Už má za sebou lepší výsledky, co se celkového umístění v závodu týče. Třeba čtvrtá místa z Argentiny 2012 a Německa 2013. Přesto jeho nejlepší výkon za volantem Fiesty WRC přišel až tento víkend během katalánské rally. Minimální časová ztráta na kilometr od nejlepších továrních jezdců s top technikou, bojovný výkon i v poslední den soutěže, kdy už zase o tolik nešlo. Martin Prokop se z osmého místa celkové klasifikace od pátečního večer nikam neposunul, přesto panuje v Jipocar Czech National Teamu výborná nálada a spokojenost s průběhem španělské soutěže.

Martin Prokop shrnuje víkendové dění na katalánském asfaltu: „Oba průjezdy sobotní 50 km dlouhou zkouškou jsme zvládli výborně. Auto a hlavně pneumatiky fungovaly parádně, naše ztráta od pozic před námi nebyla veliká a byli jsme tak s Jendou nadšení a nažhavení do dalších dvou rychlostek. Po dopolední sekci jsem věděl, že v druhých průjezdech můžu zkusit zatlačit ještě víc. Bohužel na druhé odpolední vložce začala stávkovat jedna přední poloosa a časem vypověděl funkci i přední diferenciál, takže jsme zbytek dne dojeli jen se zadním náhonem. To nám ale nesebralo chuť si v neděli zase pořádně zasportovat a poprat se o co nejlepší dílčí výsledky, třeba z Powerstage. Nakonec nám na ní utekly nějaké vteřinky, hlavně kvůli použití šotolinové převodovky, ale i tak je půl vteřina ztráty na kilometr pěknou tečkou za podařenou soutěží. V určitém úseku jsem měl v obou průjezdech dokonce nejlepší splity z celého startovního pole, což mě velice těší a motivuje. Jednalo se o hodně náročné technické pasáže, kde nerozhoduje jen výkonný motor nebo odstranění pudu sebezáchovy. Cítím, že mi tréninky na okruhu pomohly zdokonalit jízdní styl.“

Mazažer Quirin Müller doplňuje: „Ve Španělsku se Martinovi dařilo i minulý rok. Nyní se dobře sešly faktory jako nové dobré pneumatiky, vylepšený jízdní styl a psychická pohoda. Je vidět, že za takových okolností můžeme i jako soukromý tým se zákaznickým autem šlapat na paty továrním posádkám. Latvala se netajil tím, že jede na svém maximu a stále se snaží na Ogiera tlačit. Špička tedy pouze nevezla auta do cíle, a přesto Martin s Jendou zajížděli výborné časy. Celý tým je nadšený a velice se těšíme na finále mistrovství světa do Walesu. Doufáme, že bude panovat deštivé počasí, které bude svědčit velice měkkým šotolinovým Pirellkám. Uvidíme za tři týdny…“

Konečné výsledky Rally RACC Catalunya-Costa Daurada 2014:
1. Ogier S. / Ingrassia J. (VW Polo R WRC) 3:46:44,6
2. Latvala J.-M. / Anttila M. (VW Polo R WRC) +11,3
3. Hirvonen M. / Lehtinen J. (Ford Fiesta RS WRC) +1:42,2
4. Østberg M. / Andersson J. (Citroën DS3 WRC) +2:13,3
5. Sordo D. / Martí M. (Hyundai i20 WRC) +2:22,2
6. Neuville T. / Gilsoul N. (Hyundai i20 WRC) +4:01,0
7. Mikkelsen A. / Fløene O. (VW Polo R WRC) +4:02,9
8. Prokop M. /Tománek J. (Ford Fiesta RS WRC) +8:06,8
9. Paddon H. / Kennard J. (Hyundai i20 WRC) +9:12,4
10.Al-Attiyah N. /Bernacchini G. (Ford Fiesta RRC) +12:39,8