Velmi krátkého trvání měla první etapa Wales Rally GB pro Jari-Mati Latvalu, který si již ve druhé zkoušce ustlal v hlubokém příkopu a místo toho, aby bojoval o prodloužení své úspěšné série, kdy při pěti předchozích podnicích MS nedojel hůř než druhý, musel strávit sedm hodin uprostřed luk čekáním, než bude moci být jeho vozidlo odvezeno. Navíc pokud se Fin nedokáže v průběhu zbývajících dvou etap vrátit na bodované pozice, může ještě teoreticky přijít o pozici vicemistra v absolutní klasifikaci letošního MS, protože Andreas Mikkelsen by při vítězství a dvou bodech z PowerStage šel před Latvalu.

Foto: www.wrc.com.

"Byla to asi nejhloupější chyba, jakou jsem ve své kariéře udělal. Po první zkoušce jsem na přední pravé kolo nazul novou pneumatiku, ale ke startu té další to bylo asi jenom pět set metrů a nezahřál jsem ji, nějak mě to nenapadlo a do zkoušky jsme odjeli se studenou přední pravou pneu,"vrací se k začátku osudné zkouška Jari-Mati Latvala a pokračuje,"na prvních brzdách se zdálo, že to hodně klouže a ve druhé zatáčce jsem myslel, že jsem šel na brzdy víc, aby auto líp zpomalilo, ale protože nová pneumatika byla nezahřátá, tak se nechytla, neměla grip, zablokovala se a s ní zbylá kola, při tom mi zhasl motor, už jsem s autem nemohl nic dělat a vcestovali jsme přímo do příkopu."

Foto: www.wrc.com.

"Na autě nebylo žádné vážné poškození, ale v příkopu jsme zapadli do vody a bláta a nedokázali auto dostat ven," dodává k závažnosti, či spíše nezávažnosti nehody finský pilot. Pokud jde o jeho zítřejší pokračování, pak je odpověď jednoznačná: "Jasně, že zítra pojedeme, největší problém bylo dostat auto z příkopu, víc mu moc není.". Po dnešních šesti testech a tím pádem pěti nedokončeným se Jari-Mati Latvala nachází na 60. příčce klasifikace se ztrátou téměř 35 minut na vedoucího Ogiera a 31 a půl minuty na desátou příčku, která by mu dala jednoznačnou jistotu udržení si druhé příčky v hodnocení MS.

Foto: www.wrc.com.