Seriál MS v rally se po dvou chladných evropských soutěžích přesunul na horkou Mexickou půdu a drsný šotolinový povrch. A že se nejedná jen o řečnický obrat, ukázal dramatický průběh páteční etapy, kdy několik předních posádek díky kombinaci náročného terénu a přepáleného tempa havarovalo a do závodu se bude vracet až v sobotu díky pravidlu Super Rally. Tak trochu tradiční „horké hlavy“ Kubicu a Meeka následoval Neuville a nejbizardněji také Tänak, který svou tovární Fiestu dokonce totálně utopil po pádu do jezera!

Ani posádce Jipocar Czech National Teamu a jejich Fiestě RS WRC se nevyhnuly všemožné potíže, nicméně večer po dvou náročných pátečních sekcích mohla být spokojena se sedmým místem průběžné klasifikace a lichotivým odstupem necelé jedné vteřiny na kilometr od lídra soutěže, dvojnásobného mistra světa Ogiera.

Martin Prokop popisuje nejdramatičtější okamžiky páteční etapy Rally Mexico: „Už vstup do soutěže byl pro nás pořádně stresující, když se nám ráno v uzavřeném parkovišti nepodařilo nastartovat auto a museli jsme jej dotlačit do servisu, kde došlo k výměně vadného startéru. Vše se naštěstí stihlo včas opravit a my se mohli vydat vstříc dobrodružství na rozbitých mexických erzetách. Hned na druhé dopolední rychlostce jsme se dostali do pořádné krizovky, během které se utrhla zadní lyžina, tedy kryt zadního diferenciálu, což vedlo k postupnému poškozování těchto míst během následujících asi padesáti ostrých kilometrů. Přesto jsme zajížděli slušné časy a na dopolední speciálce v ulicích Leónu byli dokonce jen těsně druzí. V poledním servisu odvedli naši kluci s pomocí mechaniků z M-Sportu výbornou práci a s vyléčenou Fionou jsme se mohli pustit do odpolední sekce, která již proběhla bez problémů a přidali jsme další pěkné třetí místo z poslední erzety pátečního programu. Tahle soutěž bude ještě velký očistec, ovšem musím říct, že si mou oblíbenou mexickou rally zatím pořádně a se vším všudy užívám.“

Slova pilota Jipocar Czech National Teamu doplňuje manažer Quirin Müller. „V sobotu nás čeká ještě delší a náročnější program s téměř sto sedmdesáti kilometry rychlostních zkoušek. Martin zatím jede velice slušně a v dobrém tempu, vyvaruje se kritických chyb a při tom si zachovává lichotivý odstup od nejlepších továrních jezdců. Celý tým i s podporou fanoušků maká na vyrovnání loňského pátého místa pořádný bodový příděl.“