V posledních letech bylo zvykem, že posledním podnikem velkého mistráku bývala Rally Příbram. To se nezměnilo ani se změnou systému našich mistrovství, když posledním dílem MČR měla být tato středočeská soutěž. Avšak její pořadatelé byli nuceni letošní ročník zrušit a aby nebyly posádky ochuzeny o jeden podnik, vznikla Rally Klatovy, která navázala na stejnojmennou soutěž konající se dvakrát v 80. letech. Moderní klatovský podnik měl na programu jednu etapu, ta měla sedm zkoušek a výsledkem bylo 83 měřených kilometrů, po kterých padly poslední neznámé v otázce toho, kdo si rozdělí dosud nerozhodnuté tituly ve třídách.

Na startu chyběl již jistý mistr ČR Kopecký, stejně tak absentoval třetí Valoušek, naopak nechyběl Pech, pro nějž šlo zřejmě o jednu z posledních soutěží za volantem Miníku. Z TOP 10 pak dále ještě dorazil průběžně čtvrtý Odložilík, pátý Černý, sedmý Vlček a devátý Sýkora. Svůj start musel na poslední chvíli odvolat Jelínek, jelikož Fabie S2000 s níž obvykle startuje skončila po havárii na East-Belgian Rally mimo provoz.

A dle očekávání do soutěže nejlépe vstoupili Pech s Uhlem, kteří na prvním průjezdu Petrovické ujeli o čtyři vteřiny Dohnalovi a Trněnému. Druhý test vyhrál pilot Focusu WRC, avšak na situaci na čele to vliv nemělo, jelikož do prvního servisu přijížděl nadále ve vedení plzeňský jezdec právě před Dohnalem, třetí místo si nadále držel Trněný. Na čtvrtém místě na svou šanci číhal Odložilík, pátý byl Černý, který navázal na dobré výkony, jimiž se prezentoval při předchozím startu na Barum rally.

Prostřední sekce čítala tři zkoušky a hned ta úvodní přinesla změnu na čele, když se Dohnal dostal do čela a dopředu šel i Trněný, jelikož Pech se propadl až na třetí příčku. A ve stejném pořadí pak dopadla i RZ4 a ta byla pomalým koncem plzeňského MINI v soutěži, jelikož při druhém průjezdu okruhové Petrovické odjel Pech o kolo méně a navíc urazil kolo, což pro něj znamenalo konec v soutěži. Dohnal navíc na RZ5 najel 11 sekund na Trněného a do druhého servisu pak přijížděl ve vedoucí roli s náskokem skoro 20 sekund na pilota Fabie WRC. Na třetí příčku se posunul Odložilík, čtvrtý byl Černý a pátý Sýkora.

Další vyhranou zkoušku si připsal Dohnal a vzhledem k půlminutovému náskoku se zdálo, že si jede pro vítězství. Avšak štěstěna je dáma vrtkavá a po dojetí druhého Korábu (tedy RZ6) musel pilot svůj Focus WRC kvůli technice odstavit. Sedmá zkouška už zvraty nepřinesla a pro první vítězství v rámci velkých českých podniků v kariéře si přijel Trněný a vzhledem k tomu, že sedlal Fabii WRC, šlo pro tento vůz o návrat na nejvyšší stupínek velkého podniku poprvé od Bohemie 2005.

Na druhé příčce dokončil podnik Odložilík, který pokračuje na pódiové vlně, na níž naskočil vítězstvím v Jeseníkách. Třetí příčku si pak z Klatov odváží Černý, pro nějž jde o nejlepší výsledek ve velkých soutěžích v kariéře. Čtvrtý pak do cíle dorazil Sýkora, na pátou příčku se posunul Cvrček, který odjel neobvykle navigován Velkým Vezírem – tedy P. Novákem, jenž tradičně čte noty Landovi. Se ztrátou čtvrt minuty na Octavii WRC dokončil Rally Klatovy šestý Vlček, sedmý Kopáček byl nejlepším pilotem třídy 3, osmý dojel Hudec, který si pochvaloval zisk dalších zkušeností, které by chtěl zúročit příští rok. Deváté místo bral Semerád, jenž po dvou odstoupeních na předchozích podnicích konečně viděl cíl a elitní desítku uzavřel Pešl s dalším devítkovým Lancerem.

Kompletní výsledky z Rally Klatovy naleznete na serveru eWRC-results.com.