S novinkami pro MS v rally sezóny 2015 to v průběhu roku vypadalo všelijak, objevovaly se různé nápady, ale ve větší míře vše, až na startovní pořadí do etap, zůstalo při starém. Spekulovalo se také o zákazu posílání splitů posádkám do aut a jak dnes informuje server autosport.com, tak by měl být tento návrh schválen a od nového roku tedy nebudou moci týmy posádky o rozestupech mezi jezdci informovat. Jarmo Mahonen za FIA si myslí, že dosavadní praxe ničila podívanou a chce tvrdé tresty za porušení zákazu.

"Čeho se snažíme dosáhnout je to, aby týmy přestaly jezdce tak kontrolovat. Když se mezi jezdci na špici vytvoří velké rozestupy, tak zvolní a začnou si je hlídat a to ubírá na zajímavosti. Samozřejmě, že to nejde hlídat na 100 %, ale následky za porušení by měly být dostatečně odstrašující," říká Jarmo Mahonen a dodává, "pokud budete přistiženi, tak může následovat vyloučení ze šampionátu. Tovární týmy toto riziko podstupovat nebudou," věří Mahonen.

Pohled z druhé strany však přináší Kris Meeke, který na zasílaných splitech do kokpitu vozů nachází i pozitiva: "Lidé z toho dělají drama, ale zasílání splitů může naopak posádky k sobě ještě přiblížit. Neustále se mluví jen o negativní stránce této praxe. Pozitivem je, že vás mohou ještě o trochu víc nakopnout když jste za někým velmi těsně a udržet tak souboj pořádně těsný. Negativem je, že je v neděli používáte k udržování půlminutového náskoku, ale na druhou stranu, bez splitů by tento rozdíl mezi jezdci mohl být minutový."

Obavy ohledně zákazu splitů také vyjádřil Jost Capito, šéf VW Motorsportu. "Je to stejné pro všechny, takže OK. Ale, tohle nelze zastavit. Je nemožné to uhlídat, co když někdo z našeho týmu ukáže splity třeba Thierry Neuvillovi. Je pak Neuville ze hry? Je to nekontrolovatelné a proto si myslíme, že hloupé," uzavírá hodnocení zákazu Capito.