Na rozdíl od loňského případu s Rally Budapest tento rok nepostihnulo maďarské mistrovství žádné rušení plánovaného podniku a tak se závěr šampionátu odehrál podle původních plánů, a to na tratích Mecsek Rally. Organizátoři podniku, který byl v minulosti chvíli i součástí IRC a který by se rád příští rok dostal do ME, přichystali nejdelší trať z celého šampionátu. Na posádky tak bylo připraveno 184 ostrých soutěžních kilometrů. Norbert Herczig si svůj start mohl jen a jen vychutnávat, když už má letošní titul bezpečně v kapse. Všechny diváky pak jistě překvapil tím, že odstartoval se Škodou Felicia Kit Car. S takovým vozem samozřejmě na nejvyšší příčky pomýšlet nemohl, ale přesto jel naplno a v zápalu boje v RZ 2 chyboval a skončil mimo trať.

Z mistrovského hlediska měla Mecsek Rally rozhodnout o držiteli postu letošního vicemistra. O tuto příčku se na rychlých asfaltových tratích ještě ztížených zablácenými úseky měli poprat János Tóth za volantem Peugeotu 208 T16 R5 a loňský mistr Miklos Kazár s Mitsubishi Lancer EVO IX R4. Zatímco první jmenovaný měl výhodu v technice, ten druhý pak v bodovém náskoku. Skvěle začal soutěž Andras Hadik, který s Fordem Fiesta R5 vyhrál první a čtvrtý test. Na tom pátém ale chyboval a ze soutěže odstoupil. Do vedení se mezitím dostal favorizovaný Tóth a za jeho zády pak jel Kazár. Pilot Mitsubishi dojížděl poslední test s defektem levého zadního kola a jeho ztráta vzrostla na minutu a půl. Po urvání kola na osmém testu přenechal třetí místo Ferenc Vincze jinému jezdci Mitsubishi Robertu Bútorovi. V nedělní etapě už na jezdce čekalo pouze 36 kilometrů a na prvních třech příčkách se tak vůbec nic nezměnilo. Tóth si na své konto připsal druhé letošní vítězství, ale ani to jej k titulu vicemistra nepřivedlo. Druhou příčku v mistrovství si totiž uhlídal Kazár.

Výsledky soutěže maďarského mistrovství

Konečný stav šampionátu: 1. Herczig 135, 2. Kazár 129, 3. Tóth 116, 4. Balogh 73, 5. Matics 59, 6. Turán 51