přemejšlím, komu, nebo čemu prospěje ponechání toho rozhovoru po ráně a nenapadá mě nikdo, vůbec nikdo

Tak nějak..

Třeba je to ponecháno, aby nezasvěcení poznali atmosféru v autě po maléru. Není to pokaždý idylka. Řekl bych, že Pepa hledal příčinu jinde, než byla.

pro starej pes :
naprosto s tebou souhlasím chlape. Jak si mitfáru naučíš číst, tak ti noty čte a netřeba hledat viníka ! Pokud mu vytýká, že mu nezdůraznil těžkou zatáčku až po té raně do svodidel, tak to je smutné...
Pepo chlape ...vždyť ty sám se snažíš podruhé zařadit dvojku, kterou tam už máš a spolujezdec tě za to nekritizuje.

Když se něco v rally ,,nepovede" , tak řidiči si skoro vždy stěžují na spolujezdce, předpovídače počasí, ledové špióny, mechaniky atd...a přitom se jedná ve většině případů o hloupý alibismus ! Slyšely jste někdy někdo, že by to nějaké nehodě přiběhl za řidičem spolujezdec nebo mechanik a začali mu něco vytýkat - já nikdy !

Přesně jak přiznal v televizi Vašek Pech a omluvil se svému meteorologovi - za jakékoliv rozhodnutí je vždy odpovědný řidič a nikdo jiný ( jaké se pojedou gumy, jak se pojede rychle, co se vymění či nastaví ...)
Ano dělal jsem mitfáru několik let....

Ani nahodou to nebola chyba spolujazdca, ten precital vsetko v spravny cas

spider tak se podívej, když začne říkat, bacha u svodidel pravá 5... atd. měl tam zařazenou 5tku o od té doby to trvalo do nárazu necelých 5s, a prostě spolujezdec neměl důraz v hlase ve stylu ty vole letíme na roztočenou 5 BRZDI !!!

Zase je s podivem, v jakém klidu komunikace probíhá

Tento způsob ukončení rally zdá se nám všem poněkud nešťastným...

Kluci ale jasně ukázali, že Pepa je pořád "náš"... velký rallyový bohatýr... který se s tím pořád stejně "nemaže"... a za výkon na Bohemce zaslouží (minimálně od diváků) velkou pochvalu...

Obsah diskuse "po ráně" bych nijak nepřeceňoval (snad jen občas "vypípal" ). Je třeba si uvědomit, že oba členové posádky jsou "poté" vždycky ještě dost dlouho v takovým tom "soutěžáckým transu", a někdy ani neví, co skutečně řekli a udělali... to až od dob "velkého bratra" si to můžou oni - a i my - přehrát... a je jich dost, kteří by své jednání s odstupem vzali zpátky (a to i třeba naši "profláklí" Galli či Delecour...)

Nám sedícím "v suchu a v teple" se to tím pádem teď hodnotí snadněji... a kdo nějakou spolujezdcovskou zkušenost má, ví, že svůj názor si musí spolujezdec nechat během závodu pro sebe, ať je "v civilu" jakkoliv dominantní jedinec... jeho jediným úkolem je v autě "udělat jezdci pomyšlení", a pak si možná říct svoje až za cílem, až se adrenalin zase vstřebá a bude se to hodnotit s chladnou hlavou...

Pozice spolujezdce je (kromě pár bezvýznamných schopností, které se u něj jaksi automaticky předpokládají... ) především "psychologicky náročná profese"... (něco jako ve fotbalu brankář nebo v symfonickém orchestru bubeník...)... protože je první na ráně, na kom si jezdec může "vyventilovat" to prvotní zklamání... a je úplně jedno, kde je skutečná příčina...

Zase na druhou stranu: 70% zodpovědnosti je stejně vždycky na jezdci,a tak se stejně kritika vždycky snese na něho...

aneb kdo chce být spolujezdec, musí přijmout základní poučku, která se ale nikde "neškolí": "Když se vyhrává, je hrdinou jezdec... když se prohrává... mění se spolujezdec..."

P.S.: to místo před tím vracákem je fakt dost náročný na napsání i na správně načasované přečtení... (ostatně, já jsem se tam Tóšovi při druhém průjezdu na chvíli "ztratil úplně")...

joeking, podle toho cos napsal, by se snad i dal natočit skvělej biják nazvanej Cesta do hlubin mitfárovy duše

Podle mě je naopak super vidět a slyšet ty pravý emoce. To je to, co lidi k rally spíš přitáhne než naopak...v emocích člověk řiká věci který ho pak mrzí, to je naprosto normální, obzvlášť v takovym vypětí jako je závod v rally. Nevim, co se Vám na zveřejnění něčeho takovýho nelíbí, to nechápu?

tohle nejsou žádny emoce,ja bych vam pustil emoce ,bohužel nedají se nikde pověsit ani ve 4 ráno

šnek - Jo,jo! Kdysi běželo na netu jak jsem opravoval Lakatoš !

Jojo, emoce (a video...) jsou sviňa!!! Já jsem taky nikomu nevěřil, že já, takový kliďas, bych byl schopen kopat do auta... a ještě k tomu do "bezbranného" (čti: kolama vzhůru...). Až televizní záznam mě usvědčil...
Ale to už bylo v minulém století... Dnes už tak nejvýš zahazuju raketu při tenisu...

Mě se nezdá že by v tom byly nějaký emoce. Pepa byl si myslím maximálně věcný, stručný, řekl bych i diplomat. Jen měl Kubovi říct hned okamžitě, při prvním špatném pocitu, co po něm chce a jak to po něm chce a snad by k tomuhle dojít nemuselo. Samotná rána tak jde na vrub Pepika.......

....stojím si za svojim, určite bolo času dosť na dobrzdenie do zakruty, nebolo to neskoro nadiktovane, brzdené už bolo viackrát, Pepova chyba a dôraz v čítaní rozpisu nemali a nemajú doteraz ani veľkí Svetoví spolujazdci...asi toľko

Ten vracák mu nadiktoval pozdě, ale to již musel pan Josef vědět do čeho jede. Byl tam prostě rychlý, diktát se mi zdál v pořádku. Ale to čistě z mého laického hlediska. Nikdy jsem nenavigoval, maximálně moju, když řídila