500 otackach, tak to aby se bal i VW smajlík

kuře

24. 9. 2014 13:17

Mě to zas tak moc mimo nepřijde i když je pravda, že je to jen odhadovaná hodnota, dle tech spec letáčku, ale Peugeot u své 208 R5 udává 400Nm a stejně tak Citroen...

Mitfára

24. 9. 2014 14:15

Tak já si myslím, že určitěééé.

Fazzy

24. 9. 2014 14:27

I kdyby měli 450Nm, určitě to nebude v 7500ot smajlík

24. 9. 2014 14:38

vše vyhází z tohoto - http://goo.gl/RWyZDF

Veronss

24. 9. 2014 15:41

450Nm pri 7500ot? to vypada na nejaky nabuseny twin spark pod kapotou.. smajlík

24. 9. 2014 18:32

To bude nějakej renonc kuře smajlík

Michelin.WRC

24. 9. 2014 20:00

Pokud by měl motor 450 Nm při 7500 ot/min, potom by byl při těchto otáčkách výkon 480 k. Chybka se vloudila.

24. 9. 2014 22:36

Aha, díky za osvětu, pánové, nejsem technik a vycházel jsem připsaní textu z letáčku na odkazu výše.

shifty

25. 9. 2014 12:51

Tak blbě to asi bude, ty otáčky, ale nikde sem to nenašel jinak. Hoďte někdo odkaz, až to objevíte smajlík

hujer

25. 9. 2014 20:19

Viděl bych to asi takhle: verze motoru z Lanceru Evo X s obsahem 1620ccm(přímo z článku) takže od toho se budou odvíjet výkony.

Ruba

26. 9. 2014 18:44

Původně napsal Michelin.WRC
Pokud by měl motor 450 Nm při 7500 ot/min, potom by byl při těchto otáčkách výkon 480 k. Chybka se vloudila.

Chybka se vloudila i u tebe. Při těchto otáčkách a točivém momentu by byl výkon 353 kW resp. 474 HP smajlík

26. 9. 2014 18:54

Původně napsal Ruba

Chybka se vloudila i u tebe. Při těchto otáčkách a točivém momentu by byl výkon 353 kW resp. 474 HP

S výkonem P=353 kW souhlasím. Pak už je to jen o přepočtu na koně (353/0,735) resp. HP (353/0,745). Více zde: http://www.converter.cz/prevody/vykon.htm
Doufám, že se shodneme na tom, že motor tímto výkonem nedisponuje. smajlík