Jméno Radoslava Nešpora registrovali příznivci automobilových soutěží dlouhých patnáct let. Poslední dva roky se sice z tratí rychlostních zkoušek vytratil, změny, které pro letošní sezónu připravila Rallyová komise Federace automobilového sportu, ho však přivádějí zpět. Díky zavedení třídy pro „gétéčka“ se divákům představí za volantem okruhového speciálu Porsche GT3 Cup, v jehož kokpitu se bude střídat se synem Davidem.

Kariéra Radoslav Nešpora byla spjata se třemi vozy – byly jimi Renault Clio Williams, Ford Escort Maxi Kit Car a Mitsubishi Lancer EVO IX. „Po prodeji „devítky“ jsem myslel, že za volant soutěžního speciálu už nesednu. Pořídil jsem motorku a jezdil s partou kamarádů na výlety. Soutěže jsem ale nikdy nepřestal sledovat a většinu těch domácích jsme objížděli právě na motorkách. Při každém pobytu na rallye jsem samozřejmě vždycky měl absťák. Hodně mě nastartovala Příbram 2013. Karel Macek tam v servisní zóně měl Porsche GT3. Nechal mě ho očuchat a nastartovat a já měl jasno – budeme se pro radost vozit v GT3,“ popisuje své vzplanutí ke stuttgartské prémiové značce pilot z obce Rpety na Hořovicku.

Situace ale nebyla tak jednoduchá. „V Čechách nebyla třída pro vozy GT „RGT“ vypsaná a jezdit pouze v zahraničí se mi moc nechtělo. Pomalu jsem tedy chladnul. Stále se mi však hlavou honily myšlenky, co a jak udělat proto, aby u nás „gétéčka“ legálně startovala. Vše se rozhodlo v prosinci roku 2014 a od letoška mají oficiálně vypsanou kategorii. Pak už to šlo ráz naráz. Martin Šikl nám sehnal závodní okruhové Porsche GT3 Cup. Na jeho přestavbě pro soutěže v současné době pracujeme s cílem stihnout jej v březnu otestovat. Otázku spolujezdce teprve řeším, nicméně premiéru plánuji už na Šumavě. O auto se budeme dělit se synem Davidem,“ nastiňuje své plány pro nadcházející sezónu Radoslav Nešpor.